一种电动汽车电池组测温系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电动汽车电池组测温系统，包括电池组、光纤、测温系统，其特征在于：所述测温系统包括控制器、信号解调器；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器；所述信号解调器分别与所述控制器和所述光纤光栅传感器连接；所述电池组包括多个并排设置的电池单体，所述光纤光栅传感器设置在电池组内每个电池单体上，所述光纤光栅传感器用于测量电池组温度。本实用新型专利技术解决现有对电池温度检测测量方式不便，提供了一种电动汽车电池组测温系统，能够单独测量电池组内各个电池单体的温度。

A Temperature Measurement System for Battery Pack of Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池组测温系统
本技术涉及电池组温度测量
，具体涉及一种电动汽车电池组测温系统。
技术介绍
随着电动汽车的广泛应用，人们对电池安全的要求也越来越高。电池组由多个并排设置的电池单体组成，当一个电池单体出现故障时，会影响电池组的正常工作，严重的会造成整个电池箱的爆炸。因此，电池温度作为一个衡量电池状态的参数，是电池安全的重要监测对象。现有的温度传感器存在体积过大和封装复杂等问题，受此限制，现有技术只能对电池箱的整体温度进行监测，无法对电池组内每个电池单体做差异性的温度监测。
技术实现思路
为解决现有对电池温度检测测量方式不便，提供了一种电动汽车电池组测温系统，能够单独测量电池组内各个电池单体的温度。本技术提供一种电动汽车电池组测温系统，包括电池组、光纤、测温系统，其特征在于：所述测温系统包括控制器、信号解调器；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器；所述信号解调器分别与所述控制器和所述光纤光栅传感器连接；所述电池组包括多个并排设置的电池单体，所述光纤光栅传感器设置在电池组内每个电池单体上，所述光纤光栅传感器用于测量电池组温度。进一步地，不同电池组内每个电池单体上的所述光纤光栅传感器通过所述光纤相互连接在同一光路上。进一步地，所述光纤光栅传感器通过相互配合的粘扣的方式设置在不同电池组内每个电池单体上。进一步地，所述信号解调器包括DBR激光器和光电解调器。进一步地，控制器包括MCU、显示器，所述MCU分别与显示器和所述DBR激光器连接。本技术带来的有益效果是：光纤上设置有多个光纤光栅，通过相互配合的粘扣的方式把光纤光栅固定设置在电池组内每个电池单体表面，减小装置的体积，具有封装简单的优点，同时不影响电池箱内各个电池组的安装，单独对电池组内每个电池单体进行温度监测，能够对电池组内的各个电池单体进行差异性的温度监测。在对电池组内的各个电池单体的温度状态进行实时监测的同时，能够在电池组内的电池单体出现温度异常时及时发现，进一步进行早期的抢救处理工作，避免出现大规模的损坏。附图说明图1为本技术电动汽车电池组测温系统结构示意框图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术实施例的一种电动汽车电池组测温系统，包括电池组1、光纤2、测温系统，测温系统包括控制器5、信号解调器4；光纤1上设置有多个光纤光栅传感器3；信号解调器4分别与控制器5和光纤光栅传感器3连接；电池组1包括多个并排设置的电池单体，光纤光栅传感器3设置在电池组1内每个电池单体上，光纤光栅传感器3用于测量电池组1温度。光纤2上设置有多个光纤光栅传感器3，电池组1包括多个并排设置的电池单体，光纤光栅传感器3设置在电池组1内每个电池单体上，光纤光栅传感器3用于测量电池组1温度。不同电池组内每个电池单体上的所述光纤光栅传感器3通过所述光纤2相互连接在同一光路上。光纤光栅传感器3通过相互配合的粘扣的方式设置在不同电池组内每个电池单体上。信号解调器包4括DBR激光器和光电解调器。控制器5包括MCU、显示器，MCU分别与显示器和DBR激光器连接。光纤2上设置有多个光纤光栅传感器3，在光纤2上刻画光纤光栅传感器3的过程为：先将光纤2进行载氢处理，然后利用紫外光透过相位掩模板后的衍射光形成的干涉光对光纤1进行曝光，使纤芯折射率产生周期性变化写入光纤光栅传感器3，即可在光纤2上形成光纤光栅传感器3。在光纤2等间距或者按间距需求刻写一定数量的光纤光栅传感器3，光纤2的一端与信号解调器4通讯，另一端通过相互配合的粘扣的方式设置在不同电池组内每个电池单体上，保证电池组1内每个电池单体表面的光纤2至少有一个光纤光栅传感器3，光纤光栅传感器3与电池组1内每个电池单体表面接触后直接获取到电池单体的温度信号，通过光纤2回传至信号解调器4进行解调，得到电池组1内每个电池单体的表面温度。进一步，把获取到的每个电池单体的表面温度与预设的安全温度阈值比对，判断电池单体表面实时温度是否正常。如判断正常，将温度数据存储；如判断异常，则触发外接的报警设备工作，并将异常温度和温度位置同时进行推送至控制器5，再将异常温度事件数据进行存储。通过上述技术方案，将光纤2放置在电池组1内每个电池单体的表面即可测量得到整个电池组1内每个电池单体的实时温度。如遇电池单体故障或者光纤2故障，可以直接取出电池单体或者光纤2进行替换，快速解决故障问题，具有便于安装和维护的优点。具体地，信号解调器4包括DBR激光器和光电解调器。控制器5包括MCU、显示器，MCU分别与显示器和DBR激光器连接。信号解调器的工作原理为：DBR激光器发出激光信号，激光信号通过光纤光栅传感器3时会反射该光纤光栅传感器3对应波长的激光信号；光电解调器接收到反射回来的激光信号，并与光纤光栅传感器3发出激光信号进行对比，根据中心波长偏移量即可完成测温。不同光纤光栅传感器3对应的中心波长不同，通过中心波长来确定对应的光纤光栅传感器3位置，从而进一步确定对应的电池组1内的电池单体位置。如上所述是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思和内涵的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池组测温系统，包括电池组(1)、光纤(2)、测温系统，其特征在于：所述测温系统包括控制器(5)、信号解调器(4)；所述光纤(2)上设置有多个光纤光栅传感器(3)；所述信号解调器(4)分别与所述控制器(5)和所述光纤光栅传感器(3)连接；所述电池组(1)包括多个并排设置的电池单体，所述光纤光栅传感器(3)设置在电池组(1)内每个电池单体上，所述光纤光栅传感器(3)用于测量电池组温度。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组测温系统，包括电池组(1)、光纤(2)、测温系统，其特征在于：所述测温系统包括控制器(5)、信号解调器(4)；所述光纤(2)上设置有多个光纤光栅传感器(3)；所述信号解调器(4)分别与所述控制器(5)和所述光纤光栅传感器(3)连接；所述电池组(1)包括多个并排设置的电池单体，所述光纤光栅传感器(3)设置在电池组(1)内每个电池单体上，所述光纤光栅传感器(3)用于测量电池组温度。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组测温系统，其特征在于：不同电池组(1)内每...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建毫，刘东昌，
申请(专利权)人：深圳伊讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44