【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置
[0001]本专利技术涉及市政工程设备
,具体是涉及一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置。
技术介绍
[0002]目前为了公路安全监控设备的覆盖也越来越广泛,但是监控线路的需要隐藏于公路的路面以下,所以我们一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备,可以用针对监控线路对公路进行相对应的切缝处理,如申请号为CN202010543310.3公开的一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备;但是前述设备在使用过程中存在以下问题:1.通过设备中的切割刀片难以切割出不同宽度的电缆预埋缝,由于不同路段的监控设备数量不同,所对应的预埋线缆也会相应改变,随之预埋缝的深宽也会随之改变;2.设备中的切割锯片通过切割机架固定安装于车身上,无法根据路面起伏的不同,做出相应的切割深度自调节,需要通过纵向升降机构手动调节,在路况复杂时,不仅调节频繁而且调节高度不好把控,从而导致切出的预埋缝深浅不一;
[0003]为此,我们提出一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置。
[0005]为解决现有技术问题,本专利技术采用的技术方案为:
[0006]一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,包括机架、纵向姿态调整装置、角度调节装置、第一角度调节机构、第二角度调节机构、切缝装置、距离检测单元、冷 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,其特征在于,包括机架(1)、纵向姿态调整装置(2)、角度调节装置(3)、第一角度调节机构(3a)、第二角度调节机构(3b)、切缝装置(4)、距离检测单元(5)、冷却单元(6)和清理单元(7);纵向姿态调整装置(2)呈竖直状态固定安装于机架(1)上,角度调节装置(3)垂直固定安装于纵向姿态调整装置(2)的输出端,所述角度调节装置(3)由第一角度调节机构(3a)和第二角度调节机构(3b)组成,第二角度调节机构(3b)和第一角度调节机构(3a)结构相同;第一角度调节机构(3a)和第二角度调节机构(3b)输出端还分别固定安装有第一切缝机构(4a)和第二切缝机构(4b);距离检测单元(5)呈水平状态固定安装于机架(1)的上,距离检测单元(5)设置于切缝装置(4)前端的正上方;冷却单元(6)可拆卸的固定安装于角度调节装置(3)上,所述冷却单元(6)冷却端包裹切缝装置(4)上端设置;清理单元(7)可拆卸的安装于冷却单元(6)一侧。2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,其特征在于,纵向姿态调整装置(2)包括第一安装架(2a)、升降板(2b)、导向杆(2c)和电动推杆(2d);第一安装架(2a)呈水平状态固定安装于机架(1)上,升降板(2b)呈水平状态设置于第一安装架(2a)正下方,导向杆(2c)设置有至少两根,两根导向杆(2c)垂直设置于升降板(2b)上表面,所述两根导向杆(2c)的端部穿过第一安装架(2a)设置并与第一安装架(2a)滑动连接;电动推杆(2d)呈竖直状态固定安装于第一安装架(2a)上,电动推杆(2d)的输出轴穿过第一安装架(2a)与升降板(2b)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,其特征在于,第一角度调节机构(3a)包括固定架(3c)、引导调节架(3d)、调节架(3e)和角度调节单元(3f);固定架(3c)呈水平状态固定安装于升降板(2b)正下方,引导调节架(3d)呈水平状态固定安装于固定架(3c)的侧壁上,调节架(3e)呈水平状态可活动的安装于引导调节架(3d)上,角度调节单元(3f)设置有多组,多组角度调节单元(3f)呈圆周阵列状态设置贴合于引导调节架(3d)的背部。4.根据权利要求3所述的一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,其特征在于,引导调节架(3d)包括水平调节槽(3d1)、角度调节槽(3d2)和通孔(3d3);水平调节槽(3d1)呈水平状态开设于引导调节架(3d)上,水平调节槽(3d1)靠近引导调节架(3d)的底部设置,角度调节槽(3d2)呈水平状态开设于引导调节架(3d)上,角度调节槽(3d2)位于水平调节槽(3d1)的正上方,所述角度调节槽(3d2)为一个呈扇形的长圆型滑槽;每个水平调节槽(3d1)和角度调节槽(3d2)中部还贯穿开设有与自行形状相同且同径缩小的通孔(3d3)。5.根据权利要求4所述的一种具有自动调节功能的监控线路安装的公路路面切缝装置,其特征在于,调节架(3e)包括轴心调节柱(3e1)、角度调节柱(3e2)、第一轴承(3e3)、滑动块(3e4)、第二轴承(3e5)、第一螺纹柱(3e6)、第二螺纹柱(3e7)和锁止旋钮(3e8);轴心调节柱(3e1)垂直设置于调节架(3e)的末端,轴心调节柱(3e1)靠近调节架(3e)的底部设置,角度调节柱(3e2)相对轴心调节柱(3e1)可滑动的设置于调节架(3e)的上端,轴心调节柱(3e1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:何武,王静梅,王平玉,赵明雄,张志斌,屈鹏,罗世军,
申请(专利权)人:四川仁沐高速公路有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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