一种易拆装的货车空气弹簧安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，包括定位板、气囊夹板、气囊和限制环，气囊夹板装夹于气囊的两端，定位板固定安装于气囊夹板的外侧，限制环套接于气囊的中部，气囊夹板的端面均一体成型有螺杆，螺杆贯穿定位板，螺杆的外部螺接有螺母，螺杆的内部开设有螺孔，螺孔内螺接有子螺杆，子螺杆的末端一体成型有销杆，当气动伸缩杆的末端刺破薄膜插入定位孔内后，空气弹簧主要组件锁死无法拆卸，保证了空气弹簧损坏后无法进行维修未造成新品再次出售，定位板外侧的销杆以螺接的方式安装于螺杆的外端，使空气弹簧与外部货车等设备连接时，可通过双向螺纹结构进行拆解，提高拆解效率，且提高了连接件的可维修性和复用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆装的货车空气弹簧安装组件


[0001]本技术涉及空气弹簧设备
，具体为一种易拆装的货车空气弹簧安装组件。

技术介绍

[0002]空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。对于给定尺寸的安装构型而言，就需要更灵活的安装组件。用于空气弹簧安装件的常规型卡扣式安装附件的另一个缺点在于重要组件具有可拆卸性，且拼接组装部分自由度不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，包括定位板、气囊夹板、气囊和限制环，气囊夹板装夹于气囊的两端，定位板固定安装于气囊夹板的外侧，限制环套接于气囊的中部，所述气囊夹板的端面均一体成型有螺杆，所述螺杆贯穿定位板，所述螺杆的外部螺接有螺母，所述螺杆的内部开设有螺孔，所述螺孔内螺接有子螺杆，所述子螺杆的末端一体成型有销杆；
[0005]所述定位板和气囊的侧壁内均开设有相互连通的导气空腔，所述气囊内壁的两端均一体成型有卡块，所述卡块的内部嵌入有与导气空腔相连通的气动伸缩杆，所述定位板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有定位孔，所述卡块卡接于卡槽内，所述气动伸缩杆与定位孔位置相对应。
[0006]优选的，所述气动伸缩杆的外部套接有薄膜。
[0007]优选的，所述气动伸缩杆的末端一体成型有锥尖，所述定位孔的侧壁开设有锥尖嵌槽。
[0008]优选的，所述销杆的外部套接有填充套。
[0009]优选的，所述定位板内壁的中部嵌入有气嘴，所述导气空腔通过气嘴与气囊的内腔相连通。
[0010]优选的，所述定位板的外侧固定安装有导轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，通过导气空腔将空气弹簧气囊的内腔与气动伸缩杆连通，在空气弹簧安装并使用后，空气弹簧首次被压缩，其气囊内的气体经压缩进入气动伸缩杆内，驱使气动伸缩杆向外伸展，当气动伸缩杆的末端刺破薄膜插入定位孔内后，空气弹簧主要组件锁死无法拆卸，保证了空气弹簧损坏后无法进行维修未造成新品再次出售，定位板外侧的销杆以螺接的方式安装于螺杆的外端，使空气弹簧与外部货车等设备连接时，可通过双向螺纹结构进行拆解，提高
拆解效率，且提高了连接件的可维修性和复用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的截面示意图；
[0013]图2为图1中a处的放大图；
[0014]图3为图1中b处的放大图。
[0015]图中：1定位板、2气囊夹板、3气囊、4限制环、5导轮、6螺杆、7导气空腔、8卡槽、9定位孔、10锥尖嵌槽、11卡块、12气动伸缩杆、13锥尖、14螺母、15螺孔、16子螺杆、17销杆、18填充套、19薄膜、20气嘴。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，包括定位板1、气囊夹板2、气囊3和限制环4，气囊夹板2装夹于气囊3的两端，定位板1固定安装于气囊夹板2的外侧，限制环4套接于气囊3的中部，气囊夹板2的端面均一体成型有螺杆6，螺杆6贯穿定位板1，螺杆6的外部螺接有螺母14，螺杆6的内部开设有螺孔15，螺孔15内螺接有子螺杆16，子螺杆16的末端一体成型有销杆17；
[0018]定位板1和气囊3的侧壁内均开设有相互连通的导气空腔7，气囊3内壁的两端均一体成型有卡块11，卡块11的内部嵌入有与导气空腔7相连通的气动伸缩杆12，定位板1的内部开设有卡槽8，卡槽8的内部开设有定位孔9，卡块11卡接于卡槽8内，气动伸缩杆12与定位孔9位置相对应。
[0019]具体而言，气动伸缩杆12的外部套接有薄膜19；起到防潮防锈的效果。
[0020]具体而言，气动伸缩杆12的末端一体成型有锥尖13，定位孔9的侧壁开设有锥尖嵌槽10。
[0021]具体而言，销杆17的外部套接有填充套18。
[0022]具体而言，定位板1内壁的中部嵌入有气嘴20，导气空腔7通过气嘴20与气囊3的内腔相连通。
[0023]具体而言，定位板1的外侧固定安装有导轮5；便于将空气弹簧倾斜推动。
[0024]工作原理：当本技术在使用时，通过导气空腔7将空气弹簧气囊3的内腔与气动伸缩杆12连通，在空气弹簧安装并使用后，空气弹簧首次被压缩，其气囊3内的气体经压缩进入气动伸缩杆12内，驱使气动伸缩杆12向外伸展，当气动伸缩杆12的末端刺破薄膜19插入定位孔9内后，空气弹簧主要组件锁死无法拆卸，保证了空气弹簧损坏后无法进行维修未造成新品再次出售，定位板1外侧的销杆17以螺接的方式安装于螺杆6的外端，使空气弹簧与外部货车等设备连接时，可通过双向螺纹结构进行拆解，提高拆解效率，且提高了连接件的可维修性和复用性。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易拆装的货车空气弹簧安装组件，包括定位板(1)、气囊夹板(2)、气囊(3)和限制环(4)，气囊夹板(2)装夹于气囊(3)的两端，定位板(1)固定安装于气囊夹板(2)的外侧，限制环(4)套接于气囊(3)的中部，其特征在于：所述气囊夹板(2)的端面均一体成型有螺杆(6)，所述螺杆(6)贯穿定位板(1)，所述螺杆(6)的外部螺接有螺母(14)，所述螺杆(6)的内部开设有螺孔(15)，所述螺孔(15)内螺接有子螺杆(16)，所述子螺杆(16)的末端一体成型有销杆(17)；所述定位板(1)和气囊(3)的侧壁内均开设有相互连通的导气空腔(7)，所述气囊(3)内壁的两端均一体成型有卡块(11)，所述卡块(11)的内部嵌入有与导气空腔(7)相连通的气动伸缩杆(12)，所述定位板(1)的内部开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部开设有定位孔(9)，所述卡块(11)卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡忠东，
申请(专利权)人：青岛铨瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：