一种具有自动换向功能的组合油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及油泵领域，公开了一种具有自动换向功能的组合油泵，包括手动泵组件和电动泵，手动泵组件和电动泵连接，还包括电磁换向阀和油缸，电磁换向阀上设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，手动泵组件上设有举升油口和回油口，第一接口和举升油口连接，第二接口和回油口连接，油缸上设有无杆腔和有杆腔，第三接口和无杆腔连接，第四接口和有杆腔连接。当电磁换向阀未通电时，第一接口和第三接口连通，第二接口和第四接口连通；当电磁换向阀通电时，第一接口和第四接口连通，第二接口和第三接口连通。本实用新型专利技术具有无需手动换向、电磁换向阀自动换向、提升安全性的优点。提升安全性的优点。提升安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动换向功能的组合油泵


[0001]本技术涉及油泵领域，尤其涉及了一种具有自动换向功能的组合油泵。

技术介绍

[0002]在现有的驾驶室液压翻转举升系统中，使用的都为传统油泵，申请号CN201020207388.X的技术专利公开了一种驾驶室举升油泵。传统油泵在使用中，通过手动打压摇杆手柄或按动按钮开关，利用密闭环境内气压的变化将油液从油箱吸入到手动换向机构当中，再经换向机构将油排出至执行机构油缸中。但是，无论是手动油泵还是电动油泵，在这过程中都有一个无法避免的操作，就是当完成举升或下降过程后需要更改状态时，都需要手动操作换向机构以进行油路的切换，当驾驶室较重，系统压力较高时，换向操作力矩也会偏大，而油泵通常安装在驾驶室下方有限的空间里，所以当车主需要维修进行驾驶室翻转操作时，手动操纵换向机构极其的不方便，因此，需要研究一种无需手动换向的组合油泵。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的缺点，提供了一种具有自动换向功能的组合油泵。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种具有自动换向功能的组合油泵，包括手动泵组件和电动泵，手动泵组件和电动泵连接，还包括电磁换向阀和油缸，电磁换向阀上设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，手动泵组件上设有举升油口和回油口，第一接口和举升油口连接，第二接口和回油口连接，油缸上设有无杆腔和有杆腔，第三接口和无杆腔连接，第四接口和有杆腔连接。
[0006]作为优选，当电磁换向阀未通电时，第一接口和第三接口连通，第二接口和第四接口连通；当电磁换向阀通电时，第一接口和第四接口连通，第二接口和第三接口连通。
[0007]作为优选，还包括三挡控制开关和线束带继电器总成，线束带继电器总成包括电源插件和继电器，三挡控制开关包括拨片、举升触点和下降触点，当拨片和举升触点连接时，电源插件的正极端通过三挡控制开关和继电器一端连接，电源插件的负极端和继电器另一端连接；当拨片和下降触点连接时，电源插件的正极端通过三挡控制开关和继电器一端连接，电源插件的负极端和继电器另一端连接，同时电源插件的正极端通过三挡控制开关和电磁换向阀连接，电源插件的负极端和和电磁换向阀的另一端连接，电磁换向阀和继电器并联。通过三挡控制开关控制电磁换向阀的断电和通电，从而使电磁换向阀在下降状态时实现自动换向。
[0008]作为优选，线束带继电器总成还包电机连接插件，电源插件的负极端和电机连接插件连接，电机连接插件的另一端和继电器连接。通过线束带继电器总成集成电磁阀和线束功能，从而使电气功能更智能，也方便检查维修。
[0009]作为优选，线束带继电器总成还包括第一插件、第二插件、第三插件，第一插件和下降触点连接，电磁换向阀和第二插件连接，第二插件和第三插件连接。下降触点也集成插
件功能，通过第一插件、第二插件、第三插件相互连接具有安装方便、方便检修的优点。
[0010]作为优选，电动泵包括吸油口、第一单向阀、压油口和第一溢流阀，吸油口通过第一管道和第一单向阀连接，第一单向阀和压油口连接，压油口通过第二管道和手动泵组件连接，第一溢流阀和第一管道连接。
[0011]作为优选，手动泵组件包括进油口、第二单向阀、手动泵本体、第三单向阀，进油口和第二单向阀连接，第二单向阀和手动泵本体连接，手动泵本体和第三单向阀连接，第三单向阀通过第三管道和举升油口连接，第三管道和第二管道连接。当电动泵失效时无法进油，可使用手动泵组件从进油口进油，也能实现油泵功能，解决燃眉之急。
[0012]作为优选，手动泵组件还包括第四单向阀、第二溢流阀和放气阀，第四单向阀和回油口连接，手动泵本体和第二溢流阀连接。
[0013]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过电磁换向阀的作用，在切换举升和下降状态电磁换向阀自动换向，从而进行油路的切换，因此操作者无需手动换向，可通过操控三挡控制开关，实现驾驶室翻转过程中的油泵油路自动切换，降低了操作强度；同时由于无需进行手动换向操作，驾驶室在翻转过程中操作者可以一直处于一个相对安全的位置，也相应提高了安全性，操作更加的安全。此外，由于没有了传统的手动换向阀机构，因此手动换向阀机构的配件也不需要了，从而手动泵组件结构更加简单，加工成本降低，装配效率也更高了。本技术具有无需手动换向、电磁换向阀自动换向、提升安全性的优点。
附图说明
[0014]图1是本技术举升时的液压原理示意图。
[0015]图2是图1中A的局部放大图。
[0016]图3是本技术下降时的液压原理示意图。
[0017]图4是图3中B的局部放大图。
[0018]图5是本技术的结构示意图。
[0019]图6是本技术的电气原理示意图。
[0020]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，
[0021]1—手动泵组件、11—放气阀、12—第四单向阀、13—第二溢流阀、14—进油口、15—第二单向阀、16—手动泵本体、17—第三单向阀、18—举升油口、19—回油口、110—第三管道、2—电动泵、21—第一单向阀、22—第一溢流阀、23—压油口、24—吸油口、25—第一管道、26—第二管道、3—电磁换向阀、31—第一接口、32—第二接口、33—第三接口、34—第四接口、4—三挡控制开关、41—举升触点、42—拨片、43—下降触点、5—线束带继电器总成、51—电源插件、52—电机连接插件、53—继电器、54—第一插件、55—第二插件、56—第三插件、6—油缸、61—无杆腔、62—有杆腔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0023]实施例1
[0024]一种具有自动换向功能的组合油泵，如图所示，包括手动泵组件1和电动泵2，手动
泵组件1和电动泵2连接，还包括电磁换向阀3和油缸6，电磁换向阀3上设有第一接口31、第二接口32、第三接口33和第四接口34，手动泵组件1上设有举升油口18和回油口19，第一接口31和举升油口18连接，第二接口32和回油口19连接，油缸6上设有无杆腔61和有杆腔62，第三接口33和无杆腔61连接，第四接口34和有杆腔62连接。
[0025]当电磁换向阀3未通电时，第一接口31和第三接口33连通，第二接口32和第四接口34连通；当电磁换向阀3通电时，第一接口31和第四接口34连通，第二接口32和第三接口33连通。
[0026]还包括三挡控制开关4和线束带继电器总成5，线束带继电器总成5包括电源插件51和继电器53，三挡控制开关4包括拨片42、举升触点41和下降触点43，当拨片42和举升触点41连接时，电源插件51的正极端通过三挡控制开关4和继电器53一端连接，电源插件51的负极端和继电器53另一端连接；当拨片42和下降触点43连接时，电源插件51的正极端通过三挡控制开关4和继电器53一端连接，电源插件51本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动换向功能的组合油泵，包括手动泵组件(1)和电动泵(2)，手动泵组件(1)和电动泵(2)连接，其特征在于：还包括电磁换向阀(3)和油缸(6)，电磁换向阀(3)上设有第一接口(31)、第二接口(32)、第三接口(33)和第四接口(34)，手动泵组件(1)上设有举升油口(18)和回油口(19)，第一接口(31)和举升油口(18)连接，第二接口(32)和回油口(19)连接，油缸(6)上设有无杆腔(61)和有杆腔(62)，第三接口(33)和无杆腔(61)连接，第四接口(34)和有杆腔(62)连接。2.根据权利要求1所述的一种具有自动换向功能的组合油泵，其特征在于：当电磁换向阀(3)未通电时，第一接口(31)和第三接口(33)连通，第二接口(32)和第四接口(34)连通；当电磁换向阀(3)通电时，第一接口(31)和第四接口(34)连通，第二接口(32)和第三接口(33)连通。3.根据权利要求1所述的一种具有自动换向功能的组合油泵，其特征在于：还包括三挡控制开关(4)和线束带继电器总成(5)，线束带继电器总成(5)包括电源插件(51)和继电器(53)，三挡控制开关(4)包括拨片(42)、举升触点(41)和下降触点(43)，当拨片(42)和举升触点(41)连接时，电源插件(51)的正极端通过三挡控制开关(4)和继电器(53)一端连接，电源插件(51)的负极端和继电器(53)另一端连接；当拨片(42)和下降触点(43)连接时，电源插件(51)的正极端通过三挡控制开关(4)和继电器(53)一端连接，电源插件(51)的负极端和继电器(53)另一端连接，同时电源插件(51)的正极端通过三挡控制开关(4)和电磁换向阀(3)连接，电源插件(51)的负极端和和电磁换向阀(3)的另一端连接，电磁换向阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卓泉，邵金龙，刘先镇，胡正中，邱文华，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：