一种轴流式油气分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴流式油气分离器，包括具有气孔的驱动轴、前盖板、滤清器及罩壳，所述罩壳沿轴向设有通孔，并与前盖板配套安装形成腔体，所述腔体内安装有呈中空体的滤清器，所述驱动轴固定于罩壳外侧，其轴杆通过罩壳上的通孔与滤清器相连接，驱动滤清器旋转；所述罩壳的侧壁上开有用于油气混合气体进出的长槽孔，所述前盖板的顶端连接有用于排出分离后气体的排气管道。本实用新型专利技术提供的一种轴流式油气分离器，在工作时，油气分离不依赖气流本身的动能，可实现发动机各种工况下的高效油气分离，产品通用性强，安装更换方便，更好的解决发动机曲轴箱内压异常升高导致的漏油和机油稀释问题。

An Axial Flow Oil-Gas Separator

The utility model relates to an axial flow oil-gas separator, which comprises a driving shaft, a front cover plate, a filter and a housing with a stomata. The housing is provided with a through hole along the axis and is matched with the front cover plate to form a cavity. The cavity is equipped with a filter with a hollow body. The driving shaft is fixed on the outer side of the housing, and the shaft rod is connected with the filter through a hole on the housing to drive. The movable filter rotates; the side wall of the housing is provided with a long groove hole for the inlet and outlet of the mixed gas of oil and gas, and the top end of the front cover plate is connected with an exhaust pipe for discharging the separated gas. The utility model provides an axial-flow oil-gas separator. When working, the oil-gas separation does not depend on the kinetic energy of the gas flow itself, and can realize the high-efficiency oil-gas separation under various working conditions of the engine. The product has strong versatility, and is easy to install and replace, thus better solving the oil leakage and oil dilution problems caused by abnormal increase of the internal pressure of the engine crankcase.

【技术实现步骤摘要】
一种轴流式油气分离器
本技术涉及一种发动机油气分离器，具体的说是一种轴流式油气分离器，属于汽车制造

技术介绍
发动机在运行中，有一部分高温、高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中燃油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。为此需要采用油气分离器将上述物质及时分离出来，保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。同时，泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO、NO也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。据申请人了解：发动机最常用的油气分离装置为滤芯过滤式，因为需要经常更换滤芯，且分离效率没有保障，已经很少使用。目前主要采用迷宫式油气分离结构，含油的气体流经迷宫时，气流冲击挡板以后，在惯性作用下油滴与气体分离，气体排出发动机，油滴流回油底壳继续循环使用。该油气分离器主要依靠气体流动的动能冲击迷宫内壁实现油滴分离，在气流速度较低时对油气的过滤分离效果不理想。为了保证分离效果而强化迷宫结构，带来的问题就是流动阻力增加，且零部件结构非常复杂。为了保证足够的高度差以便实现油回流，对安装的位置等要求比较严格。另外一种采用旋风式油气分离结构，混合气体从直筒段以切向方式进入分离器内部，气体沿着螺旋流动，大部分油滴在离心力作用下被甩出从而实现和气体分离，少部分油滴连同气体在内部螺旋气道中进行二次分离，分离后的机油在重力作用下沿通道中心流回油底壳内，分离后的气体从通道顶部排出。该油气分离器同样依靠气流本身的动能工作，在气流速度较低时对油气的过滤分离效果不理想，而且对安装的位置等要求比较严格。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、占用空间小、安装方便、油气分离效率高的轴流式油气分离器，实现安装、使用方便，满足各工况下油气高效率分离要求。为了解决以上技术问题，本技术提供一种轴流式油气分离器，包括具有气孔的驱动轴、前盖板、滤清器及罩壳，所述罩壳沿轴向设有通孔，并与前盖板配套安装形成腔体，所述腔体内安装有呈中空体的滤清器，所述驱动轴固定于罩壳外侧，其轴杆通过罩壳上的通孔与滤清器相连接，驱动滤清器旋转；所述罩壳的侧壁上开有用于油气混合气体进出的长槽孔，所述前盖板的顶端连接有用于排出分离后气体的排气管道。本技术进一步限定的技术方案是：所述驱动轴的轴杆上具有驱动滤清器旋转的驱动平台，所述驱动平台的侧壁上等间距均布有气体进口，所述轴杆的末端开有气体出口，所述轴杆近轴套的一端安装有使驱动轴旋转的驱动齿轮。所述轴杆近气体出口的一端设有挡圈槽，所述挡圈槽内安装有限制滤清器轴向窜动的挡圈。且所述轴杆的外径沿轴套方向依次减小。进一步的，所述滤清器的内壁沿周向设有与驱动平台相配合的带凹槽平台，沿带凹槽平台两侧设有与气体进口相配合的滤清器出气口。进一步的，所述前盖板的内部安装有控制排气压力的膜片，当气体压力大于设定值时膜片被顶起，使气体流入所述排气管道。所述膜片的外部安装有膜片罩。本技术的有益效果是：本技术提供的一种轴流式油气分离器，在工作时，油气分离不依赖气流本身的动能，可实现发动机各种工况下的高效油气分离，产品通用性强，安装更换方便，更好的解决发动机曲轴箱内压异常升高导致的漏油和机油稀释问题。本技术结构简单，使用方便，降低生产成本，提高工作效率。本技术布局合理且制作成本低，适于批量生产，能够满足需要开展此项工作的市场需求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的工作状态图。图3为本技术的驱动轴结构示意图。图4为本技术的滤清器结构示意图。图5为图3、图4的装配结构示意图。图6为本技术的前盖板示意图。具体实施方式本实施例提供的一种轴流式油气分离器，其结构如图1至图6所示，包括驱动轴1、前盖板2、滤清器3、罩壳4和排气管道5。其中，罩壳沿轴向设有通孔，并与前盖板配套安装形成腔体，并在腔体内安装呈中空体的滤清器。驱动轴则固定于罩壳外侧，其轴杆通过罩壳上的通孔与滤清器相连接，驱动滤清器旋转。同时，驱动轴的轴杆近轴套的一端安装有驱动齿轮11，该驱动齿轮固定于罩壳与轴套之间，通过驱动齿轮使驱动轴旋转。而在轴杆上设置有驱动平台12，驱动平台的侧壁上等间距均布有气体进口14，并且在轴杆的末端开有气体出口15。而在轴杆近气体出口的一端设有挡圈槽13，并在挡圈槽内安装有限制滤清器轴向窜动的挡圈16。滤清器安装在驱动轴上，其内壁上开有与驱动平台相配合的带凹槽平台31，沿带凹槽平台两侧设有与气体进口相配合的滤清器出气口32。罩壳的侧壁上开有用于油气混合气体进入的长槽孔，分离的机油也通过该口流出。前盖板的顶端连接有用于排出分离后气体的排气管道。同时，前盖板的内部安装有控制排气压力的膜片22及膜片罩21，当气体压力大于设定值时膜片被顶起，使气体流入所述排气管道。本实施例的工作原理和工作过程如下：油气混合气流A，如图2所示，通过油气分离器罩壳4上的孔引入油气分离器内部，控制轴1驱动滤清器3高速旋转，带动混合气旋转，混合气中油滴因为比重大，在离心力的作用下被甩离，油滴碰到罩壳4内壁以后成液态油束汇流，最后通过罩壳4上的孔流回油底壳继续循环使用。分离后的气体从控制轴1上设计的孔进入控制轴1内，沿轴向流动，经过前盖板2上的孔流入排气管5后排出。驱动轴1上设计有齿轮用来驱动轴旋转；滤清器3安装在驱动轴1上，通过挡圈限制滤清器3轴向窜动；前盖板2上设计有控制排气压力的膜片，气体压力大于设定值时膜片被顶起，气体得以流入排气管道5。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴流式油气分离器，其特征在于：包括具有气孔的驱动轴、前盖板、滤清器及罩壳，所述罩壳沿轴向设有通孔，并与前盖板配套安装形成腔体，所述腔体内安装有呈中空体的滤清器，所述驱动轴固定于罩壳外侧，其轴杆通过罩壳上的通孔与滤清器相连接，驱动滤清器旋转；所述罩壳的侧壁上开有用于油气混合气体进出的长槽孔，所述前盖板的顶端连接有用于排出分离后气体的排气管道。

【技术特征摘要】
1.一种轴流式油气分离器，其特征在于：包括具有气孔的驱动轴、前盖板、滤清器及罩壳，所述罩壳沿轴向设有通孔，并与前盖板配套安装形成腔体，所述腔体内安装有呈中空体的滤清器，所述驱动轴固定于罩壳外侧，其轴杆通过罩壳上的通孔与滤清器相连接，驱动滤清器旋转；所述罩壳的侧壁上开有用于油气混合气体进出的长槽孔，所述前盖板的顶端连接有用于排出分离后气体的排气管道。2.根据权利要求1所述的轴流式油气分离器，其特征在于：所述驱动轴的轴杆上具有驱动滤清器旋转的驱动平台，所述驱动平台的侧壁上等间距均布有气体进口，所述轴杆的末端开有气体出口，所述轴杆近轴套的一端安装有使驱动轴旋转的驱动齿轮。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金荣，张康，顾卿，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32