电池冷却系统和电动客车技术方案

本发明专利技术公开一种电池冷却系统和电动客车，该电池冷却系统包括并联设置的冷却回路和制冷回路，所述制冷回路包括依次串联的压缩机、冷凝器、膨胀阀及热交换器，所述冷却回路包括与所述热交换器串联的电池，所述电池冷却系统还包括设于所述冷却回路的排气补液装置，所述排气补液装置设于所述热交换器和所述电池之间。本发明专利技术旨在解决电动客车动力电池在充放电时的冷却问题，同时能够有效排除系统内的空气并补充电池冷却液，提高冷却系统的换热效率。

Battery Cooling System and Electric Bus

【技术实现步骤摘要】
电池冷却系统和电动客车
本专利技术涉及电池冷却系统
，特别涉及一种电池冷却系统和应用该电池冷却系统的电动客车。
技术介绍
近年来电动客车越来越普及，其使用的动力电池工作温度通常不得高于60℃。夏季室外环境温度可达40℃，同时电池本身充放电过程会产生大量热量，导致电池温度急剧上升，不仅影响电池寿命，严重时还会发生爆炸。然而，现有的电池冷却系统一般采用风冷的方式降低电池冷却液温度，不仅效率低，同时无法排除系统内的空气以及不能及时对系统缺液进行补给，从而影响换热效率。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种电池冷却系统，旨在解决电动客车动力电池在充放电时的冷却问题，同时能够有效排除系统内的空气并补充电池冷却液，提高冷却系统的换热效率。为实现上述目的，本专利技术提出的电池冷却系统，包括并联设置的冷却回路和制冷回路，所述制冷回路包括依次串联的压缩机、冷凝器、膨胀阀及热交换器，所述冷却回路包括与所述热交换器串联的电池，所述电池冷却系统还包括设于所述冷却回路的排气补液装置，所述排气补液装置设于所述热交换器和所述电池之间。进一步地，所述排气补液装置包括设置于所述热交换器和所述电池之间的两个三通阀以及与两个所述三通阀连接的膨胀水箱，所述膨胀水箱与所述冷却回路呈并联设置。进一步地，所述冷却回路包括连接于所述电池的出口端与所述热交换器的进口端的第一管路和连接于所述热交换器的出口端与所述电池的进口端的第二管路；两个所述三通阀串联设置于所述第一管路，所述膨胀水箱与所述第一管路并联设置；或，两个所述三通阀串联设置于所述第二管路，所述膨胀水箱与所述第二管路并联设置；或，一所述三通阀设置于所述第一管路，另一所述三通阀设置于所述第二管路，所述膨胀水箱与所述热交换器和所述电池呈并联设置。进一步地，两个所述三通阀包括第一三通阀和第二三通阀，所述热交换器的出口端与所述第一三通阀的第一端连通，所述第一三通阀的第二端与所述膨胀水箱的进气口连通，所述第一三通阀的第三端与所述第二三通阀的第一端连通，所述膨胀水箱的出液口与所述第二三通阀的第二端连通，所述第二三通阀的第三端与所述电池的进口端连通，所述第一三通阀的第二端呈竖直向上设置。进一步地，所述膨胀水箱的进气口设于所述膨胀水箱的顶部，所述膨胀水箱的进气口垂直于水平面的高度高于所述第一三通阀的第二端垂直于水平面的高度。进一步地，所述膨胀水箱的出液口设于所述膨胀水箱的底部，所述膨胀水箱内的液位面垂直于水平面的高度高于所述第二三通阀的第二端垂直于水平面的高度。进一步地，所述冷却回路还包括设于所述热交换器的出口端与所述电池的进口端之间的水泵；所述排气补液装置设于所述热交换器的出口端与所述水泵之间；或，所述排气补液装置设于所述水泵与所述电池的进口端之间。进一步地，所述热交换器为板式换热器或套管式换热器。进一步地，所述冷凝器旁设有冷却风扇，用于为所述冷凝器提供冷却风；且/或，所述制冷回路还包括设于所述热交换器和所述压缩机之间的汽液分离器；且/或，所述膨胀阀为电子膨胀阀。本专利技术还提出一种电动客车，包括车体和设于车体的电池冷却系统，所述电池冷却系统为上述所述的电池冷却系统。本专利技术技术方案的电池冷却系统包括并联设置的冷却回路和制冷回路，通过将制冷回路的热交换器与电池串联形成冷却回路，从而有效实现对电池在充放电时的冷却，利用热交换器提高冷却回路和制冷回路的换热效率；进一步地，通过在冷却回路上设置排气补液装置，并将排气补液装置设于热交换器和所述电池之间，从而利用排气补液装置有效排除冷却回路内空气的同时，对冷却回路实现补充电池冷却液。本专利技术提出的电池冷却系统不仅解决了电动客车动力电池在充放电时的冷却问题，同时能够有效排除系统内的空气并补充电池冷却液，提高冷却系统的换热效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术电池冷却系统一实施例的结构示意图。附图标号说明：本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提出一种电池冷却系统100。可以理解的，电池冷却系统100也用于电动客车等，用于对电动客车内电池实现冷却，提高电池的使用寿命和安全性。请结合参照图1所示，在本专利技术实施例中，该电池冷却系统100包括并联设置的冷却回路1和制冷回路2，制冷回路2包括依次串联的压缩机21、冷凝器22、膨胀阀23及热交换器24，冷却回路1包括与热交换器24串联的电池11，电池冷却系统100还包括设于冷却回路1的排气补液装置3，排气补液装置3设于热交换器24和电池11之间。在本实施例中，压缩机21的出气口经管路与冷凝器22的进气口连接，冷凝器22的出液口经管路与热交换器24的第一入口241连接，热交换器24的第一出口243经管路与压缩机21的一个进气口连接，也即压缩机21、冷凝器22、膨胀阀23及热交换器24依次串联形成制冷回路2，该制冷回路2内设有冷媒。电池11的出口端经管路与热交换器24的第二入口242连接，热交换器24的第二出口244经管路与电池11的进口端连接，也即利用热交换器24与电池11串联形成冷却回路1，该冷却回路1内设有冷却液。可选地，冷却液与冷媒可以是相同的冷却用液，也可以是不同的冷却用液，在此不做限定。当然，冷却液也可以是水等液体。可以理解的，压缩机21把低温低压的冷媒气体压缩成高温高压气体，冷凝器22把高温高压气体冷凝成液体，液体通过膨胀阀23节流，在液液热交换器24内蒸发吸热，把冷却回路1内冷却液的热量带出，从而降低冷却回路1内冷却液的温度，使得冷却液对电池11有效实现冷却。在本实施例中，电池冷却系统100还包括设于冷却回路1的排气补液装置3，排气补液装置3设于热交换器24和电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池冷却系统，其特征在于，包括并联设置的冷却回路和制冷回路，所述制冷回路包括依次串联的压缩机、冷凝器、膨胀阀及热交换器，所述冷却回路包括与所述热交换器串联的电池，所述电池冷却系统还包括设于所述冷却回路的排气补液装置，所述排气补液装置设于所述热交换器和所述电池之间。

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却系统，其特征在于，包括并联设置的冷却回路和制冷回路，所述制冷回路包括依次串联的压缩机、冷凝器、膨胀阀及热交换器，所述冷却回路包括与所述热交换器串联的电池，所述电池冷却系统还包括设于所述冷却回路的排气补液装置，所述排气补液装置设于所述热交换器和所述电池之间。2.如权利要求1所述的电池冷却系统，其特征在于，所述排气补液装置包括设置于所述热交换器和所述电池之间的两个三通阀以及与两个所述三通阀连接的膨胀水箱，所述膨胀水箱与所述冷却回路呈并联设置。3.如权利要求2所述的电池冷却系统，其特征在于，所述冷却回路包括连接于所述电池的出口端与所述热交换器的进口端的第一管路和连接于所述热交换器的出口端与所述电池的进口端的第二管路；两个所述三通阀串联设置于所述第一管路，所述膨胀水箱与所述第一管路并联设置；或，两个所述三通阀串联设置于所述第二管路，所述膨胀水箱与所述第二管路并联设置；或，一所述三通阀设置于所述第一管路，另一所述三通阀设置于所述第二管路，所述膨胀水箱与所述热交换器和所述电池呈并联设置。4.如权利要求2所述的电池冷却系统，其特征在于，两个所述三通阀包括第一三通阀和第二三通阀，所述热交换器的出口端与所述第一三通阀的第一端连通，所述第一三通阀的第二端与所述膨胀水箱的进气口连通，所述第一三通阀的第三端与所述第二三通阀的第一端连通，所述膨胀水箱的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹏飞，曹浩，钟义军，陈国豪，黄冰，
申请(专利权)人：深圳创维空调科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44