【技术实现步骤摘要】
汽车板簧自动淬火装置
本技术涉及一种汽车板簧自动淬火装置,属于板簧轧机
技术介绍
汽车板簧在生产过程中需要进行淬火,目前淬火为板簧在淬火炉进行加热后,然后放入淬火机上,由淬火机放入到淬火油池中进行淬火,淬火完后取出,然后放到回火炉中进行回火。但是传统的板簧淬火线,设备占地面积大,设备数量多,操作工人多,劳动强度很大,不便于实现自动化生产。
技术实现思路
本技术提供一种汽车板簧自动淬火装置,解决目前板簧淬火线的设备占地面积大,设备数量多,操作工人多,劳动强度很大,不便于实现自动化的问题。本技术涉及一种汽车板簧自动淬火装置,包括淬火油池,淬火油池的顶部设有全自动框架式摇摆升降淬火机,淬火油池两端分别设有淬火炉和回火炉,淬火油池一侧设有沥油输送装置和热校直机,淬火炉出料端设有把板簧从淬火炉搬运至热校直机的机器人一,沥油输送装置一端设有把板簧从热校直机搬运到全自动框架式摇摆升降淬火机然后在板簧淬火完成后搬运到沥油输送装置上的机器人二,沥油输送装置另一端设有把板簧从沥油输送装置搬运到回火炉上的机器人三全自动框架式摇摆升降淬火机包括底架和夹齿安装架,底架上固定有支架,夹齿安装架上设有夹齿总成,支架上设有可以上下滑动的滑动支撑块,滑动支撑块连接有升降装置,夹齿安装架的两侧通过支撑轴转动安装在滑动支撑块上,夹齿安装架的后侧设有可以调节前后位置的摇摆驱动装置。夹齿安装架、摇摆驱动装置和升降装置均设有两套,两套装置中的升降装置同步升降,两套装置的摇摆驱动装置不同步,可以防止同步产生较大的油面波纹 ...
【技术保护点】
1.一种汽车板簧自动淬火装置,包括淬火油池(4),其特征在于:淬火油池(4)的顶部设有全自动框架式摇摆升降淬火机(1),淬火油池(4)两端分别设有淬火炉(11)和回火炉(7),淬火油池(4)一侧设有沥油输送装置(3)和热校直机(2),淬火炉(11)出料端设有把板簧从淬火炉(11)搬运至热校直机(2)的机器人一(9),沥油输送装置(3)一端设有把板簧从热校直机(2)搬运到全自动框架式摇摆升降淬火机(1)然后在板簧淬火完成后搬运到沥油输送装置(3)上的机器人二(8),沥油输送装置(3)另一端设有把板簧从沥油输送装置(3)搬运到回火炉(7)上的机器人三(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧自动淬火装置,包括淬火油池(4),其特征在于:淬火油池(4)的顶部设有全自动框架式摇摆升降淬火机(1),淬火油池(4)两端分别设有淬火炉(11)和回火炉(7),淬火油池(4)一侧设有沥油输送装置(3)和热校直机(2),淬火炉(11)出料端设有把板簧从淬火炉(11)搬运至热校直机(2)的机器人一(9),沥油输送装置(3)一端设有把板簧从热校直机(2)搬运到全自动框架式摇摆升降淬火机(1)然后在板簧淬火完成后搬运到沥油输送装置(3)上的机器人二(8),沥油输送装置(3)另一端设有把板簧从沥油输送装置(3)搬运到回火炉(7)上的机器人三(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:全自动框架式摇摆升降淬火机(1)包括底架(112)和夹齿安装架(104),底架(112)上固定有支架(101),夹齿安装架(104)上设有夹齿总成,支架(101)上设有可以上下滑动的滑动支撑块(114),滑动支撑块(114)连接有升降装置,夹齿安装架(104)的两侧通过支撑轴(135)转动安装在滑动支撑块(114)上,夹齿安装架(104)的后侧设有可以调节前后位置的摇摆驱动装置。
3.根据权利要求2所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:升降装置包括安装在支架(101)上的提升油缸(117),提升油缸(117)的活塞杆端连接有链条,支架(101)的顶部转动安装有收卷轴(128),收卷轴(128)上固定安装有链轮(127),链条另一端绕过链轮(127)与滑动支撑块(114)连接;所述摇摆驱动装置包括竖直固定在夹齿安装架(104)后侧的导向滑轨一(118),导向滑轨一(118)内设有上下滑动的导向滚轮(119),导向滑轨一(118)的下端后侧设有连接座(120),导向滚轮(119)转动安装在连接座(120)上,连接座(120)后端铰接有摇杆(111),摇杆(111)的后端铰接有偏心轮(123),偏心轮(123)连接有摇摆驱动电机(124),摇摆驱动电机(124)下端安装有支撑板(122),支撑板(122)两侧设有导向轨道(121),导向轨道(121)固定在底架(112)上,底架(112)后端铰接有调节油缸一(110),调节油缸一(110)的活塞杆端与支撑板(122)铰接。
4.根据权利要求3所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:摇杆(111)两侧的连接座(120)上固定有导向伸缩杆(109),导向伸缩杆(109)后端固定在支撑板(122)上,摇摆驱动电机(124)连接有减速器(125),减速器(125)的输出轴连接偏心轮(123),滑动支撑块(114)的下端内侧固定有支撑套(108),支撑轴(135)转动安装在支撑套(108)内,支架(101)上设有供滑动支撑块(114)上下滑动的滑槽,滑槽内设有升降滚轮(116),升降滚轮(116)转动安装在滑动支撑块(114)的前后两侧。
5.根据权利要求3所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:滑动支撑块(114)内侧转动安装有辅助支撑轮(107),辅助支撑轮(107)紧贴滑槽内端前后侧壁,收卷轴(128)的外侧设有防护罩(102),防护罩(102)固定在支架(101)的顶部,滑槽的上部和下部均设有位置传感器,位置传感器连接有PLC控制器,PLC控制器连接提升油缸(117)、摇摆驱动电机(124)和调节油缸一(110),夹齿总成包括铰接在夹齿安装架(104)前端上部的夹紧油缸(103),夹紧油缸(103)的下端铰接有夹紧板(105),夹紧板(105)的下端和夹齿安装架(104)下端均设有多个相对设置成弧形排列的夹齿(113),夹齿(113)上设有条形的调节孔(129),调节孔(129)内设有固定螺栓(115),夹齿(113)外侧的多个定位块(130),每个定位块(130)的后侧设有多个定位螺栓(132),定位螺栓(132)上设有锁紧螺母(131),定位块(130)上设有紧固螺栓(134),定位块(130)前端通过固定螺栓(115)与夹齿(113)固定。
6.根据权利要求5所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:每个所述定位块(130)的后侧设有定位键(133),定位块(130)的后端设有向下的翻边,翻边上设有与定位螺栓(132)配合的螺纹孔,定位块(130)后端上设有供固定螺栓(115)穿过的安装孔一,定位块(130)的前端设有供固定螺栓(115)穿过的安装孔二,每个夹齿(113)的后端设有定位平面,夹紧板(105)的后侧固定有多个导向套(106),导向套(106)内孔中设有导向杆(126),导向杆(126)两端固定在夹齿安装架(104)上,底架(112)的底部四角固定有连接板,连接板固定安装在淬火油池(4)的顶部。
7.根据权利要求1所述的汽车板簧自动淬火装置,其特征在于:所述热校直机(2)包括校直机架(208),校直机架(208)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:荣敦升,孙虎,王焕中,鲁之彬,赵春红,齐玉山,
申请(专利权)人:山东中元自动化设备有限公司,周敬军,
类型:新型
国别省市:山东;37
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