一种船舶尾轴密封真空检验器制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。本发明专利技术的船舶艉轴密封真空检验器结构简单、使用方便、观测直观、无需频繁拆装并可以检测艉轴密封装置的所有密封腔的密封性，且减少了检验之后的后续处理工作，提高了检验效率及检验的可靠性。

A Vacuum Inspector for Ship Tail Shaft Seal

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾轴密封真空检验器
本专利技术涉及船舶艉轴密封检
，具体涉及一种船舶尾轴密封真空检验器。
技术介绍
船舶艉轴是螺旋桨和发动机之间的连接轴，发动机通过船舶艉轴带动螺旋桨转动，螺旋桨旋转产生的轴向推力又传递给船体，进而推动船舶前进。为防止海水沿着艉轴进入船内或防止发动机内的润滑油外漏到船外，需要在船舶艉轴上设置艉轴密封装置。现有的船舶艉轴密封包括若干个密封腔，且在每个密封腔上设置有连接口，向密封腔内通入润滑油或者空气，实现对船舶尾轴的密封。为保证艉轴安装后能正常工作，需要对艉轴密封的密封性进行检验，避免组件都安装到位后再进行检验时艉轴密封不合格，然后再进行组件拆卸，造成大量的人力物力及时间的浪费。目前,对尾轴密封性的检查一般是通过封板封堵密封装置的两端，封板与最外侧的密封件共同形成密封腔，然后通过连接口向密封腔内注入水的方法检查这道密封的密封性，但是，这种检查方法存在两个问题，一是只能检查封板与最外侧密封件之间形成的密封腔的密封检查，无法检查其余几道密封的密性情况，二是检查密封性时，需要频繁的拆装封板、丝杆、橡皮，工序比较繁琐，且橡皮消耗较大；同时，通过观察水压进行验漏，密封件检验完成后还需要进行排水以及对密封件上的水汽进行处理，增加检验工序，从而降低检验效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、观测直观、无需频繁拆装并可以检测艉轴密封装置的所有密封腔的密封性的船舶尾轴密封真空检验器。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。使用时，真空检验器通过空气压缩机输出的压缩气体气流流经抽真空装置，逐步将密封腔内的空气抽空，使密封腔内达到一定的真空度，关闭阀体，三通本体与抽真空装置之间的空气流通截断，然后实时观测与密封腔通过三通本体连通的真空度指示装置的数值，当真空度指示装置的读数在一定时间内发生变化，则密封腔的密封性存在问题；当一定时间内真空度指示装置的读数不发生变化，则密封腔的密封性能良好。本专利技术的船舶艉轴密封真空检验器使用方便，观测直观，能够检测各个密封腔的密封性，且减少了检验之后的后续处理工作，提高了检验效率及检验的可靠性。优选的技术方案为，所述抽真空装置为真空发生器。抽真空装置抽真空效率高，速度快，但是一般体积较大，在安装现场使用不便，采用真空发生器作为抽真空的装置，在不需要较大真空度的情况时使用更方便，且采用真空发生器代替大型抽真空装置，使真空检验器小巧、轻便，易携带，安装方便，适应性广。进一步优选的技术方案为，所述阀体为电磁球阀。设置电磁球阀，能够实现球阀的自动开启和关闭，减少人工操作。进一步优选的技术方案为，所述真空度指示装置为真空压力传感器，所述真空压力传感器、电磁球阀、真空发生器分别与PLC控制器电连接，所述PLC控制器与电源连接。真空压力传感器、电磁球阀、真空发生器分别与PLC控制器连接，当真空压力传感器感应到三通本体内真空度达到PLC控制器预先设定值时，PLC控制器控制电磁球阀关闭，并控制真空发生器停止运行，实现真空检验器的自动检测，减少人工操作，使该检验器操作更便捷。进一步优选的技术方案为，所述PLC控制器与真空压力传感器之间还设有通过电路连接的延时继电器。PLC控制器控制电磁球阀先关闭，PLC控制器控制延时继电器延时一段时间后，真空发生器停止运行，真空发生器的停止运行时间与电磁球阀的关闭时间具有一定时间差，能够更进一步的保证三通本体内部的真空度稳定。进一步优选的技术方案为，在所述PLC控制器与电磁球阀连接的电路上还设有指示灯。电磁球阀打开，真空发生器持续工作时，指示灯显示红色，当真空压力传感器感应到三通本体内真空度达到PLC控制器预先设定值时，PLC控制器控制电磁球阀关闭，真空发生器停止运行，指示灯显示绿色，使该真空检验器的检验结果更直观。为了缩小真空检验器的大小和体积，便于携带和使用，进一步优选的技术方案为，所述电源为充电电池。充电电池，体积小，便于携带，能够有效减小真空检验器的整体尺寸大小。本专利技术的优点和有益效果在于：该真空检验器具有结构简单、使用方便、观测直观、无需频繁拆装并可以检测艉轴密封装置的所有密封腔的特点。真空检验器通过空气压缩机输出的压缩气体气流流经抽真空装置，逐步将密封腔内的空气抽空，使密封腔内达到一定的真空度，关闭阀体，三通本体与抽真空装置之间的空气流通截断，然后实时观测与密封腔通过三通本体连通的真空度指示装置的数值，本专利技术的船舶艉轴密封真空检验器使用方便，观测直观，能够检测各个密封腔的密封性，且减少了检验之后的后续处理工作，提高了检验效率及检验的可靠性；采用真空发生器作为抽真空的装置，在不需要较大真空度的情况时使用更方便，且采用真空发生器代替大型抽真空装置，使真空检验器小巧、轻便，易携带，安装方便，适应性广；设置电磁球阀，能够实现球阀的自动开启和关闭，减少人工操作；真空压力传感器、电磁球阀、真空发生器分别与PLC控制器连接，当真空压力传感器感应到三通本体内真空度达到PLC控制器预先设定值时，PLC控制器控制电磁球阀关闭，并控制真空发生器停止运行，实现真空检验器的自动检测，减少人工操作，使该检验器操作更便捷；延迟电路使PLC控制器控制电磁球阀先关闭，一段时间后再控制真空发生器停止运行，真空发生器的停止运行时间与电磁球阀的关闭时间具有一定时间差，能够更进一步的保证三通本体内部的真空度稳定；设置指示灯，使该真空检验器的检验结果更直观。附图说明图1是本专利技术实施例1船舶尾轴密封真空检验器的结构示意图；图2是本专利技术实施例1船舶尾轴密封真空检验器的结构示意图。图中：1、第一接口；2、第二接口；3、真空压力表；4、第三接口；5、真空发生器；6、球阀；7、真空压力传感器；8、电磁球阀；9、PLC控制器；10、电源；11、指示灯。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1所示，本专利技术是一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口1与所述连接口连通，三通本体的第二接口2与真空压力表3连接，三通本体的第三接口4与真空发生器5的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有球阀6。实施例2如图2所示，本专利技术是一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口1与所述连接口连通，三通本体的第二接口2与真空压力传感器7连接，三通本体的第三接口4与真空发生器5的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有电磁球阀8。所述真空压力传感器、电磁球阀、真空发生器分别与PLC控制器9电连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，其特征在于，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，其特征在于，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。2.根据权利要求1所述的船舶尾轴密封真空检验器，其特征在于，所述抽真空装置为真空发生器。3.根据权利要求2所述的船舶尾轴密封真空检验器，其特征在于，所述阀体为电磁球阀。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯广军，周亚全，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32