施工台车制造技术

本申请涉及隧道台车技术领域，尤其是涉及一种施工台车。该施工台车包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板；所述升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，所述悬臂梁能够沿所述台车门架的立柱的长度方向滑动；所述升降驱动装置的两端分别与所述台车门架的立柱、所述悬臂梁相连，所述升降驱动装置用于驱动所述悬臂梁沿所述立柱的长度方向移动；多个所述施工槽箱模和所述边模挡板位于所述悬臂梁的下方，且所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述悬臂梁相连接，所述边模挡板位于所述立柱和所述施工槽箱模之间。本申请通过驱动装置驱动悬臂梁移动，解决了现有技术中箱模上下移动容易产生卡顿的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
施工台车
本申请涉及隧道台车
，尤其是涉及一种施工台车。
技术介绍
铁路隧道工程水沟电缆槽一般分为通信信号电缆槽、电力电缆槽、侧沟排水槽。现有水沟电缆槽台车进行沟槽施工时，箱模上下移动容易产生卡顿现象，且浇筑出的沟槽尺寸基本无法调整，使得台车可重复利用性较差，在混凝土浇筑时气泡附着在箱模板上，使得水沟电缆槽内侧蜂窝普遍，以及侧模底易出现跑模漏浆的问题。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种施工台车，利用驱动装置驱动悬臂梁移动，解决了现有技术中箱模上下移动容易产生卡顿的技术问题。本申请提供了一种施工台车，包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板；所述升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，所述悬臂梁能够沿所述台车门架的立柱的长度方向滑动；所述升降驱动装置的两端分别与所述台车门架的立柱、所述悬臂梁相连，所述升降驱动装置用于驱动所述悬臂梁沿所述立柱的长度方向移动；多个所述施工槽箱模和所述边模挡板位于所述悬臂梁的下方，且所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述悬臂梁相连接，所述边模挡板位于所述立柱和所述施工槽箱模之间。在上述技术方案中，进一步地，所述悬臂梁包括一滑动套筒和横梁，所述滑动套筒套设于所述立柱的外表面，所述滑动套筒能够沿所述立柱的长度方向移动；所述滑动套筒包括盖板和滑动槽，所述盖板与所述滑动槽围成的腔体用于容纳所述立柱；所述横梁的一端与所述滑动槽的外壁相连接。在上述技术方案中，进一步地，所述横梁的一端与所述滑动槽的外壁的连接处还设置有加强铁。在上述技术方案中，进一步地，所述悬臂梁还包括伸缩滑套和横移驱动装置；所述伸缩滑套套设于所述横梁的另一端，所述伸缩滑套能够沿所述横梁的长度方向移动；所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述伸缩滑套相连；所述横移驱动装置分别与所述伸缩滑套和所述横梁相连，所述横移驱动装置用于驱动所述伸缩滑套相对于所述横梁的长度方向移动。在上述技术方案中，进一步地，所述施工槽箱模通过提升驱动装置和滑动杆与所述伸缩滑套相连，所述提升驱动装置分别与所述所述施工槽箱模的上表面及所述伸缩滑套连接；所述滑动杆的一端与所述施工槽箱模的上表面相连，所述伸缩滑套上还设置有限位管，所述滑动杆的另一端能够在所述限位管中上下滑动。在上述技术方案中，进一步地，所述升降驱动装置为液压缸；所述横移驱动装置为液压缸；所述提升驱动装置为液压缸。在上述技术方案中，进一步地，所述施工槽箱模包括电缆槽箱模和侧沟箱模，且所述电缆槽箱模和所述侧沟箱模上均设置有附着式振捣器。在上述技术方案中，进一步地，边模挡板的上端面与所述悬臂梁相连，所述边模挡板的下端设置有固定角钢，所述固定角钢用于将所述边模挡板固定于地面上。在上述技术方案中，进一步地，所述边模挡板的上端面与所述悬臂梁之间还设置有提升液压缸。在上述技术方案中，进一步地，所述边模挡板上还设置有固定板和支撑丝杆，所述固定板和所述支撑丝杆位于边模挡板与所述立柱之间，所述固定板与所述边模挡板连接，所述支撑丝杆的一端与所述固定板可拆卸连接，所述支撑丝杆的另一端与所述立柱可拆卸连接。与现有技术相比，本申请的有益效果为：本申请提供的施工台车，包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板；升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，悬臂梁能够沿台车门架的立柱的长度方向滑动；升降驱动装置的两端分别与台车门架的立柱、悬臂梁相连，升降驱动装置用于驱动悬臂梁沿立柱的长度方向移动；多个施工槽箱模和边模挡板位于悬臂梁的下方，且施工槽箱模和边模挡板分别与悬臂梁相连接，边模挡板位于立柱和施工槽箱模之间。具体来说，施工台车包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板，其中台车门架为整个施工台车的主体框架，升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，升降驱动装置为悬臂梁的移动提供动力，使得悬臂梁可沿台车门架的立柱上下顺滑移动，悬臂梁的下方连接有施工槽箱模和边模挡板，升降驱动装置即可拉动施工槽箱模和边模挡板上下移动。本申请提供的施工台车通过驱动装置驱动悬臂梁上下移动，使得施工槽箱模和边模挡板在脱模的过程中运动更加稳定流畅，防止对水沟电缆槽造成破坏，解决了现有水沟电缆槽台车进行沟槽施工时，箱模上下移动容易产生卡顿现象，进而影响水沟电缆槽的质量的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例一提供的施工台车的结构示意图；图2为本申请实施例一提供的升降挑梁装置的结构示意图；图3为本申请实施例一提供的图2中A处的放大示意图；图4为本申请实施例一提供的图2中升降挑梁装置的B方向的结构示意图；图5为本申请实施例二提供的升降挑梁装置的结构示意图；图6为本申请实施例三提供的水沟电缆槽的结构示意图。图中：101-台车门架；102-升降挑梁装置；103-施工槽箱模；104-边模挡板；105-升降驱动装置；106-悬臂梁；107-立柱；108-滑动套筒；109-横梁；110-盖板；111-滑动槽；112-加强铁；113-伸缩滑套；114-横移驱动装置；115-提升驱动装置；116-滑动杆；117-限位管；118-电缆槽箱模；119-侧沟箱模；120-附着式振捣器；121-固定角钢；122-提升液压缸；123-混凝土；124-横向排水管；125-连接管；126-固定板；127-支撑丝杆。具体实施方式下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。实施例一参见图1至图4所示，本申请实施例一提供了一种施工台车，包括台车门架101、升降挑梁装置102、多个施工槽箱模103和边模挡板104；升降挑梁装置102包括升降驱动装置105和悬臂梁106，悬臂梁106能够沿台车门架101的立柱107的长度方向滑动；升降驱动装置105的两端分别与台车门架101的立柱107、悬臂梁106相连，升降驱动装置105用于驱动悬臂梁106沿立柱107的长度方向移动；多个施工槽箱模103和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工台车，其特征在于，包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板；所述升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，所述悬臂梁能够沿所述台车门架的立柱的长度方向滑动；所述升降驱动装置的两端分别与所述台车门架的立柱、所述悬臂梁相连，所述升降驱动装置用于驱动所述悬臂梁沿所述立柱的长度方向移动；多个所述施工槽箱模和所述边模挡板位于所述悬臂梁的下方，且所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述悬臂梁相连接，所述边模挡板位于所述立柱和所述施工槽箱模之间。

【技术特征摘要】
1.一种施工台车，其特征在于，包括台车门架、升降挑梁装置、多个施工槽箱模和边模挡板；所述升降挑梁装置包括升降驱动装置和悬臂梁，所述悬臂梁能够沿所述台车门架的立柱的长度方向滑动；所述升降驱动装置的两端分别与所述台车门架的立柱、所述悬臂梁相连，所述升降驱动装置用于驱动所述悬臂梁沿所述立柱的长度方向移动；多个所述施工槽箱模和所述边模挡板位于所述悬臂梁的下方，且所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述悬臂梁相连接，所述边模挡板位于所述立柱和所述施工槽箱模之间。2.根据权利要求1所述的施工台车，其特征在于，所述悬臂梁包括一滑动套筒和横梁，所述滑动套筒套设于所述立柱的外表面，所述滑动套筒能够沿所述立柱的长度方向移动；所述滑动套筒包括盖板和滑动槽，所述盖板与所述滑动槽围成的腔体用于容纳所述立柱；所述横梁的一端与所述滑动槽的外壁相连接。3.根据权利要求2所述的施工台车，其特征在于，所述横梁的一端与所述滑动槽的外壁的连接处还设置有加强铁。4.根据权利要求2所述的施工台车，其特征在于，所述悬臂梁还包括伸缩滑套和横移驱动装置；所述伸缩滑套套设于所述横梁的另一端，所述伸缩滑套能够沿所述横梁的长度方向移动；所述施工槽箱模和所述边模挡板分别与所述伸缩滑套相连；所述横移驱动装置分别与所述伸缩滑套和所述横梁相连，所述横移驱动装置用...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢阿梅，孙仁福，耿进军，秦美玉，周丹，徐畅，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团广州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11