一种用于复杂路口的颜色导向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于复杂路口的颜色导向系统，在路口或岔口处，分别在不同车道内涂刷不同颜色或图案，以区分车道行驶方向。本发明专利技术可简单方便的识别行驶目标方向，特别是在交错复杂路口可指引驾驶人选择正确方向。

A Color Guidance System for Complex Intersection

The present invention relates to a color guiding system for complex intersections, in which different colors or patterns are painted in different lanes at intersections or forks to distinguish Lane driving directions. The invention can simply and conveniently identify the direction of the driving target, and in particular can guide the driver to choose the correct direction at the intersection.

【技术实现步骤摘要】
一种用于复杂路口的颜色导向系统
本专利技术涉及一种用于复杂路口的颜色导向系统。
技术介绍
随着现代化自动化等高科技进展，交通效率是关键，在公路网日益完善，也就造成多路口，立交桥日益复杂，现阶段很多驾驶员通过导航辅助认路获取正确行驶方向。而在立交桥和高楼林立的路段等影响定位准确或临时信号差的位置，容易导致导航系统偏差，造成行驶方向错误。另外，在路口相当密集复杂路段有很多相邻出口（例如现有导航系统播报：前方请靠右行使进入匝道，走右侧道路，注意不是右转；走某某方向），稍不注意很容易走错。特别是高峰时段，路面情况复杂且车辆密集，驾驶员必须集中精力，加之公交、货车等高车身车辆影响驾驶员视线及判断；再加之路面交通设施指示牌一般在车道入口外很远，过了指示牌无法确定哪条车道才是正确道路；上述多因素交错很容易导致驾驶员走错路更有可能因分神而发生交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可简单方便的识别行驶目标方向，特别是在交错复杂路口可指引驾驶人选择正确方向的颜色导向系统。本专利技术采用如下技术方案：一种用于复杂路口的颜色导向系统，在路口或岔口处，分别在不同车道内涂刷不同颜色或图案，以区分车道行驶方向。进一步的，所述颜色或图案从路口或岔口处延伸，继续在对应行驶方向车道内涂刷500~1000m。进一步的，距离路口或岔口1000m~0m处，在车道内涂刷与前方路口或岔口行驶方向相对应且逐步加宽的颜色引导带或图案引导带。进一步的，其还包括在距离路口3000m~0m处设立指示牌，所述指示牌以颜色标识方向且与该行驶方向的车道涂刷的颜色相对应。进一步的，在距离路口3000m~0m处每隔500m设立一个所述指示牌。进一步的，所述颜色包括红、黄、篮或绿。进一步的，所述图案包括圆圈、方块或三角形。本专利技术的有益效果在于：本专利技术将目标方向与颜色或图案相配合关联，驾驶员（或自动驾驶车辆）只要确定目标方向的颜色，集中精力奔向目标颜色即可，即使在信号不好，或者导航临时卡顿情况下也不受影响。驾驶员也不会心存顾虑，前方路面颜色就是准确的引导。如此导航指示既清晰可靠，又能降低驾驶员反应时间，大幅提高交通效率。颜色方案还能对路面单调的城市，增添一些色彩，缓解驾驶员压力。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的指示牌的示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，一种用于复杂路口的颜色导向系统，在路口或岔口处，分别在不同车道内涂刷不同颜色或图案，以区分车道行驶方向。具体的，在现有公路车道分割线内涂刷不同颜色，颜色范围为不影响现有车道虚/实线但尽量占满车道及入口，同时也要满足驾驶员反应时间和自动驾驶车辆探头摄像头的反应识别时间。作为优选的，所述颜色或图案从路口或岔口处延伸，继续在对应行驶方向车道内涂刷500~1000m。车道路面填充粉饰或标记颜色或图案填充选用的材料应符合现有交通安全法规的合法材料，具体可参照合规车道线的材料，如反光要求等。距离路口或岔口1000m~0m处，在车道内涂刷与前方路口或岔口行驶方向相对应且逐步加宽的颜色引导带或图案引导带。颜色引导带或图案引导带与车道（或车道分割线）垂直，最小宽度为10~15cm，间隔为1~2m，相邻两条颜色或图案引导带宽度增加5~10cm，沿行驶方向逐步增宽，直至与路口或岔口涂刷的颜色和图案衔接。逐渐增宽的引导带指示驾驶人离路口越来越近，需要提前变更到目标车道，可以有效预防突然变道引发的事故，同时也给驾驶人区分辨别车道的充足时间。图2所示，所述系统其还包括在距离路口3000m~0m处设立指示牌，所述指示牌以颜色标识方向且与该行驶方向的车道涂刷的颜色相对应。指示牌上目标方向的颜色或图案与地面车道上的一致，驾驶人可通过指示牌的指示，选择对应颜色或图案的车道，避免走错。在距离路口3000m~0m处每隔500m设立一个所述指示牌。前方有岔口或路口时，反复使用指示牌提示车道方向，给驾驶人充分的时间看清目标方向和选择对应车道。进一步的，所述颜色包括但不限于红、黄、篮或绿，只要能够区分即可。按照目前的驾考规则，驾驶人必须能够辨别颜色，而红、黄、篮、绿对比度大，区分明显，更易于分辨。进一步的，所述图案包括但不限于圆圈、方块或三角形，只要能够区分即可。但不包括交通标志中所用的符号，以防混乱。当驾驶员驾车遇到前方有路口或岔口时，首先根据指示牌选择目的方向，然后找到对应方向的颜色或图案标识。继续行驶至距路口或岔口1000m时，车道内出现引导带，驾驶员可根据引导带的颜色或图案进入相应的车道并继续前进。临近路口时，引导带与车道颜色或图案相衔接，引导车辆进入相应车道。车道内的涂装继续沿目标方向延伸，帮助驾驶人在驶入路口后进一步区分车道。本专利技术基于在驾驶员或未来自动驾驶车辆行驶在复多路口、岔道口、立交桥等复杂路段时，对路口判断期间，容易进入相近相邻车道从而走错路口造成的交通拥堵，车辆绕路，规避机动车在高速路口强行倒车、逆行以及追尾的可能性。缩短驾驶人反应判断时间。消除驾驶员在上述路段心存“是不是进错口了”这种顾虑下减速确认，造成的驾驶员分神走神可能造成交通安全情况。未来，本专利技术配合导航系统辅助播报和自动驾驶车辆在导航系统，解决在立交桥下或高楼密集区域行驶时出现车辆定位不准确性，导航信号弱，进而造成系统迟钝或错误，导致驾驶员或自动驾驶车辆行驶错误等交通问题。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，但并不限于此，本领域的技术人员很容易根据上述实施例领会本专利技术的精神，并作出不同的引申和变化，但只要不脱离本专利技术的精神，都在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于复杂路口的颜色导向系统，其特征在于，在路口或岔口处，分别在不同车道内涂刷不同颜色或图案，以区分车道行驶方向。

【技术特征摘要】
1.一种用于复杂路口的颜色导向系统，其特征在于，在路口或岔口处，分别在不同车道内涂刷不同颜色或图案，以区分车道行驶方向。2.根据权利要求1所述的用于复杂路口的颜色导向系统，其特征在于，所述颜色或图案从路口或岔口处延伸，继续在对应行驶方向车道内涂刷500~1000m。3.根据权利要求1所述的用于复杂路口的颜色导向系统，其特征在于，距离路口或岔口1000m~0m处，在车道内涂刷与前方路口或岔口行驶方向相对应且逐步加宽的颜色引导带或图案引导带。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马秀龙，
申请(专利权)人：马秀龙，
类型：发明
国别省市：河北,13