汽车板簧螺栓专用拆装器制造技术

一种汽车板簧螺栓专用拆装器，它由机壳构件、动力输入机构、三级减速机构和动力输出机构组成；机壳构件包括小箱体１１、大箱体１２、活动挡肩１３和把手１４，活动挡肩１３上有插销１５；动力输入机构包括摇手柄２１和输入轴２２，输入轴２２一端为１Ｔ齿轮２２１；三级减速机构的第一级减速机构和第三级减速机构采用三个行星齿轮均匀布置的行星轮系结构，第二级减速机构采用定轴轮系结构，它包括行星齿轮３１、３２、芯轴３３、３４、２Ｘ架轴３５、小锥齿轮３６、大锥齿轮３７、主轴３８和３Ｘ架轴３９；动力输出机构包括输出轴４１和套筒４２。本实用新型专利技术具有输入输出力矩比大、结构紧凑、重量轻、可靠性高、操作简便省力等优点，便于汽车维修企业和随车携带使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是由机壳构件、动力输入机构、三级减速机构和动力输出机构组成；机壳构件包括小箱体、大箱体、活动挡肩和把手，小箱体和大箱体的内壁上有齿，小箱体安装在大箱体的侧边，把手和活动挡肩安装在大箱体上；动力输入机构包括摇手柄和输入轴，输入轴安装在小箱体内，其一端与摇手柄连接，另一端为１Ｔ齿轮；三级减速机构的第一级减速机构和第三级减速机构采用三个行星齿轮均匀布置的行星轮系结构，第二级减速机构采用定轴轮系结构；动力输出机构包括输出轴和套筒，套筒套装在输出轴上端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，邓勇，
申请(专利权)人：衡阳市锦泰工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]