The invention discloses a high-speed rail non-stop operation method, which includes the following steps: S1, adding a connecting car track adjacent to the high-speed rail station so that the connecting car can keep adjacent to or relative to the high-speed rail when it runs on the connecting car track; S2, before the high-speed rail enters the high-speed rail station, passengers enter the connecting car and connect the connecting car when the high-speed rail approaches the high-speed rail station. Starting, when the high-speed railway enters the high-speed railway station, the connecting car accelerates to the same speed as the high-speed railway, and the positions of the two are relatively static; S3, then, the passenger enters the high-speed railway from the connecting car passenger, or the passenger enters the connecting car from the high-speed railway passenger, and then, the connecting car decelerates to the initial position of the connecting car track for passenger disembarkation, waiting for the next high-speed railway passenger, according to the invention. Beneficial effect is: through the high-speed rail to maintain a relatively static shuttle bus, to achieve midway passengers, high-speed rail can pass through the station when passengers do not need to slow down and stop, to ensure the operational efficiency of high-speed rail.
【技术实现步骤摘要】
一种高铁不停站运行方法
本专利技术是一种高铁不停站运行方法。
技术介绍
高铁是高速铁路的简称,尽管在不同国家会有不同的标准,但高铁起算点基本上在250公里/小时(运营时速),我国动车、高铁等均在此列,尤其是复兴号(运营速度高达350公里/小时,接近100米/秒),其速度非常快,是人们出行的常用交通工具。但目前高铁的缺点是站站停,到站前要减速,出站要加速,这都是高速列车不高速的遗憾。例如目前高铁时速可以达到350公里,按此时速广州到北京2000公里,本应6个小时到达,但由于途中要停靠站,G72要10.5小时才能到达,平均时速才190公里小时,效率受到极大的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高铁不停站运行方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高铁不停站运行方法,包括以下步骤:S1,在临近高铁站点处增加与高铁轨道相邻的接驳车轨道,使得接驳车在接驳车轨道上运行时,能与高铁保持相邻或位置相对;S2,在高铁进入高铁站点前,乘客进入到接驳车内,在高铁接近高铁站点时接驳车启动,在高铁进入到高铁站点时接驳车加速运动至与高铁运动速度相同,二者位置相对静止;S3,然后,乘客从接驳车上客进入到高铁内,或乘客从高铁下客进入到接驳车内,之后,接驳车减速回到接驳车轨道初始位置进行下客,等待为下一班高铁上客。作为本专利技术进一步的方案:所述接驳车轨道为循环轨道,循环轨道的其中一边与高铁轨道毗邻。作为本专利技术再进一步的方案:所述接驳车在朝向高铁位置侧安装有多个伸缩通道。作为本专利技术再进一步的方案:所述伸缩通道的端部通过电磁或锁 ...
【技术保护点】
1.一种高铁不停站运行方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,在临近高铁站点处增加与高铁轨道相邻的接驳车轨道,使得接驳车在接驳车轨道上运行时,能与高铁保持相邻或位置相对;S2,在高铁进入高铁站点前,乘客进入到接驳车内,在高铁接近高铁站点时接驳车启动,在高铁进入到高铁站点时接驳车加速运动至与高铁运动速度相同,二者位置相对静止;S3,然后,乘客从接驳车上客进入到高铁内,或乘客从高铁下客进入到接驳车内,之后,接驳车减速回到接驳车轨道初始位置进行下客,等待为下一班高铁上客。
【技术特征摘要】
1.一种高铁不停站运行方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,在临近高铁站点处增加与高铁轨道相邻的接驳车轨道,使得接驳车在接驳车轨道上运行时,能与高铁保持相邻或位置相对;S2,在高铁进入高铁站点前,乘客进入到接驳车内,在高铁接近高铁站点时接驳车启动,在高铁进入到高铁站点时接驳车加速运动至与高铁运动速度相同,二者位置相对静止;S3,然后,乘客从接驳车上客进入到高铁内,或乘客从高铁下客进入到接驳车内,之后...
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