立体式停车库及停车系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种立体式停车库及停车系统，其中，所述立体式停车库包括：壳体、传动机构、传送板；所述传动机构对称地设置于所述壳体内部的两侧，任一侧的所述传动机构包括：第一传动链条、第二传动链条、第三传动链条以及带动各链条的第一传动轮、第二传动轮以及第三传动轮，任一侧的所述传动机构中，任一链条的两端套装于对应的传动轮上，任一端的三个传动轮中，三个传动轮相互平行且保持错位设置，所述传送板为多个，任一所述传送板与两侧的传送机构相连接。本实用新型专利技术立体式停车库具有停车、取车方便的优点，便于推广应用。同时，本实用新型专利技术立体式停车库体积较小，并采用模块化设计，具有组装拆卸方便的优点。

Stereoscopic garage and parking system

【技术实现步骤摘要】
立体式停车库及停车系统
本技术涉及一种停车库，尤其涉及一种小型化、模块化的立体式停车库及停车系统。
技术介绍
目前，随着城市的快速发展以及机动车辆的日益增多，停车难的问题变的越发突出，从而为人们的出行带来一定的不便。针对上述问题，建设于地面的立体停车库得到了快速发展，立体停车库在有限的面积内充分利用了高空的空间，在有限的建筑面积内提供了较多的车位。然而，现有的立体停车库成本较高，且停车、取车时间较长。此外，对于依赖传统停车方式的用户而言，存在推广困难的问题。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术旨在提供一种立体式停车库及停车系统，以克服现有技术中存在的不足。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种立体式停车库，其包括：壳体、传动机构、传送板；所述传动机构对称地设置于所述壳体内部的两侧，任一侧的所述传动机构包括：第一传动链条、第二传动链条、第三传动链条以及带动各链条的第一传动轮、第二传动轮以及第三传动轮，任一侧的所述传动机构中，任一链条的两端套装于对应的传动轮上，任一端的三个传动轮中，三个传动轮相互平行且保持错位设置，所述传送板为多个，任一所述传送板与两侧的传送机构相连接，任一所述传送板的中间及两端按照各传动轮的排布方式，与对应的传动链条相连接。作为本技术的立体式停车库的改进，所述壳体包括：左立板、右立板以及连接板，所述左立板和右立板相对设置，所述左立板和右立板的两端分别通过所述连接板相连接。作为本技术的立体式停车库的改进，所述壳体还包括顶板，所述左立板和右立板的顶端通过所述顶板相连接。作为本技术的立体式停车库的改进，任一侧的所述传动机构中，各传动轮的中心点位于同一条直线上。作为本技术的立体式停车库的改进，任一侧的所述传动机构中，各传动轮的直径相等。作为本技术的立体式停车库的改进，所述第二传动轮为主动轮，所述第一传动轮和第三传动轮为从动轮。作为本技术的立体式停车库的改进，所述第一传动链条、第二传动链条、第三传动链条的链节上设置有第一连接件，所述传送板的两侧对称地设置有第二连接件，所述传送板通过其第二连接件与所述第一连接件相连接。作为本技术的立体式停车库的改进，所述第一连接件为连接孔，所述第二连接件为插接于所述连接孔中的连接销，所述连接销包括：U形连接件以及位于所述U形连接件两端的插销，所述传送板通过所述连接销绕过干涉的传动链条，与对应的传动链条相连接，所述插销与所述传送板和对应的传动链条枢转连接。作为本技术的立体式停车库的改进，所述壳体具有入口和出口，所述壳体上靠近所述入口处设置有摄像头。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种停车系统，其包括：服务器以及分布于城市中不同位置的多个如上所述的立体式停车库；所述立体式停车库还具有通信模块，所述立体式停车库通过所述通信模块与所述服务器数据传输。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术立体式停车库具有停车、取车方便的优点，便于推广应用。同时，本技术立体式停车库体积较小，并采用模块化设计，具有组装拆卸方便的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体式停车库一具体实施方式的平面示意图；图2为三个传动轮一种排布方式的俯视图；图3为三个传动轮另一种排布方式的俯视图；图4为传送板通过连接销与传动链条相连接的连接关系示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供一种立体式停车库，其包括：壳体1、传动机构2、传送板3。所述壳体1内部形成停车空间，所述壳体1采用模块化设计。在一个实施方式中，所述壳体1包括：左立板、右立板以及连接板。其中，所述左立板和右立板相对设置，所述左立板和右立板的两端分别通过所述连接板相连接。所述左立板和右立板的一端以及连接板形成所述立体式停车库的入口11，所述左立板和右立板的另一端及连接板形成所述立体式停车库的出口12。进一步地，所述入口11和出口12处还设置有门体。此外，所述壳体1还包括顶板，所述左立板和右立板的顶端通过所述顶板相连接。从而，通过设置所述顶板，可对所述壳体1的顶部形成封闭，避免在雨雪等落入停车空间中。优选地，所述左立板、右立板以、连接板以及顶板可通过螺栓进行拆卸式连接。所述传送板3形成承载进入停车空间的汽车的支撑板，所述传动机构2带动所述传送板3在停车空间中进行循环运动，以方便用户停车和取车。具体地，所述传送板3为多个，多个传送板3位于所述壳体1中。任一传送板3对应形成一停车位。同时，所述传送板3保持水平设置，并与两侧的传动机构2相连接。所述传动机构2对称地设置于所述壳体1内部的两侧，任一侧的所述传动机构2包括：第一传动链条21、第二传动链条22、第三传动链条23以及带动各链条的第一传动轮24、第二传动轮25以及第三传动轮26。其中，所述第一传动链条21、第二传动链条22、第三传动链条23为首尾连接的闭环链条。任一侧的所述传动机构2中，任一链条的两端套装于对应的传动轮上，从而任一链条大致呈腰形结构。如此设置，停车空间分为上下两层，有利于实现停车库的小型化。为了与所述传送板3相连接，任一端的三个传动轮中，三个传动轮相互平行且保持错位设置。此时，任一所述传送板3与两侧的传送机构相连接，此时，任一所述传送板3的中间及两端按照各传动轮24、25、26的排布方式，与对应的传动链条21、22、23相连接。即，任一所述传送板3的中间与位于中间位置的传动轮的传动链条相连接，其一端与位于一端的传动轮的传动链条相连接，其另一端与位于另一端的传动轮的传动链条相连接。如此设置，与所述传送板3的中间相连接的传动链条用于实现传送板3的传动，与所述传送板3的两端相连接的传动链条则用于保持传送板3传送过程中的平衡性，进而使得所述传送板3保持水平。如图2和3所示，三个传动轮相互平行且保持错位设置对应的实施方式可以为：第一传动轮24和第三传动轮26错位地位于第二传动轮25的一侧，同时第一传动轮24靠近第二传动轮25的一端设置，第三传动轮26靠近第二传动轮25的另一端设置。可替代地，第一传动轮24和第三传动轮26位于第二传动轮25的两侧，同时第一传动轮24靠近第二传动轮25的一端设置，第三传动轮26靠近第二传动轮25的另一端设置。在一个实施方式中，任一侧的所述传动机构2中，各传动轮的中心点位于同一条直线上。同时，任一侧的所述传动机构2中，各传动轮的直径相等。如此设置，有利于保持各传动链条的同步性。进一步地，所述第一传动轮24、第二传动轮25以及第三传动轮26中，所述第二传动轮25可以为主动轮，所述第一传动轮24和第三传动轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体式停车库，其特征在于，所述立体式停车库包括：壳体、传动机构、传送板；所述传动机构对称地设置于所述壳体内部的两侧，任一侧的所述传动机构包括：第一传动链条、第二传动链条、第三传动链条以及带动各链条的第一传动轮、第二传动轮以及第三传动轮，任一侧的所述传动机构中，任一链条的两端套装于对应的传动轮上，任一端的三个传动轮中，三个传动轮相互平行且保持错位设置，所述传送板为多个，任一所述传送板与两侧的传送机构相连接，任一所述传送板的中间及两端按照各传动轮的排布方式，与对应的传动链条相连接。

【技术特征摘要】
1.一种立体式停车库，其特征在于，所述立体式停车库包括：壳体、传动机构、传送板；所述传动机构对称地设置于所述壳体内部的两侧，任一侧的所述传动机构包括：第一传动链条、第二传动链条、第三传动链条以及带动各链条的第一传动轮、第二传动轮以及第三传动轮，任一侧的所述传动机构中，任一链条的两端套装于对应的传动轮上，任一端的三个传动轮中，三个传动轮相互平行且保持错位设置，所述传送板为多个，任一所述传送板与两侧的传送机构相连接，任一所述传送板的中间及两端按照各传动轮的排布方式，与对应的传动链条相连接。2.根据权利要求1所述的立体式停车库，其特征在于，所述壳体包括：左立板、右立板以及连接板，所述左立板和右立板相对设置，所述左立板和右立板的两端分别通过所述连接板相连接。3.根据权利要求2所述的立体式停车库，其特征在于，所述壳体还包括顶板，所述左立板和右立板的顶端通过所述顶板相连接。4.根据权利要求1所述的立体式停车库，其特征在于，任一侧的所述传动机构中，各传动轮的中心点位于同一条直线上。5.根据权利要求1所述的立体式停车库，其特征在于，任一侧的所述传动机构中，各...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛明，王金波，
申请(专利权)人：苏州市星灏憬智能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32