一种过滤器制造技术

本发明专利技术公开了一种过滤器，属于过滤技术设备领域。包括主壳体、第一过滤装置、第二过滤装置、进油通路选择装置和出油通路选择装置；主壳体上设有进油口、出油口、相互连通的第一进油口和第一出油口、以及相互连通的第二进油口和第二出油口，进油口与第一进油口或第二进油口连通，出油口与第一出油口或第二出油口连通；第一过滤装置与第一进油口和第二出油口连通；第二过滤装置与第二进油口和第二出油口连通；进油通路选择装置被配置为用于控制进油口与第一进油口或第二进油口连通；出油通路选择装置被配置为用于控制出油口与第一出油口或第二出油口连通。本发明专利技术提供的过滤器，可以在液压系统运行状态下更换滤芯，简化了更换滤芯的操作。

A filter

【技术实现步骤摘要】
一种过滤器
本专利技术涉及过滤设备
，特别涉及一种过滤器。
技术介绍
液压油过滤器是液压系统中的一种重要部件。液压油过滤器能将液压油中的杂质过滤储存于其滤芯中，保证液压油一直维持在清洁状态从而保护整个液压系统中的元器件不受损伤。现有的液压油过滤器通常包括壳体，壳体上设有进油口和出油口，壳体内设有滤芯，液压油从进油口进入壳体内，经过滤芯进行过滤，然后由出油口流出。随着滤芯中存储的杂质不断增多，进油口和出油口的压差会不断增大，当进油口和出油口的压差增大到设定值时，需要及时更换滤芯。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：上述过滤器在更换滤芯时，需要使液压系统停止运行，在滤芯更换好后，再使液压系统继续运行，造成滤芯更换过程较为繁琐。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种过滤器，可以在液压系统运行状态下更换滤芯，简化了更换滤芯的操作。所述技术方案如下：本专利技术提供了一种过滤器，所述过滤器包括主壳体、第一过滤装置、第二过滤装置、进油通路选择装置和出油通路选择装置，所述第一过滤装置和所述第二过滤装置分别与所述主壳体可拆卸连接，所述进油通路选择装置和出油通路选择装置设置在所述主壳体内；所述主壳体上设有进油口、出油口、相互连通的第一进油口和第一出油口、以及相互连通的第二进油口和第二出油口，所述进油口与所述第一进油口或所述第二进油口连通，所述出油口与所述第一出油口或所述第二出油口连通；所述第一过滤装置与所述第一进油口和所述第一出油口连通；所述第二过滤装置与所述第二进油口和所述第二出油口连通；所述进油通路选择装置被配置为用于控制所述进油口与所述第一进油口或所述第二进油口连通；所述出油通路选择装置被配置为用于控制所述出油口与所述第一出油口或所述第二出油口连通。进一步地，所述进油通路选择装置包括柱塞和柱塞复位件，所述柱塞设置在所述进油口与所述第一进油口、以及所述进油口与所述第二进油口之间，所述柱塞上设有第一开口；所述柱塞能够在外力作用下沿所述柱塞的轴向在第一位置和第二位置之间移动，当所述柱塞位于所述第一位置时，所述进油口通过所述第一开口与所述第一进油口连通，当所述柱塞位于所述第二位置时，所述进油口通过所述第一开口与所述第二进油口连通；所述柱塞复位件用于提供使所述柱塞向所述第二位置移动的力。进一步地，所述过滤器还包括指示装置，所述指示装置用于指示所述进油口与所述第一进油口连通，或者，用于指示所述进油口与所述第二进油口连通。进一步地，所述主壳体上设有通孔，所述通孔包括靠近所述主壳体的外壁的第一端和靠近所述柱塞复位件的第二端，所述第一端的直径小于所述第二端的直径；所述通孔、所述柱塞复位件以及所述柱塞同轴设置，所述柱塞的靠近所述通孔的一端同轴设有推杆，所述柱塞复位件套设在所述推杆外；所述指示装置包括指示杆和指示杆复位件，所述指示杆的一端的直径与所述第一端的直径相匹配，所述指示杆的另一端的直径与所述第二端的直径相匹配；所述指示杆能够在所述推杆的作用下沿所述通孔的轴向在第三位置和第四位置之间移动，当所述指示杆位于所述第三位置时，所述指示杆的一端位于所述主壳体外，所述柱塞位于所述第一位置，所述推杆位于所述通孔内；当所述指示杆位于所述第四位置时，所述指示杆的一端位于所述主壳体内，所述柱塞位于所述第二位置，所述推杆位于所述通孔外；所述指示杆复位件的一端与所述指示杆连接，所述指示杆复位件的另一端与所述主壳体固定连接，所述指示杆复位件用于提供使所述指示杆向所述第四位置移动的力。进一步地，所述指示装置还包括挡圈，所述挡圈与所述主壳体固定连接，所述挡圈为环形结构，所述挡圈的外径与所述第二端的直径相匹配，所述挡圈的内径与所述推杆的外径相匹配。进一步地，所述主壳体内设有第一出油通路和第二出油通路，所述出油通路选择装置包括第一钢珠、第二钢珠和弹性连接件；所述第一钢珠设置在所述第一出油口与所述第一出油通路的连通处，且所述第一钢珠的直径大于所述第一出油口的直径；所述第二钢珠设置在所述第二出油口与所述第二出油通路的连通处，且所述第二钢珠的直径大于所述第二出油口的直径；所述弹性连接件的一端与所述第一钢珠连接，所述弹性连接件的另一端与所述第二钢珠连接。进一步地，第一过滤装置包括第一滤芯和第一壳体；所述第一滤芯与所述主壳体可拆卸连接，所述第一滤芯的出油口与所述第一出油口连通，所述第一壳体套设在所述第一滤芯外，所述第一壳体与所述主壳体可拆卸连接，所述第一壳体的内部与所述第一进油口连通。进一步地，所述第一滤芯与所述主壳体之间、所述第一壳体与所述主壳体之间均设有第一密封件。进一步地，第二过滤装置包括第二滤芯和第二壳体；所述第二滤芯与所述主壳体可拆卸连接，所述第二滤芯的出油口与所述第二出油口连通，所述第二壳体套设在所述第二滤芯外，所述第二壳体与所述主壳体可拆卸连接，所述第二壳体的内部与所述第二进油口连通。进一步地，所述第二滤芯与所述主壳体之间、所述第二壳体与所述主壳体之间均设有第二密封件。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过设置一种过滤器，该过滤器的主壳体上设有进油口、出油口、相互连通的第一进油口和第一出油口、以及相互连通的第二进油口和第二出油口。当进油通路选择装置控制进油口与第一进油口连通，出油通路选择装置控制出油口与第一出油口连通时，液压油可以依次流经进油口、第一进油口、第一过滤装置、第一出油口，最后从出油口流出。其中第一过滤装置可以对液压油进行过滤。当第一过滤装置需要更换时，进油通路选择装置可以控制进油口与第二进油口连通，出油通路选择装置可以控制出油口与第二出油口连通，使得液压油可以依次流经进油口、第二进油口、第二过滤装置、第二出油口，最后从出油口流出，实现第二过滤装置对液压油的过滤。此时可以在液压系统运行状态下更换第一过滤装置，简化了更换滤芯的操作，同时保证了液压系统的连续运转。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种过滤器的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种主壳体的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的另一种过滤器的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1是本专利技术实施例提供的一种过滤器的结构示意图，如图1所示，该过滤器包括主壳体10、第一过滤装置20、第二过滤装置30、进油通路选择装置40和出油通路选择装置50。第一过滤装置20和第二过滤装置30分别与主壳体10可拆卸连接，进油通路选择装置40和出油通路选择装置50设置在主壳体10内。图2是本专利技术实施例提供的一种主壳体的结构示意图，如图2所示，主壳体10上设有进油口P、出油口T、相互连通的第一进油口A1和第一出油口B1、以及相互连通的第二进油口A2和第二出油口B2，进油口P与第一进油口A1或第二进油口A2连通，出油口T与第一出油口B1或第二出油口B2连通。结合图1，第一过滤装置20与第一进油口A1和第一出油口B1连通，第二过滤装置30与第二进油口A2和第二出油口B2连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过滤器，其特征在于，所述过滤器包括主壳体(10)、第一过滤装置(20)、第二过滤装置(30)、进油通路选择装置(40)和出油通路选择装置(50)，所述第一过滤装置(20)和所述第二过滤装置(30)分别与所述主壳体(10)可拆卸连接，所述进油通路选择装置(40)和出油通路选择装置(50)设置在所述主壳体(10)内；所述主壳体(10)上设有进油口P、出油口T、相互连通的第一进油口A1和第一出油口B1、以及相互连通的第二进油口A2和第二出油口B2，所述进油口P与所述第一进油口A1或所述第二进油口A2连通，所述出油口T与所述第一出油口B1或所述第二出油口B2连通；所述第一过滤装置(20)与所述第一进油口A1和所述第一出油口B1连通；所述第二过滤装置(30)与所述第二进油口A2和所述第二出油口B2连通；所述进油通路选择装置(40)被配置为用于控制所述进油口P与所述第一进油口A1或所述第二进油口A2连通；所述出油通路选择装置(50)被配置为用于控制所述出油口T与所述第一出油口B1或所述第二出油口B2连通。

【技术特征摘要】
1.一种过滤器，其特征在于，所述过滤器包括主壳体(10)、第一过滤装置(20)、第二过滤装置(30)、进油通路选择装置(40)和出油通路选择装置(50)，所述第一过滤装置(20)和所述第二过滤装置(30)分别与所述主壳体(10)可拆卸连接，所述进油通路选择装置(40)和出油通路选择装置(50)设置在所述主壳体(10)内；所述主壳体(10)上设有进油口P、出油口T、相互连通的第一进油口A1和第一出油口B1、以及相互连通的第二进油口A2和第二出油口B2，所述进油口P与所述第一进油口A1或所述第二进油口A2连通，所述出油口T与所述第一出油口B1或所述第二出油口B2连通；所述第一过滤装置(20)与所述第一进油口A1和所述第一出油口B1连通；所述第二过滤装置(30)与所述第二进油口A2和所述第二出油口B2连通；所述进油通路选择装置(40)被配置为用于控制所述进油口P与所述第一进油口A1或所述第二进油口A2连通；所述出油通路选择装置(50)被配置为用于控制所述出油口T与所述第一出油口B1或所述第二出油口B2连通。2.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述进油通路选择装置(40)包括柱塞(41)和柱塞复位件(42)，所述柱塞(41)设置在所述进油口P与所述第一进油口A1、以及所述进油口P与所述第二进油口A2之间，所述柱塞(41)上设有第一开口(41a)；所述柱塞(41)能够在外力作用下沿所述柱塞(41)的轴向在第一位置和第二位置之间移动，当所述柱塞(41)位于所述第一位置时，所述进油口P通过所述第一开口(41a)与所述第一进油口A1连通，当所述柱塞(41)位于所述第二位置时，所述进油口P通过所述第一开口(41a)与所述第二进油口A2连通；所述柱塞复位件(42)用于提供使所述柱塞(41)向所述第二位置移动的力。3.根据权利要求2所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器还包括指示装置(60)，所述指示装置(60)用于指示所述进油口P与所述第一进油口A1连通，或者，用于指示所述进油口P与所述第二进油口A2连通。4.根据权利要求3所述的过滤器，其特征在于，所述主壳体(10)上设有通孔，所述通孔包括靠近所述主壳体(10)的外壁的第一端(11)和靠近所述柱塞复位件(42)的第二端(12)，所述第一端(11)的直径小于所述第二端(12)的直径；所述通孔、所述柱塞复位件(42)以及所述柱塞(41)同轴设置，所述柱塞(41)的靠近所述通孔的一端同轴设有推杆(411)，所述柱塞复位件(42)套设在所述推杆(411)外；所述指示装置(60)包括指示杆(61)和指示杆复位件(62)，所述指示杆(61)的一端的直径与所述第一端(11)的直径相匹配，所述指示杆(61)的另一端的直径与所述第二端(12)的直径相匹配；所述指示杆(61)能够在所述推杆(411)的作用下沿所述通孔的轴向在第三位置和第四位置之间移动，当所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进峰，杨洋，刘恪畅，喻晓溪，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42