一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，包括：牵引车、承载车、吊机；所述牵引车的一侧设置有承载车，且承载车的上部安装有吊机；所述梯板设置在承载车的后部，且梯板与承载车通过铰链相连接；所述固定板设置在承载车的上部，且固定板与承载车通过焊接方式相连接；所述液压缸设置在承载车的下部，且液压缸与承载车通过螺栓固定相连接；所述伸缩杆设置在液压缸的下部，且伸缩杆与液压缸通过焊接方式相连接；所述支撑板设置在伸缩杆的下部，且支撑板与伸缩杆通过焊接方式相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有结构稳固性好、固定牢固、便于使用的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备
本技术涉及运输设备
，更具体的说，尤其涉及一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备。
技术介绍
运输设备是货物从某地运往其他地区的载体，是运输方式的工具，无论是工农业还是人民的日常生活当中，都离不开运输设备，其极大地提高了物品转移的效率。在建筑业当中，许多大型设备都需要运输涉设备进行运输，但是现有的建筑机械运输设备缺乏起重装置及固定组件，且传统的建筑机械运输设备，在机械沿梯板上车时候易出现翘头的现象，导致使用不够方便。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的建筑机械运输设备缺乏起重装置及固定组件，且传统的建筑机械运输设备，在机械沿梯板上车时候易出现翘头的现象，导致使用不够方便的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，由以下具体技术手段所达成：一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，包括：牵引车、承载车、吊机、梯板、固定板、液压缸、伸缩杆、支撑板、加强板、工具箱；所述牵引车的一侧设置有承载车，且承载车的上部安装有吊机；所述梯板设置在承载车的后部，且梯板与承载车通过铰链相连接；所述固定板设置在承载车的上部，且固定板与承载车通过焊接方式相连接；所述液压缸设置在承载车的下部，且液压缸与承载车通过螺栓固定相连接；所述伸缩杆设置在液压缸的下部，且伸缩杆与液压缸通过焊接方式相连接；所述支撑板设置在伸缩杆的下部，且支撑板与伸缩杆通过焊接方式相连接；所述工具箱设置在承载车的侧部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备所述固定板主体呈三角型板状结构，且固定板的中部设置有一处圆形通孔。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备所述固定板的两侧设置有加强板，固定板俯视呈十形状结构。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备所述支撑板呈圆形板状结构，且支撑板与伸缩杆的连接处焊接有四处加强板。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备所述固定板、液压缸、伸缩杆、支撑板及加强板在承载车的左右两侧均有设置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，通过在承载车的上部设置有吊机，且设置有带有加强板的固定板用于固定机械，同时在承载车的尾部设置有液压缸带动支撑板作为支撑装置，其能够实现机械起重，通过钢索将机械与固定板连接进行固定，且机械自行上车时能够防止车辆翘头，提高了使用的便利性及结构稳定性。2、本技术通过对现有装置的改进，具有结构稳固性好、固定牢固、便于使用的优点，从而有效的解决了本技术提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的固定板俯视结构示意图；图3为本技术的A点俯视结构示意图。图中：牵引车1、承载车2、吊机3、梯板4、固定板5、液压缸6、伸缩杆7、支撑板8、加强板9、工具箱10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图3，本技术提供一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备的具体技术实施方案：一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，包括：牵引车1、承载车2、吊机3、梯板4、固定板5、液压缸6、伸缩杆7、支撑板8、加强板9、工具箱10；牵引车1的一侧设置有承载车2，且承载车2的上部安装有吊机3；梯板4设置在承载车2的后部，且梯板4与承载车2通过铰链相连接；固定板5设置在承载车2的上部，且固定板5与承载车2通过焊接方式相连接；液压缸6设置在承载车2的下部，且液压缸6与承载车2通过螺栓固定相连接；伸缩杆7设置在液压缸6的下部，且伸缩杆7与液压缸6通过焊接方式相连接；支撑板8设置在伸缩杆7的下部，且支撑板8与伸缩杆7通过焊接方式相连接；工具箱10设置在承载车2的侧部。具体的，固定板5主体呈三角型板状结构，且固定板5的中部设置有一处圆形通孔，用于连接钢索固定机械。具体的，固定板5的两侧设置有加强板，固定板5俯视呈十形状结构，用于加固固定板5，提高安全性。具体的，支撑板8呈圆形板状结构，且支撑板8与伸缩杆7的连接处焊接有四处加强板9，用于加强支撑板8与伸缩杆7的连接，提高结构稳固性。具体的，固定板5、液压缸6、伸缩杆7、支撑板8及加强板9在承载车2的左右两侧均有设置，用于支撑车辆尾部，防止机械沿梯板4上车时出现牵引车1上翘的现象。具体实施步骤：使用本装置时，建筑机械沿梯板4自行上承载车2时，液压缸6通过伸缩杆7带动加强板9下移撑地，提高稳固性，防止牵引车1上翘，也可通过吊机3将建筑机械吊上车，建筑机械上车后，通过钢索将建筑机械与固定板5进行连接固定即可。综上所述：该一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，通过在承载车的上部设置有吊机，且设置有带有加强板的固定板用于固定机械，同时在承载车的尾部设置有液压缸带动支撑板作为支撑装置，其能够实现机械起重，通过钢索将机械与固定板连接进行固定，且机械自行上车时能够防止车辆翘头，提高了使用的便利性及结构稳定性；解决了现有的建筑机械运输设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，其特征在于：该设备具有结构稳固性好、固定牢固、便于使用的优点；包括：牵引车(1)、承载车(2)、吊机(3)、梯板(4)、固定板(5)、液压缸(6)、伸缩杆(7)、支撑板(8)、加强板(9)、工具箱(10)；所述牵引车(1)的一侧设置有承载车(2)，且承载车(2)的上部安装有吊机(3)；所述梯板(4)设置在承载车(2)的后部，且梯板(4)与承载车(2)通过铰链相连接；所述固定板(5)设置在承载车(2)的上部，且固定板(5)与承载车(2)通过焊接方式相连接；所述液压缸(6)设置在承载车(2)的下部，且液压缸(6)与承载车(2)通过螺栓固定相连接；所述伸缩杆(7)设置在液压缸(6)的下部，且伸缩杆(7)与液压缸(6)通过焊接方式相连接；所述支撑板(8)设置在伸缩杆(7)的下部，且支撑板(8)与伸缩杆(7)通过焊接方式相连接；所述工具箱(10)设置在承载车(2)的侧部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有起重装置且具有固定结构的建筑机械运输设备，其特征在于：该设备具有结构稳固性好、固定牢固、便于使用的优点；包括：牵引车(1)、承载车(2)、吊机(3)、梯板(4)、固定板(5)、液压缸(6)、伸缩杆(7)、支撑板(8)、加强板(9)、工具箱(10)；所述牵引车(1)的一侧设置有承载车(2)，且承载车(2)的上部安装有吊机(3)；所述梯板(4)设置在承载车(2)的后部，且梯板(4)与承载车(2)通过铰链相连接；所述固定板(5)设置在承载车(2)的上部，且固定板(5)与承载车(2)通过焊接方式相连接；所述液压缸(6)设置在承载车(2)的下部，且液压缸(6)与承载车(2)通过螺栓固定相连接；所述伸缩杆(7)设置在液压缸(6)的下部，且伸缩杆(7)与液压缸(6)通过焊接方式相连接；所述支撑板(8)设置在伸缩杆(7)的下部，且支撑板(8)与伸缩杆(7)通过焊接方式相连接；所述工具箱(10)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：林君，
申请(专利权)人：林君，
类型：新型
国别省市：广东;44