【技术实现步骤摘要】
立体车库车台板用平衡装置
本技术属于立体车库车台板辅助提升
，具体涉及一种立体车库车台板用平衡装置。
技术介绍
随着城市化的发展，机械式立体车库因具有占地面积少等优点而受到越来越多用户的青睐。目前，机械式立体车库车台板的提升机构普遍采用链条四角吊点来提升，当提升机构采用车台板后端提升，前后端使用全链条平衡结构时，存在如下问题：①全链条平衡结构链条长度过长，在车台板升降过程中，存在装配啮合不完美而使链条发出异声的现象，使用时噪声大；②链条需要使用润滑油进行定期维护，车主取放车过程中容易与平衡链条接触，导致污染衣物；③全链条平衡结构造价太过昂贵；针对上述问题，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种立体车库车台板用平衡装置，通过在框架和二层车台板上采用平衡链条和钢丝绳结合的方式对二层车台板升降过程中的前后方向进行平衡，有效解决了原全链条链平衡结构造成异声的问题，避免了因加工误差以及车台板的塑性变形造成的不安全事件，结构件答，平衡效果和稳定性好，具有较高的使用价值。本技术采用的技术方案：立体车库车台板用平衡装置，具有框架和二层车台板，所述二层车台板后端两侧和前端两侧分别设有平衡链轮和钢丝绳轮，与所述平衡链轮啮合的平衡链条一端与框架后立柱底板上的连接块固定连接，且平衡链轮另一端通过连接装置与钢丝绳一端固定连接，所述钢丝绳另一端绕过钢丝绳轮后与设于框架纵梁上的固定装置连接为一体。其中，所述连接装置包括连接杆和固定于连接杆两端的连接头与固定头，所述连接头上制有通孔且平衡链轮另一端端部的外链板和连接头通过销轴连接为一体，所述固定头与钢丝绳一端固定连接...
【技术保护点】
1.立体车库车台板用平衡装置，具有框架(1)和二层车台板(2)，其特征在于：所述二层车台板(2)后端两侧和前端两侧分别设有平衡链轮(3)和钢丝绳轮(5)，与所述平衡链轮(3)啮合的平衡链条(4)一端与框架(1)后立柱底板上的连接块(6)固定连接，且平衡链轮(3)另一端通过连接装置与钢丝绳(7)一端固定连接，所述钢丝绳(7)另一端绕过钢丝绳轮(5)后与设于框架(1)纵梁上的固定装置连接为一体。
【技术特征摘要】
1.立体车库车台板用平衡装置，具有框架(1)和二层车台板(2)，其特征在于：所述二层车台板(2)后端两侧和前端两侧分别设有平衡链轮(3)和钢丝绳轮(5)，与所述平衡链轮(3)啮合的平衡链条(4)一端与框架(1)后立柱底板上的连接块(6)固定连接，且平衡链轮(3)另一端通过连接装置与钢丝绳(7)一端固定连接，所述钢丝绳(7)另一端绕过钢丝绳轮(5)后与设于框架(1)纵梁上的固定装置连接为一体。2.根据权利要求1所述的立体车库车台板用平衡装置，其特征在于：所述连接装置包括连接杆(8)和固定于连接杆(8)两端的连接头(9)与固定头(10)，所述连接头(9)上制有通...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁林，徐伟，费云龙，
申请(专利权)人：陕西通运专用汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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