一种房车顶棚升降平衡稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种房车顶棚升降平衡稳定装置，包括车体、顶棚、平衡稳定装置，所述平衡稳定装置包括两组平行安装的十字交叉升降杆，两个安装在升降杆十字交叉部位的电动推力杆，在顶棚上垂直固定安装有滑轮，滑轮与升降杆位于一条直线，并分布在升降杆两边，钢丝绕过滑轮，钢丝的两个端头分别固定在每组升降杆其中一个的顶端，在车顶部和顶棚上分别安装有滑道，升降杆的上下两端均有滑块与之铰接，滑块沿滑道滑动，本实用新型专利技术涉及一种房车顶棚升降平衡稳定装置，能有效控制房车顶棚升降过程中产生晃动，从而解决顶棚跑偏的问题。

A balancing and stabilizing device for roof lifting of RV

The utility model relates to a roof lifting balancing and stabilizing device for a saloon car, which comprises a car body, a roof and a balancing and stabilizing device. The balancing and stabilizing device comprises two sets of parallel cross lifting rods, two electric thrust rods installed at the cross position of the lifting rod, and a pulley is fixed vertically on the roof, and the pulley and the lifting rod are located in a straight line and distributed in the lifting rod. The two ends of the steel wire are fixed at the top of one of each group of lifting poles. A sliding path is installed on the top and ceiling of the car. The upper and lower ends of the lifting pole are articulated with the sliding block, and the sliding block slides along the sliding path. The utility model relates to a balancing and stabilizing device for the lifting of the roof of the car, which can effectively control the sloshing during the lifting process of the roof of the car. Move, so as to solve the problem of roof deviation.

【技术实现步骤摘要】
一种房车顶棚升降平衡稳定装置
本技术涉及房车领域，尤其涉及一种房车顶棚升降平衡稳定装置。
技术介绍
目前，由于人们生活条件有了很大改善，很多人都热衷于出门旅游，因此，房车也在不知不觉中成为人们出行旅游的必备工具，房车能给人们在出行旅游的同时带来生活上的方便，但现在的房车顶棚在升降过程中会产生晃动，使顶棚容易产生错位。
技术实现思路
为了解决现有的技术问题，本技术提出一种房车顶棚升降平衡稳定装置，所述技术方案如下：本技术提出一种房车顶棚升降平衡稳定装置，包括车体、顶棚，所述车体包括车身和车顶，所述车顶上部设置有顶棚，所述顶棚可根据需要自由升降，在车顶和顶棚之间还安装有一个房车顶棚升降平衡稳定装置，所述平衡稳定装置包括升降杆，所述升降杆每两个十字交叉杆安装为一组，共两组，即第一组升降杆和第二组升降杆，所述交叉部位用轴活动铰接，所述两组升降杆沿车身长度方向一前一后平行安装，在所述两组升降杆的十字交叉部位铰接安装有电动推力杆，所述电动推力杆为两个，一左一右呈人字形安装，分布在升降杆的左右两边，所述电动推力杆的另一端与支架铰接，所述支架固定安装在车顶上；在所述车顶上和顶棚顶壁内侧上分别安装有第一滑道和第二滑道，所述第一组升降杆和第二组升降杆的上下两端均铰接有滑块，所述第一组升降杆上下两端的滑块沿所述第一滑道滑动，所述第二组升降杆上下两端的滑块沿所述第二滑道滑动，在所述顶棚顶壁内侧靠近第一滑道和第二滑道的位置，向下垂直固定安装有两个滑轮，即第一滑轮和第二滑轮，其中第一根钢丝绳的一端固定在第一组升降杆其中一个的滑块上，第一根钢丝绳绕过第一滑轮，其另一端固定在第一组升降杆其中另一个的滑块上；同样的，第二根钢丝绳的一端固定在第二组升降杆其中一个的滑块上，所述第二根钢丝绳绕过第二滑轮，其另一端固定在第二组升降杆其中另一个的滑块上。优选的，所述第一滑轮和第二滑轮沿对角线方向安装。优先的，在升降杆旁边还安装有电线归整杆。优先的，所述电线归整杆为两段，上下两端分别与支架铰接，中间部位用转轴铰接，所述支架分别固定安装在车顶和顶棚上。优先的，所述车体和顶棚后端左右两侧设有齿轮和齿条组。优先的，在所述顶棚上安装有若干个照明灯。优先的，所述照明灯为LED灯。本技术提供的一种房车顶棚升降平衡稳定装置，解决了房车顶棚在升降过程中产生晃动，使顶棚容易产生错位的问题，大大方便了人们对房车的使用。附图说明图1为本实施例提供的房车顶棚降落状态示意图升降平衡稳定装置；图2是本实施例提供的房车顶棚升起状态及平衡稳定装置示意图；图3是图2的A向视图；图4是图2的Ⅰ局部视图；图5是钢丝绳、滑轮和滑块固定方式示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。本技术提出一种房车顶棚升降平衡稳定装置，如图1至图3所示，包括车体1、顶棚3，所述车体包括车身1和车顶1.1，在所述车顶1.1上部设有床铺1.2，所述顶棚3可根据需要自由升降，所述顶棚3降落下来时，与车顶1.1并在一起，可作为普通车使用时；当顶棚3升起时，在顶棚3四周有围挡，与车顶1.1上部的床铺1.2构成一个可供人休息的空间，即可作为房车使用；在车顶1.1和顶棚3之间还安装有一个房车顶棚升降平衡稳定装置，所述平衡稳定装置包括升降杆，所述升降杆每两个十字交叉杆活动安装为一组，共两组，即第一组升降杆7和第二组升降杆12，交叉部位用轴8活动铰接，所述第一组升降杆7和第二组升降杆12沿车身长度方向一前一后平行安装，在所述第一组升降杆7和第二组升降杆12的十字交叉部位轴8上铰接安装有电动推力杆9，所述电动推力杆9为两个，一左一右呈人字形安装，分布在升降杆的左右两边，所述电动推力杆9的另一端与支架9.1铰接，所述支架9.1固定安装在车顶1.1上，在所述车顶1.1上和顶棚3的顶壁内侧上分别安装有第一滑道4.1和第二滑道4.2，所述第一组升降杆7的上下两端均有滑块5.1与之铰接，所述滑块5.1沿第一滑道4.1滑动，所述第二组升降杆12的上下两端均有滑块5.2与之铰接，所述滑块5.2沿第二滑道4.2滑动。在所述顶棚3顶壁内侧靠近第一滑道4.1和第二滑道4.2的位置，向下垂直固定安装有两个滑轮，即第一滑轮10.1和第二滑轮10.2，其中第一根钢丝绳14.1的一端固定在第一组升降杆7其中一个的滑块上，第一根钢丝绳14.1绕过第一滑轮10.1，第一根钢丝绳14.1的另一端固定在第一组升降杆7其中另一个的滑块上；同样的，第二根钢丝绳14.2的一端固定在第二组升降杆12其中一个的滑块上，所述第二根钢丝绳14.2绕过第二滑轮10.2，第二根钢丝绳14.2的另一端固定在第二组升降杆12其中另一个的滑块上。在第二组升降杆12的旁边还安装有电线归整杆11，电线归整杆11为两段，上下两端分别与支架11.2铰接，中间部位用转轴11.1铰接，所述支架11.2分别固定安装在车顶1.1和顶棚3顶壁内侧上，电线归整杆11可随顶棚升降活动折叠或伸展。为了使顶棚3更平稳升降，在车体1和顶棚3的后端左右两侧设有齿轮和齿条组13。为了方便人们在房车内活动，在所述顶棚3上安装有5个LED照明灯6。本技术提供的一种房车顶棚升降平衡稳定装置，在钢丝绳14.1和14.2的牵扯作用下，和左右均匀分布的两个电动推力杆9的作用下，以及两组升降杆两端的滑块沿车顶和顶棚上的滑道自由滑动，使顶棚在升降过程中受力均匀，能很好的防止顶棚产生晃动和错位，大大方便了人们对房车的使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车顶棚升降平衡稳定装置，包括车体、顶棚，所述车体包括车身和车顶，所述车顶上部设置有顶棚，所述顶棚可根据需要自由升降，其特征在于：在车顶和顶棚之间还安装有一个房车顶棚升降平衡稳定装置，所述平衡稳定装置包括升降杆，所述升降杆每两个十字交叉杆安装为一组，共两组，即第一组升降杆和第二组升降杆，所述交叉部位用轴活动铰接，所述两组升降杆沿车身长度方向一前一后平行安装，在所述两组升降杆的十字交叉部位的轴上铰接安装有电动推力杆，所述电动推力杆为两个，一左一右呈人字形安装，分布在升降杆的左右两边，所述电动推力杆的另一端与支架铰接，所述支架固定安装在车顶上；在所述车顶上和顶棚顶壁内侧上分别安装有第一滑道和第二滑道，所述第一组升降杆和第二组升降杆的上下两端均铰接有滑块，所述第一组升降杆上下两端的滑块沿所述第一滑道滑动，所述第二组升降杆上下两端的滑块沿所述第二滑道滑动；在所述顶棚顶壁内侧靠近第一滑道和第二滑道的位置，向下垂直固定安装有两个滑轮，即第一滑轮和第二滑轮，其中第一根钢丝绳的一端固定在第一组升降杆其中一个的滑块上，第一根钢丝绳绕过第一滑轮，其另一端固定在第一组升降杆其中另一个的滑块上；同样的，第二根钢丝绳的一端固定在第二组升降杆其中一个的滑块上，所述第二根钢丝绳绕过第二滑轮，其另一端固定在第二组升降杆其中另一个的滑块上。...

【技术特征摘要】
1.一种房车顶棚升降平衡稳定装置，包括车体、顶棚，所述车体包括车身和车顶，所述车顶上部设置有顶棚，所述顶棚可根据需要自由升降，其特征在于：在车顶和顶棚之间还安装有一个房车顶棚升降平衡稳定装置，所述平衡稳定装置包括升降杆，所述升降杆每两个十字交叉杆安装为一组，共两组，即第一组升降杆和第二组升降杆，所述交叉部位用轴活动铰接，所述两组升降杆沿车身长度方向一前一后平行安装，在所述两组升降杆的十字交叉部位的轴上铰接安装有电动推力杆，所述电动推力杆为两个，一左一右呈人字形安装，分布在升降杆的左右两边，所述电动推力杆的另一端与支架铰接，所述支架固定安装在车顶上；在所述车顶上和顶棚顶壁内侧上分别安装有第一滑道和第二滑道，所述第一组升降杆和第二组升降杆的上下两端均铰接有滑块，所述第一组升降杆上下两端的滑块沿所述第一滑道滑动，所述第二组升降杆上下两端的滑块沿所述第二滑道滑动；在所述顶棚顶壁内侧靠近第一滑道和第二滑道的位置，向下垂直固定安装有两个滑轮，即第一滑轮和第二滑轮，其中第一根钢丝绳的一端固定在第一组升降杆其...

【专利技术属性】
技术研发人员：田嘉一，
申请(专利权)人：田嘉一，
类型：新型
国别省市：河北,13