【技术实现步骤摘要】
公交车用空气弹簧
本技术涉及空气弹簧
,具体为公交车用空气弹簧。
技术介绍
空气弹簧是常用的减震结构,其在公交车中有着广泛的应用,主要应用于公交车的车轮处,而空气弹簧在长时间使用后容易出现漏气的情况,会大大降低其减震的效果,进而对车轮附近结构造成损坏,而现有的解决方式多为更换空气弹簧,会耗费更多的经济成本,如果能够设计一种对气囊开口处具有更好的密封性能的空气弹簧,就可以解决此类问题,为此,我们提出公交车用空气弹簧。
技术实现思路
本技术的目的在于提供公交车用空气弹簧,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:公交车用空气弹簧,包括圆板和限位环,所述圆板与限位环之间均匀螺接有螺栓,所述圆板的下侧壁固定安装有橡胶筒,所述圆板与限位环、橡胶筒之间装配有气囊,所述气囊的外侧壁套接有腰环,所述圆板的上侧壁固定安装有螺纹块,所述圆板的下侧壁转动装配有圆杆,所述圆杆的外出被均匀固定安装有弹簧片,所述橡胶筒的内侧壁均匀固定安装有限位块,且弹簧片的外端贴合于限位块的外侧壁,所述螺纹块的外侧壁螺接有盖板。优选的,所述圆板与限位环处结构共有上下对称的两组,两组所述圆板与限位环处结构分别装配于气囊的上下两端。优选的,所述螺纹块的上侧壁开设有圆孔,所述圆板的上侧壁开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内侧壁螺接有螺块,且圆杆固定安装于螺块的下侧壁,所述螺块的上侧壁固定安装有旋转块。优选的,所述弹簧片共有十个,十个所述弹簧片均为顺时针弯曲。与现有技术相比,本技术的有 ...
【技术保护点】
1.公交车用空气弹簧,其特征在于:包括圆板(1)和限位环(2),所述圆板(1)与限位环(2)之间均匀螺接有螺栓(3),所述圆板(1)的下侧壁固定安装有橡胶筒(4),所述圆板(1)与限位环(2)、橡胶筒(4)之间装配有气囊(5),所述气囊(5)的外侧壁套接有腰环(6),所述圆板(1)的上侧壁固定安装有螺纹块(7),所述圆板(1)的下侧壁转动装配有圆杆(8),所述圆杆(8)的外出被均匀固定安装有弹簧片(9),所述橡胶筒(4)的内侧壁均匀固定安装有限位块(15),且弹簧片(9)的外端贴合于限位块(15)的外侧壁,所述螺纹块(7)的外侧壁螺接有盖板(10)。/n
【技术特征摘要】
1.公交车用空气弹簧,其特征在于:包括圆板(1)和限位环(2),所述圆板(1)与限位环(2)之间均匀螺接有螺栓(3),所述圆板(1)的下侧壁固定安装有橡胶筒(4),所述圆板(1)与限位环(2)、橡胶筒(4)之间装配有气囊(5),所述气囊(5)的外侧壁套接有腰环(6),所述圆板(1)的上侧壁固定安装有螺纹块(7),所述圆板(1)的下侧壁转动装配有圆杆(8),所述圆杆(8)的外出被均匀固定安装有弹簧片(9),所述橡胶筒(4)的内侧壁均匀固定安装有限位块(15),且弹簧片(9)的外端贴合于限位块(15)的外侧壁,所述螺纹块(7)的外侧壁螺接有盖板(10)。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡忠东,
申请(专利权)人:青岛铨瑞机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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