【技术实现步骤摘要】
一种挤压和缩径复合减径模
[0001]本技术涉及模具领域,特别是涉及一种挤压和缩径复合减径模。
技术介绍
[0002]挤压和缩径是多工位冷镦上常用的两种减径工艺。其中,挤压用于断面收缩率ε>30%的减径,缩径用于断面收缩率ε<30%的减径。
[0003]对于图1所示的成品工件100,具有台阶a1001、台阶b1002和台阶c1003共三个台阶,按常规冷镦工艺设计,一般是先用挤压减径工艺完成台阶b1002的成形(如图2所示),然后再利用缩径减径工艺完成台阶c1003的成形(如图3所示)。由于两个台阶分别成形,所以在冷镦机上要利用两个工位及两套减径模具来完成。当冷镦设备工位数不足时,给冷镦变形工步分配带来一定的困难,有时还需要采用车削完成台阶c1003的加工。同时由于是经过两套减径模(图2为挤压模11,图3为缩径模12)减径,所以模具成本也相对较高。
技术实现思路
[0004]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种能减少冷镦减径变形工位数、模具数量和成本的挤压和缩径复合减径模。
[0005]本技术的技术方案,一种挤压和缩径复合减径模,包括模具本体,模具本体具有沿轴向分布的导向孔,导向孔包括内径逐渐减小、同轴分布且依次衔接的孔部a、孔部b和孔部c,孔部a和孔部b衔接处形成挤压区,孔部b和孔部c衔接处形成缩径区。
[0006]优选的,模具本体包括模体和模座,模体具有供模座装入的安装通道,导向孔位于模座中。
[0007]优选的,导向孔横截面为圆形。
[0008]与现有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挤压和缩径复合减径模,其特征在于,包括模具本体,模具本体具有沿轴向分布的导向孔(101),导向孔(101)包括内径逐渐减小、同轴分布且依次衔接的孔部a、孔部b和孔部c,孔部a和孔部b衔接处形成挤压区(102),孔部b和孔部c衔接处形成缩径区(103)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙明,唐宁波,
申请(专利权)人:陕西福兰特汽车标准件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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