The invention discloses a mould for wet moulding of automobile composite materials, which solidifies the fiber layer coated with liquid resin outside with a press. The mould for wet moulding of automobile composite materials includes upper mould, lower mould, vacuum pumping mechanism, pressure sensor, temperature sensor and multiple ejection sealing mechanisms. The upper die is fixed on the upper table of the press, the lower die is fixed on the lower table of the press, and when the press drives the upper die to move downward and close the film with the lower die, a cavity is formed between the upper die and the lower die, and a fiber layer coated with liquid resin is placed in the die cavity; the vacuum pumping mechanism is set on the upper die, and the vacuum pumping mechanism is used for vacuum pumping operation of the die cavity; On the surface of the lower die, the pressure sensor is used to monitor the pressure change in the cavity in real time. Therefore, the wet moulding die of the automobile composite material of the present invention has simple and reasonable structure, and can meet the large-scale, batch and low-cost production demand of the automobile industry.
【技术实现步骤摘要】
汽车复合材料湿法模压的模具
本专利技术是关于模具制造领域,特别是关于一种汽车复合材料湿法模压的模具。
技术介绍
随着汽车工业的发展,汽车已经作为普通消费者的必备品,随着人们生活水平越来越高,对汽车品质的要求也越来越高,为了适应消费者的新需求,汽车生产商也在不断的创新,特别是对车身结构进行轻量化,进行汽车品质的提升,世界发达国家使用碳纤维代替金属材料实现汽车轻量化。碳纤维材料具有高的比强度、比刚度特性,代替钢结构车身可减重60%,代替铝合金结构可减重30%以上,在燃油车上使用碳纤维可有效降低车身重量,减少汽车燃油消耗,降低污染物排放,利于大气环境保护;在电动汽车上使用碳纤维,可有效提高电动车的续航里程,满足电动车消费着的长途旅行需要,推动电动汽车的发展。当前传统模压模具无法适应湿法模压工艺的生产,因此需要开发适合湿法模压工艺的模具,传统模压模具结构形式仅能成型以预浸料为原材料的产品,成型周期较长,一般大于1小时,无法满足汽车行业大批量的生产需求。在湿法模压成型过程中,模具为整个生产过程的关键,当前国内还没有成熟的湿法模压模具,因此需要开发适合湿法模压工艺的模具来配合生产,以达到自动化生产的要求。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车复合材料湿法模压的模具,其结构简单合理,可以满足汽车行业大规模、批量化、低成本的生产需求。为实现上述目的,本专利技术提供了一种汽车复合材料湿法模压的模具,与压机配合将外部涂覆 ...
【技术保护点】
1.一种汽车复合材料湿法模压的模具,与压机配合将外部涂覆有液态树脂的纤维铺层固化成型,其特征在于,所述汽车复合材料湿法模压的模具包括:上模,固定于所述压机的上台面上;下模,固定于所述压机的下台面上,且当所述压机带动所述上模向下移动与所述下模进行合膜时,所述上模与所述下模之间形成模腔,涂覆有液态树脂的所述纤维铺层放置于所述模腔中;抽真空机构,设置于所述上模上,且所述抽真空机构用以对所述模腔进行抽真空操作;压力传感器,设置于所述下模的表面,且所述压力传感器用以实时监控所述模腔内部的压力变化;温度传感器,设置于所述下模的内部,且所述温度传感器用以实时监控所述模腔中的内部温度;以及多个顶出密封机构,分别设置于所述下模的内部,所述多个顶出密封机构能够纵向移动,且所述多个顶出密封机构的顶部与所述纤维铺层的下表面相接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车复合材料湿法模压的模具,与压机配合将外部涂覆有液态树脂的纤维铺层固化成型,其特征在于,所述汽车复合材料湿法模压的模具包括:上模,固定于所述压机的上台面上;下模,固定于所述压机的下台面上,且当所述压机带动所述上模向下移动与所述下模进行合膜时,所述上模与所述下模之间形成模腔,涂覆有液态树脂的所述纤维铺层放置于所述模腔中;抽真空机构,设置于所述上模上,且所述抽真空机构用以对所述模腔进行抽真空操作;压力传感器,设置于所述下模的表面,且所述压力传感器用以实时监控所述模腔内部的压力变化;温度传感器,设置于所述下模的内部,且所述温度传感器用以实时监控所述模腔中的内部温度;以及多个顶出密封机构,分别设置于所述下模的内部,所述多个顶出密封机构能够纵向移动,且所述多个顶出密封机构的顶部与所述纤...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈修贤,韩建民,崔东亮,黄立,颜磊,何鹏,
申请(专利权)人:康得复合材料有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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