【技术实现步骤摘要】
一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺
[0001]本专利技术涉及成型加工
,具体为一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺。
技术介绍
[0002]车身是整车重量占比最大的总成,占比超过1/4,车身的轻量化还可带来底盘、动力总成等重量的螺旋式下降,对整车的轻量化至关重要。长期以来,汽车工程师对于车身材料“高强、减薄”这一轻量化技术路线一直比较明确,但车身是一个庞大系统,强度匹配、减薄位置、减薄程度、料厚变化对车身性能影响等问题尚未研究十分明确。
[0003]目前对于车身轻量化高分子合金材料所采用的成型加工工艺多数采用的是冲压加工,经过冲压加工成型后的车身板件表面质量较差,且板件的内部容易出现损伤,造成板件的整体质量下降,在对车身板件成型加工后,需要对板件的表面进行二次加工处理,增加了对板件的加工操作,导致车身板件的成型加工效率降低。
[0004]基于此,为解决上述提出的技术缺陷,现提出一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺,解决了上述
技术介绍
中提出的对于车身轻量化板件的成型加工工艺存在的成型后板件表面质量差,板件内部损伤导致整体质量下降,需要对板件表面进行二次加工处理,增加板件加工操作,降低车身板件成型加工效率的问题。
[0006](二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:步骤一、将车身板件放在夹紧块(103)上,利用电动推杆(102)驱动轴伸出,前后侧的夹紧块(103)对车身板件在机架(10)内部进行定位夹紧,接着右侧的第二直线电机(101)向右侧滑动,带着车身板件整体进入机架(10)的内部,此时左侧的夹紧块(103)再对车身板件进行定位夹紧,让车身板件在机架(10)的内部完成定位夹持;步骤二、在对车身板件进行成型加工前,利用伺服电缸(406)驱动轴推动预热架(403)向上移动,直至预热架(403)顶部的导热片(408)与车身板件的底部接触,根据对车身板件的成型加工区域,控制相应区域下方的电热管(407)通电加热,导热片(408)将电热管(407)产生的热量传导到车身板件的内部;步骤三、根据成型尺寸调整第一活动板(401)和第二活动板(402)的位置,其中两个第一活动板(401)位于机架(10)的内部均通过直线伺服系统控制左右滑动,接着通过双头气缸(405)的两个驱动轴带动两个第二活动板(402)在第一活动板(401)的内部滑动,让两个第一活动板(401)以及两个第二活动板(402)之间组成成型区域,利用第一活动板(401)和第二活动板(402)对车身板件的底部进行支撑;步骤四、利用液压缸(201)驱动轴推动活动架(202)向下运动,活动架(202)带动底部的压板(203)与车身板件的上表面接触,接着持续施加压力,在车身板件上完成压板(203)形状的成型加工;步骤五、转动两个调节螺母(310)调整固定块(308)在螺杆(307)上的位置,接着根据激光器测量成型块(309)和车身板件上的相对位置,成型块(309)处于车身板件成型位置的正上方,接着压合机构中的液压缸(201)驱动轴推动压板(203)与安装架(312)的顶部接触,压板(203)对安装架(312)施压,直至成型块(309)与车身板件的顶部接触,继续施压完成对车身板件的全面成型加工。2.根据权利要求1所述的一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺,其特征在于:所述机架(10)顶部的四周设置有支柱(20),且四个支柱(20)的顶端设置有安装板(30),所述安装板(30)的内部设置有压合机构,四个所述支柱(20)相对的一侧之间设置有成型机构,且成型机构位于压合机构的下方,所述机架(10)的内部设置有夹紧机构,且夹紧机构的下方设置有辅助机构;所述夹紧机构包括第二直线电机(101)、电动推杆(102)和夹紧块(103),所述机架(10)内壁的前后侧均滑动设置有两个第二直线电机(101),且四个第二直线电机(101)相对的一侧均设置有电动推杆(102),所述电动推杆(102)驱动轴的一端设置有夹紧块(103),且夹紧块(103)采用L型块。3.根据权利要求2所述的一种车身轻量化高分子合金材料的成型加工工艺,其特征在于:所述压合机构包括液压缸(201)、活动架(202)和压板(203),所述安装板(30)的顶部设置有液压缸(201),且液压缸(201)驱动轴的一端贯穿安装板(30)并延伸至安装板(30)的下方,所述安装板(30)的下方设置有活动架(202),且液压缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁国清,周文斌,张益成,杨凤明,
申请(专利权)人:常州市佳乐车辆配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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