The invention discloses a transmission mechanism of one-sided and two-sided extended carriage of a locomotive with electromagnetic locking, which comprises a driving motor, a main reducer, a differential, a screw pair and a locking mechanism. The locking mechanism comprises an electromagnetic clutch, a force-transmitting spring sheet and a hub. The electromagnetic clutch comprises a fixed electromagnetic coil and a dynamic pressure plate, with a fixed arrangement between the electromagnetic coil and the dynamic pressure plate. There is a gap between the dynamic pressure plate and the coil sleeve, the axle end of the screw rod is connected with the axle hub, the axle hub is fixed with the inner end of the force-transmitting spring sheet, the outer end of the force-transmitting spring sheet is fixed with the dynamic pressure plate, and the electromagnetic coil is tightly connected with the coil sleeve when it is energized. The invention can realize the expansion of both sides of the carriage at the same time, or the expansion of one side of the carriage on either side. The selection is flexible, the electromagnetic locking is reliable and easy to control.
【技术实现步骤摘要】
一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构
本专利技术涉及一种车厢传动机构,特别是涉及一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构。
技术介绍
授权公告号CN205168302U的中国技术专利公开了“大中型房车双向扩展车厢传动机构”,主要由双输出驱动电机和对称布置于双输出驱动电机两侧的扩展机构组成,并用来解决大中型房车扩展易产生动力不足,扩展动力不平衡导致扩展困难的问题,但该机构主要的功能是实现大中型房车车厢的双向扩展,当房车停置区域的一侧有房屋、树木等建筑或障碍物时,无法实现单侧扩展,因此,该结构有相对的局限性,一定程度上弱化了环境的适应性。授权公告号为CN105398366B的中国专利技术专利公开了“一种具有差速与锁止作用的房车单双侧扩展车厢传动机构”,当要单侧扩展车厢时,必须下车专门进行手工操作,即推动不扩展一侧的手推锁止杆使得锁止钢球落入手推锁止杆表面的钢球槽,滑动锁爪滑套,使锁爪滑套及一体的锁爪与轴承透盖外缘的爪槽卡合,在锁止弹簧弹力作用下,手推锁止杆外圆柱面将锁止钢球顶起进入锁止槽,实现了锁止状态的轴向定位和锁止。动力不能传递,实现了该侧的锁止,该侧车厢不能扩展,另一侧经过动力传递,即实现了一侧车厢的单独扩展。可见,该机械锁止机构结构较复杂,手工操作较费时费力,同时存在滑套锁爪与爪槽难于卡合的可能性,或锁爪与爪槽两者间隙过大,造成一侧锁止不可靠等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,解决单侧锁止可靠性问题。本专利技术的技术方案是这样的:一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,包括驱动电机、主减速机、差速器 ...
【技术保护点】
1.一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,包括驱动电机、主减速机、差速器和丝杠副,所述驱动电机输出轴与主减速机输入轴连接,所述主减速机与差速器连接,所述差速器的两侧与丝杆连接,与丝杆配合的螺母固定于扩展车厢,所述位于差速器两侧的丝杆的螺纹方向相反,所述两侧丝杆端部均设有阻碍丝杆转动的锁止机构,其特征在于:所述锁止机构包括电磁离合器、传力弹簧片和轴毂,所述电磁离合器包括固定设置的电磁线圈和动压盘,所述电磁线圈和动压盘之间设有固定设置的线圈定套,所述动压盘与线圈定套间设有间隙,所述丝杆的轴头端与轮轴毂连接,所述轮轴毂与传力弹簧片的内端固定连接,所述传力弹簧片的外端与所述动压盘固定连接,所述电磁线圈在通电时所述动压盘靠紧所述线圈定套。
【技术特征摘要】
1.一种电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,包括驱动电机、主减速机、差速器和丝杠副,所述驱动电机输出轴与主减速机输入轴连接,所述主减速机与差速器连接,所述差速器的两侧与丝杆连接,与丝杆配合的螺母固定于扩展车厢,所述位于差速器两侧的丝杆的螺纹方向相反,所述两侧丝杆端部均设有阻碍丝杆转动的锁止机构,其特征在于:所述锁止机构包括电磁离合器、传力弹簧片和轴毂,所述电磁离合器包括固定设置的电磁线圈和动压盘,所述电磁线圈和动压盘之间设有固定设置的线圈定套,所述动压盘与线圈定套间设有间隙,所述丝杆的轴头端与轮轴毂连接,所述轮轴毂与传力弹簧片的内端固定连接,所述传力弹簧片的外端与所述动压盘固定连接,所述电磁线圈在通电时所述动压盘靠紧所述线圈定套。2.根据权利要求1所述的电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,其特征在于:包括与车辆纵梁固定连接的丝杆支承壳,所述丝杆支承壳设有截面为U型的丝杆螺母运动腔,所述丝杆支承壳两端设有轴承座,轴承透盖固定于所述丝杆支承壳的两端面。3.根据权利要求2所述的电磁锁止的房车单双侧扩展车厢传动机构,其特征在于:所述电磁离合器包括线圈骨架,所述线圈骨架与所述轴承透盖固定连接,所述电磁线圈绕设于所述线圈骨架。4.根据权利要求2所述的电磁锁止的房车单双侧扩展...
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