一种双功能气缸推拉杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销、气缸和侧底板，所述自回位插销固定在侧底板的一侧上端，所述自回位插销由定位板、第一挂耳、弹簧、套筒和轴杆组成，所述气缸通过上侧端面和下侧端面均通过固定块固定在侧底板的一侧下端，所述气缸内部上端和下端均安装有储油箱，储油箱内侧连接有喷嘴，所述气缸侧端面上方设有进气口，气缸侧端面下方设有出气口，所述出气口外侧连接有三通头，三通头上下两侧通过连接管与储油箱连通，连接管靠近三通头的一侧上设有单向阀。本实用新型专利技术通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，具有持续润滑、提高气缸寿命的优点。

A Push-pull Rod Device for Dual-function Cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种双功能气缸推拉杆装置
本技术涉及气缸推拉杆应用
，具体为一种双功能气缸推拉杆装置。
技术介绍
双功能气缸不等同于双出杆气缸，受活塞杆的影响，无杆腔进气时产生的推力要比有杆腔进气产生的推力要大，活塞杆推出的力大于活塞杆收回的力，气动回路设计时需要保持通畅，在使用中必须保证气缸的正常滑动，避免活塞缸筒的过早磨损，部分进口气缸因活塞上预涂油脂，可采用无油润滑的方式工作，但一旦对气缸进行过润滑，则必须保证润滑持续进行下去，不可中断润滑，现有的双功能气缸不管采用何种方法都不能持续很好的为气缸内腔润滑，从而影响气缸寿命，为了解决这一问题，特提出一种双功能气缸推拉杆装置以供人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双功能气缸推拉杆装置，通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，具有持续润滑、提高气缸寿命的优点，解决不能持续很好的为气缸内腔润滑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销、气缸和侧底板，所述自回位插销固定在侧底板的一侧上端，所述自回位插销由定位板、第一挂耳、弹簧、套筒和轴杆组成，定位板同一竖直面上从上到下共设有三个，套筒套接在轴杆的下端，套筒上侧外表面垂直固定有边板，轴杆一端固定在下端定位板的上端面，轴杆另一端贯穿中间位置第一挂耳连接在上端定位板上，套筒位于下端定位板和中间定位板的中间，弹簧套接在套筒外侧，弹簧上端固定在套筒的边板上，弹簧下端固定在下端定位板，第一挂耳贯穿下定位板连接在套筒的下侧端面，所述气缸通过上侧端面和下侧端面均通过固定块固定在侧底板的一侧下端，所述气缸内部内腔通过活塞向下连接有推杆，所述推杆下端安装有滑轮，所述气缸下侧端面固定块下端安装有第二挂耳，所述第二挂耳通过钢绳过滑轮与第一挂耳连接，所述气缸内部上端和下端均安装有储油箱，储油箱内侧连接有喷嘴，所述气缸侧端面上方设有进气口，气缸侧端面下方设有出气口，所述出气口外侧连接有三通头，三通头上下两侧通过连接管与储油箱连通，连接管靠近三通头的一侧上设有单向阀。优选的，所述自回位插销通过定位板固定在侧底板上。优选的，所述套筒在轴杆上可自由滑动。优选的，所述钢绳一端通过锁扣固定在第一挂耳上，钢绳另一端通过锁扣固定在第二挂耳上。优选的，所述储油箱向外设有换油管，换油管上通过螺旋端盖密封。优选的，所述喷嘴气缸内部内腔端头连通。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，本技术出气口在向外供气时，通过三通头向连接管分接一部分气压，气压通过连接管传递到储油箱，储油箱内部压强增大从喷嘴向活塞活动的内腔壁喷油，由于气缸上下端头均设有喷嘴和储油箱，故位于活塞上下的腔壁均得到喷油润滑，具有高效润滑的优点。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术自回位插销结构示意图；图3为本技术套筒结构示意图；图4为本技术气缸和滑轮连接结构示意图；图5为本技术三通头与储油箱连接结构示意图。图中：1、自回位插销；2、钢绳；3、推杆；4、滑轮；5、第一挂耳；6、气缸；7、固定块；8、侧底板；9、定位板；10、第二挂耳；11、弹簧；12、套筒；13、轴杆；14、进气口；15、三通头；16、出气口；17、单向阀；18、连接管；19、储油箱；20、喷嘴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销1、气缸6和侧底板8，自回位插销1固定在侧底板8的一侧上端，自回位插销1由定位板9、第一挂耳5、弹簧11、套筒12和轴杆13组成，定位板9同一竖直面上从上到下共设有三个，套筒12套接在轴杆13的下端，套筒12上侧外表面垂直固定有边板，轴杆13一端固定在下端定位板9的上端面，轴杆13另一端贯穿中间位置第一挂耳5连接在上端定位板9上，套筒12位于下端定位板9和中间定位板9的中间，弹簧11套接在套筒12外侧，弹簧11上端固定在套筒12的边板上，弹簧11下端固定在下端定位板9，第一挂耳5贯穿下定位板9连接在套筒12的下侧端面，气缸6通过上侧端面和下侧端面均通过固定块7固定在侧底板8的一侧下端，气缸6内部内腔通过活塞向下连接有推杆3，推杆3下端安装有滑轮4，气缸6下侧端面固定块7下端安装有第二挂耳10，第二挂耳10通过钢绳2过滑轮4与第一挂耳5连接，气缸6内部上端和下端均安装有储油箱19，储油箱19内侧连接有喷嘴20，气缸6侧端面上方设有进气口14，气缸6侧端面下方设有出气口16，出气口16外侧连接有三通头15，三通头15上下两侧通过连接管18与储油箱19连通，连接管18靠近三通头15的一侧上设有单向阀17。进一步，自回位插销1通过定位板9固定在侧底板8上。进一步，套筒12在轴杆13上可自由滑动。进一步，钢绳2一端通过锁扣固定在第一挂耳5上，钢绳2另一端通过锁扣固定在第二挂耳10上。进一步，储油箱19向外设有换油管，换油管上通过螺旋端盖密封，为储油箱19内部润滑油液起定期更换作用。进一步，喷嘴20气缸6内部内腔端头连通。本技术上述所用的结构均为通用结构部件，技术人员通过技术手册均可查到，本技术的目的在于改装气缸推拉杆，由于双功能气缸在使用时对内部活塞运动的润滑度要求较高，故润滑高效是本技术的创新点，以下为本技术创新方案具体概述，本技术通过设置三通头15、连接管18、单向阀17、储油箱19和喷嘴20，三通头15与出气口16连接，现有的结构均是直接通过出气口16与外部结构连通，达到气体调节作用，而本技术出气口16在向外供气时，通过三通头15向连接管18分接一部分气压，气压通过连接管18传递到储油箱19，储油箱19内部压强增大从喷嘴20向活塞活动的内腔壁喷油，由于气缸6上下端头均设有喷嘴20和储油箱19，故位于活塞上下的腔壁均得到喷油润滑，单向阀17为气体单向阀，当本技术回复时，活塞反向运动，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销（1）、气缸（6）和侧底板（8），其特征在于：所述自回位插销（1）固定在侧底板（8）的一侧上端，所述自回位插销（1）由定位板（9）、第一挂耳（5）、弹簧（11）、套筒（12）和轴杆（13）组成，定位板（9）同一竖直面上从上到下共设有三个，套筒（12）套接在轴杆（13）的下端，套筒（12）上侧外表面垂直固定有边板，轴杆（13）一端固定在下端定位板（9）的上端面，轴杆（13）另一端贯穿中间位置第一挂耳（5）连接在上端定位板（9）上，套筒（12）位于下端定位板（9）和中间定位板（9）的中间，弹簧（11）套接在套筒（12）外侧，弹簧（11）上端固定在套筒（12）的边板上，弹簧（11）下端固定在下端定位板（9），第一挂耳（5）贯穿下端定位板（9）连接在套筒（12）的下侧端面，所述气缸（6）通过上侧端面和下侧端面均通过固定块（7）固定在侧底板（8）的一侧下端，所述气缸（6）内部内腔通过活塞向下连接有推杆（3），所述推杆（3）下端安装有滑轮（4），所述气缸（6）下侧端面固定块（7）下端安装有第二挂耳（10），所述第二挂耳（10）通过钢绳（2）过滑轮（4）与第一挂耳（5）连接，所述气缸（6）内部上端和下端均安装有储油箱（19），储油箱（19）内侧连接有喷嘴（20），所述气缸（6）侧端面上方设有进气口（14），气缸（6）侧端面下方设有出气口（16），所述出气口（16）外侧连接有三通头（15），三通头（15）上下两侧通过连接管（18）与储油箱（19）连通，连接管（18）靠近三通头（15）的一侧上设有单向阀（17）。...

【技术特征摘要】
1.一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销（1）、气缸（6）和侧底板（8），其特征在于：所述自回位插销（1）固定在侧底板（8）的一侧上端，所述自回位插销（1）由定位板（9）、第一挂耳（5）、弹簧（11）、套筒（12）和轴杆（13）组成，定位板（9）同一竖直面上从上到下共设有三个，套筒（12）套接在轴杆（13）的下端，套筒（12）上侧外表面垂直固定有边板，轴杆（13）一端固定在下端定位板（9）的上端面，轴杆（13）另一端贯穿中间位置第一挂耳（5）连接在上端定位板（9）上，套筒（12）位于下端定位板（9）和中间定位板（9）的中间，弹簧（11）套接在套筒（12）外侧，弹簧（11）上端固定在套筒（12）的边板上，弹簧（11）下端固定在下端定位板（9），第一挂耳（5）贯穿下端定位板（9）连接在套筒（12）的下侧端面，所述气缸（6）通过上侧端面和下侧端面均通过固定块（7）固定在侧底板（8）的一侧下端，所述气缸（6）内部内腔通过活塞向下连接有推杆（3），所述推杆（3）下端安装有滑轮（4），所述气缸（6）下侧端面固定块（7）下端安装有第二挂耳（10），所述第二挂耳（10）通过钢绳（2）过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，王玉强，车秀明，
申请(专利权)人：王丹，
类型：新型
国别省市：天津,12