用于燃料喷射装置的去耦合元件制造方法及图纸

根据本发明专利技术的用于燃料喷射装置的去耦合元件的特征特别在于，实现一种噪声小的结构。燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀和在缸盖中用于燃料喷射阀的接收孔以及在燃料喷射阀的阀壳体和接收孔的壁之间的去耦合元件。去耦合元件钵形或者说罐形地构造并且在此具有径向内部的贴靠区域，去耦合元件能借助径向内部的贴靠区域在径向内部贴靠在燃料喷射阀上。此外设置有至少一个另外的去耦合元件，所述另外的去耦合元件同样钵形或者说罐形地构造并且与所述去耦合元件处于直接接触中。根据本发明专利技术的燃料喷射装置特别适合于将燃料直接喷射到混合压缩的、外源点火的内燃机的燃烧室中。

Decoupling Elements for Fuel Injection Devices

The decoupling element for the fuel injection device according to the present invention is characterized in particular by realizing a structure with low noise. The fuel injection device comprises at least one fuel injection valve and a receiving hole for the fuel injection valve in the cylinder head as well as a decoupling element between the valve shell and the wall of the receiving hole of the fuel injection valve. The decoupling element is bowl-shaped or tank-shaped and has a proximity area in the radial interior. The decoupling element can be proximated to the fuel injection valve in the radial interior by means of the proximity area in the radial interior. In addition, at least one additional decoupling element is provided, the other decoupling element is also bowl-shaped or tank-shaped and is in direct contact with the decoupling element. The fuel injection device according to the present invention is particularly suitable for injecting fuel directly into the combustion chamber of an internal combustion engine with mixed compression and external ignition.

【技术实现步骤摘要】
用于燃料喷射装置的去耦合元件
本专利技术从一种用于燃料喷射装置的去耦合元件出发。
技术介绍
在图1中示例性地示出由现有技术已知的燃料喷射装置，在该燃料喷射装置中，在安装在内燃机缸盖的接收孔中的燃料喷射阀上设置有平的中间元件。以已知的方式，这样的中间元件作为呈垫片形式的支撑元件放置在缸盖的接收孔的肩部上。借助这样的中间元件补偿制造和装配公差并且在燃料喷射阀略微斜置的情况下也保证无横向力地支承。燃料喷射装置特别适用于在混合压缩的、外源点火的内燃机的燃料喷射装置中使用。由DE10108466A1已知另一种用于燃料喷射装置的简单的中间元件。该中间元件是具有圆形横截面的垫圈，该垫圈布置在下述区域中：在该区域中，不但燃料喷射阀而且缸盖中的接收孔的壁截锥形地延伸，并且所述垫圈作为补偿元件用于支承和支撑燃料喷射阀。此外，由DE10027662A1、DE10038763A1和EP1223337A1也已知用于燃料喷射装置的、复杂的并且在制造中明显更费事的中间元件。这些中间元件的特点在于，它们全部多部分或者多层地构造并且应当部分地承担密封和减振功能。由DE10027662A1已知的中间元件包括基体和承载体，在所述基体和承载体中置入密封器件，该密封器件被燃料喷射阀的喷嘴体贯穿。由DE10038763A1已知一种多层的补偿元件，该补偿元件由两个刚性环和一个三明治状地布置在所述刚性环之间的弹性中间环组成。该补偿元件不但能够实现燃料喷射阀相对于接收孔的轴线在较大的角度范围上的倾斜而且能够实现燃料喷射阀从接收孔的中轴线的径向移动。由EP1223337A1也已知一种同样多层的中间元件，其中，该中间元件由多个垫片组成，所述垫片由减振材料构成。在此，由金属、橡胶或PTFE(聚四氟乙烯)制成的减振材料这样地选择和设计，使得能够实现通过燃料喷射阀的运行产生的震动和噪声的噪声衰减。然而，中间元件为此必须包括四至六个层，以便实现所希望的减振效应。由DE102005057313A1也已知一种用于燃油喷射器、尤其用于在共轨系统中喷射柴油燃料的喷射器的呈盘形状的减振元件。减振盘应当在喷射阀和缸盖中的接收孔的壁之间被这样装入，使得在大的按压力情况下也能够实现固体声的衰减，使得减少噪声排放。环形的减振元件以环面贴靠在缸盖的支撑面上并且以环绕的凸缘贴靠在喷射器的锥形的支撑面上。然而，这种整体布置具有以下缺点：减振元件在缸盖上和喷射器上的承放点沿径向方向看相当近地彼此紧靠，并且减振元件由于其安装状况而相当硬地实施。这导致在这种布置中，总是还存在可明显听到的噪声排放。此外，为了减少噪声排放，US6,009,856A提出，用套筒包围燃料喷射阀并且用弹性的、噪声衰减的物质填充形成的中间空间。然而，这种噪声衰减是非常费事的、不利于装配的和成本高的。
技术实现思路
根据本专利技术的用于燃料喷射装置的去耦合元件具有以下优点：以非常简单的结构方式通过去耦合或者隔离实现改进的噪声减小。根据本专利技术的去耦合元件用于内燃机燃料喷射设备的燃料喷射装置，所述燃料喷射装置尤其将燃料直接喷射到燃烧室中，其中，所述燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀和用于所述燃料喷射阀的接收孔，并且，所述去耦合元件被装入在所述燃料喷射阀的阀壳体和所述接收孔的壁之间，其中，所述去耦合元件由至少两个钵形或者说罐形的单个元件构成，其中，分别设置径向内部的贴靠区域，去耦合元件能够借助该径向内部的贴靠区域在径向内部贴靠到燃料喷射阀上并且至少间接地贴靠到接收孔的肩部上。至少一个另外的去耦合元件同样钵形或者说罐形地构造并且与所述去耦合元件处于直接接触中。去耦合元件在其径向外部的贴靠区域中实现固定连接。去耦合元件的径向内部的贴靠区域具有与在燃料喷射阀上和在接收孔的肩部上的凸形拱曲的配对面直接或者间接相对应的贴靠面。根据本专利技术的组件的另外优点是具有非常小的离散的、限定的轴向刚度和无横向力的轴向支撑力。此外，以有利的方式，在去耦合元件的承放区域上不存在尖锐的棱边承放部。以特别有利的方式，由于去耦合元件的根据本专利技术的造型和去耦合元件的双重设计使整个去耦合元件中的拉应力和压应力在安装状态中最小化。下面给出燃料喷射装置的有利的扩展方案和改进方案。根据本专利技术的一个实施方式，去耦合元件的径向内部的贴靠区域具有贴靠面，该贴靠面与在燃料喷射阀上的凸形拱曲的配对面相对应，而所述另外的去耦合元件的径向内部的贴靠区域也具有贴靠面，该贴靠面与至少间接地在接收孔的肩部上的、凸形拱曲的配对面共同作用。根据本专利技术的一个实施方式，所述凸形拱曲的配对面在燃料喷射阀上或者在接收孔的肩部上以恒定的球半径成型。根据本专利技术的一个实施方式，所述配对面分别在一假想球上延伸，所述假想球的中心点近似位于所述燃料喷射阀的阀纵轴线上或者说所述接收孔的纵轴线上。根据本专利技术的一个实施方式，凸形拱曲的配对面以360°完全环绕地实施为球扇。根据本专利技术的一个实施方式，所述去耦合元件和所述另外的去耦合元件分别具有径向外部的贴靠区域，所述径向外部的贴靠区域彼此贴靠并且所述去耦合元件和所述另外的去耦合元件在径向外部的贴靠区域上相互连接。根据本专利技术的一个实施方式，所述去耦合元件和所述另外的去耦合元件的径向外部的贴靠区域分别具有球状拱出的贴靠面，所述贴靠面的拱曲部实施有大于所述径向内部的贴靠区域的贴靠面半径的半径。根据本专利技术的一个实施方式，在接收孔的肩部上的凸形拱曲的配对面构造为用于将所述另外的去耦合元件贴靠在支撑盘上，所述支撑盘置于接收孔中。特别有利的是，在径向外部的贴靠区域的区域中同样设置有在燃料喷射阀和去耦合元件之间的万向节式支承结构。以这种方式可以在整个使用寿命上在运行中确保在去耦合元件的这些贴靠面的两个径向位置之间恒定的、与公差无关的杠杆臂。去耦合元件的两个径向内部的贴靠面中的每个贴靠面均理想地与配对面的凸形拱曲部相对应，所述凸形拱曲部的球半径具有近似位于燃料喷射阀的阀纵轴线上或者说缸盖的接收孔的纵轴线上的中心点，这在减小应力、噪声去耦合以及去耦合元件的对中地支承方面叠加导致最佳效果。以有利的方式，去耦合元件环盘形地且总体上双重钵形或者碟形地构造并且制造为冲压-弯曲件或者制造为车削件。根据使用在变换压力系统中或者在恒定压力系统中而定，去耦合元件以特别有利的方式设计有非线性递增的弹簧特性曲线或者具有非线性递减的弹簧特性曲线。附图说明在附图中简化地示出并且在下面说明中详细地阐述本专利技术的实施例。附图示出了：图1示出在已知的实施方式中具有盘状中间元件的部分示出的燃料喷射装置，图2以截面示图示出具有根据本专利技术的第一去耦合元件的燃料喷射装置，图3示出去耦合元件在燃料喷射阀和缸盖之间的第一安装状况中时图2的放大局部III，图3A示出在根据图3的实施例中作为单个构件所使用的保险盘，图4示出去耦合元件的根据本专利技术的第二构型和在燃料喷射阀和缸盖之间的安装状况中时类似于图3的放大局部，图5示出去耦合元件的根据本专利技术的第三构型和在燃料喷射阀和缸盖之间的安装状况中时类似于图3的放大局部，图6示出去耦合元件的根据本专利技术的第四构型和在燃料喷射阀和缸盖之间的安装状况中时类似于图3的放大局部，和图7示出去耦合元件的根据本专利技术的第五构型和在燃料喷射阀和缸盖之间的安装状况中时类似于图3的放大局部。具体实施方式为了理解本专利技术，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机燃料喷射设备的燃料喷射装置的去耦合元件，所述燃料喷射装置尤其用于将燃料直接喷射到燃烧室中，其中，所述燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和用于所述燃料喷射阀(1)的接收孔(20)，并且，所述去耦合元件(240)被装入在所述燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)和所述接收孔(20)的壁之间，其中，所述去耦合元件(240)钵形或者说罐形地构造并且在此具有径向内部的贴靠区域(31)，所述去耦合元件(240)能借助所述径向内部的贴靠区域在径向内部贴靠到所述燃料喷射阀(1)上或所述接收孔(20)的肩部(23)上，其特征在于，设置有至少一个另外的去耦合元件(241)，所述另外的去耦合元件同样钵形或者说罐形地构造并且与所述去耦合元件(240)处于直接接触中。

【技术特征摘要】
2017.10.10 DE 102017218002.11.一种用于内燃机燃料喷射设备的燃料喷射装置的去耦合元件，所述燃料喷射装置尤其用于将燃料直接喷射到燃烧室中，其中，所述燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和用于所述燃料喷射阀(1)的接收孔(20)，并且，所述去耦合元件(240)被装入在所述燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)和所述接收孔(20)的壁之间，其中，所述去耦合元件(240)钵形或者说罐形地构造并且在此具有径向内部的贴靠区域(31)，所述去耦合元件(240)能借助所述径向内部的贴靠区域在径向内部贴靠到所述燃料喷射阀(1)上或所述接收孔(20)的肩部(23)上，其特征在于，设置有至少一个另外的去耦合元件(241)，所述另外的去耦合元件同样钵形或者说罐形地构造并且与所述去耦合元件(240)处于直接接触中。2.根据权利要求1所述的去耦合元件，其特征在于，所述去耦合元件(240)的径向内部的贴靠区域(31)具有与在所述燃料喷射阀(1)上的凸形拱曲的配对面(37)相对应的贴靠面(35)，而所述另外的去耦合元件(241)的径向内部的贴靠区域(41)具有与至少间接地在所述接收孔(20)的肩部(23)上的、凸形拱曲的配对面(47)共同作用的贴靠面(45)。3.根据权利要求2所述的去耦合元件，其特征在于，所述凸形拱曲的配对面(37,47)在所述燃料喷射阀(1)上或者在所述接收孔(20)的肩部(23)上以恒定的球半径成型。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·施米德尔，C·海姆格特纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE