一种轻量化重卡空气滤清器支架总成制造技术

一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，包括前弧托梁、后弧托梁、左连接横梁、右连接横梁、连接套件与外挂套件，工字型结构的前弧托梁、后弧托梁均包括左竖部与右横部，左竖部上的固定孔与外部构件连接，右横部上的安装孔与滤清器连接，左竖部、右横部之间的夹角为80度―160度，前弧托梁、后弧托梁上设置的连接套件、外挂套件都包括一个圆柱体及其两侧的加强筋。本设计不仅载荷能力较强、装配难度较小、功能较多，而且零部件数量较少、整体重量较轻、制作成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化重卡空气滤清器支架总成
本技术涉及一种空气滤清器安装设施，尤其涉及一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，具体适用于增强载荷能力，降低装配难度，减轻整体重量。
技术介绍
随着新GB1589的发布实施，物流货运超限超载现象将得到严格限制，对商用车市场来说将是一次彻底的变革，对整个市场链都具有重大影响。在新的环境下，要提高物流及货运的效率，主要体现在运行时间、轻量化、节油几个方面。轻量化可以降低车辆空载时的油耗，同时在限重范围内可以运载更多的货物。在这样的大背景下，越来越多的卡车零件开始从传统的钢铁材料替换为轻质合金材料。传统的卡车空气滤清器支架总成由多个组件构成，包含铸钢支座、管型材托架及钢板冲压成形连接横梁。组件之间通过焊接和螺栓连接方式组成空气滤清器支架总成。由于组件件采用焊接工艺，所以总成需要进行矫形，此外，总成还需要进行防锈涂装。由此可见，传统空气滤清器支架总成，不仅制造工艺较为复杂，而且由于多采用钢铁材料，导致零件总成的重量较重，此外，载荷能力有限，只能匹配轻卡用小尺寸空气滤清器，限制了应用范围。授权公告号为CN206111391U，授权公告日为2017年4月19日的技术专利公开了一种空气滤清器支架，包括安装法兰及和所述安装法兰连接的弯管，还包括和所述弯管连接的安装板；所述安装板和空气滤清器连接，所述安装法兰和车架腹面连接。虽然该设计能够实现空气滤清器的安装，但其仍旧具有以下缺陷：首先，采用单弯管结构，其载荷能力有限，只能匹配轻卡用小尺寸空气滤清器，应用范围较窄；其次，法兰铸件、安装板、弯管之间采用焊接工艺连接，不仅导致支架总成的装配工艺复杂，而且在焊接后还必须对支架进行矫形，增加了装配难度；再次，零部件数量较多，无相应的轻量化结构设计，且多采用钢铁材料，导致总成的整体重量较重。公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的载荷能力较弱、装配难度较大、整体重量较重的缺陷与问题，提供一种载荷能力较强、装配难度较小、整体重量较轻的轻量化重卡空气滤清器支架总成。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，包括相互连接的固定部件与安装部件，所述固定部件与外部构件相连接，所述安装部件与空气滤清器相连接；所述空气滤清器支架总成包括相互平行的前弧托梁与后弧托梁，所述固定部件是指前固定孔、后固定孔，所述安装部件是指前安装孔、后安装孔；所述前弧托梁、后弧托梁的结构一致，均包括左竖部与右横部，左竖部上近其底端的部位设置有前固定孔、后固定孔，左竖部的顶端与右横部相连接，右横部上设置有前安装孔、后安装孔，左竖部、右横部之间夹成的托梁夹角为80度―160度。所述托梁夹角为120度。所述前弧托梁、后弧托梁均为工字型结构，所述前弧托梁包括前中竖板及与其两端垂直连接的前上横板、前下横板，且前中竖板、前上横板、前下横板一同被分为左竖部、右横部；所述后弧托梁包括后中竖板及与其两端垂直连接的后上横板、后下横板，且后中竖板、后上横板、后下横板一同被分为左竖部、右横部；所述前中竖板、前上横板、前下横板、后中竖板、后上横板、后下横板都为弧形结构；所述前下横板上近其底端的部位设置有前固定孔，后下横板上近其底端的部位设置有后固定孔，所述前上横板上近其顶端的部位设置有前安装孔，后上横板上近其顶端的部位设置有后安装孔。所述前中竖板内嵌入有前安装柱，该前安装柱的顶面、底面分别与前上横板、前下横板相连接，且前安装柱的顶面与前安装孔相通；所述后中竖板内嵌入有后安装柱，该后安装柱的顶面、底面分别与后上横板、后下横板相连接，且后安装柱的顶面与后安装孔相通。所述前弧托梁内的右横部与后弧托梁内的右横部之间通过左连接横梁、右连接横梁相互连接，且左连接横梁、右连接横梁相互平行。所述左连接横梁、右连接横梁的结构一致，均包括中连接横板及与其两端相垂直的前连接竖板、后连接竖板，所述前连接竖板经连接件与前中竖板相连接，后连接竖板经连接件与后中竖板相连接。所述前上横板、前下横板之间，以及后上横板、后下横板之间都设置有多个连接套件，该连接套件包括中连接柱、上加强筋、下加强筋，所述中连接柱的中部经连接件与前连接竖板或后连接竖板相连接，中连接柱的上侧部经上加强筋与前上横板或后上横板相连接，中连接柱的下侧部经下加强筋与前下横板或后下横板相连接。所述前连接竖板经连接件与两个中连接柱相连接，后连接竖板经连接件与两个中连接柱相连接。所述左竖部上设置有多个外挂套件，该外挂套件包括外挂圆柱、外挂甲加强筋、外挂乙加强筋，所述外挂圆柱的底面与前中竖板或后中竖板相连接，外挂圆柱的内部开设有外挂内孔，外挂圆柱的一侧经外挂甲加强筋与前上横板或后上横板相连接，外挂圆柱的另一侧经外挂乙加强筋与前下横板或后下横板相连接。所述前弧托梁、后弧托梁、前安装柱、后安装柱、外挂套件的制造材料都为铝合金，且为整体压铸而成。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种轻量化重卡空气滤清器支架总成中，主要包括相互平行的前弧托梁与后弧托梁，前弧托梁、后弧托梁的结构一致，均包括左竖部与右横部，左竖部上设置固定孔，右横部上设置安装孔，左竖部、右横部之间夹成的托梁夹角为80度―160度，使用时，固定孔与外部构件相连接，如车架纵梁腹面，安装孔与空气滤清器相连接，不仅实现了空气滤清器的安装，而且由于主要部件为两根相互平行的前弧托梁、后弧托梁，不仅具备较强的机械强度，而且具备承载空间，整个托梁的全身除了滤清器之外还可以承载其余的部件，载荷能力强，安装方式多样，易安装，此外，相互平行的前弧托梁、后弧托梁使得本总成在整体上为非封闭件，具备很多空隙，从而在整体上降低了重量。因此，本技术不仅载荷能力较强、装配难度较小，而且零部件数量较少、整体重量较轻。2、本技术一种轻量化重卡空气滤清器支架总成中，由于作为主要部件的前弧托梁、后弧托梁能够提供足够的支撑强度，因而，前弧托梁、后弧托梁，以及后续增补的前安装柱、后安装柱、连接套件、外挂套件的制造材料都可以采用铝合金，从材料上进一步降低整体重量，可实现总成降重45%―55%，且能节省防锈涂装，降低制造成本，此外，在制作时，还可从整体上采取压铸工艺，在保证零件质量一致性较好的基础上，极大的提高本设计的集成功能，简化组件的数量和制造流程，降低制造成本与难度。因此，本技术不仅整体重量较轻，而且生产成本较低。3、本技术一种轻量化重卡空气滤清器支架总成中，前弧托梁、后弧托梁均为工字型结构，即横截面采用“工”字型，该种结构可提高托梁在刚度和垂直方向的承载能力，从而在确保机械强度的基础上降低整体重量，此外，还能提供较多的安装空间，以使左连接横梁、右连接横梁具有最佳的安装设计，左连接横梁、右连接横梁除了起中间桥梁作用之外，还能同时增加整个支架总成的刚性和稳定性，从而在实现滤清器安装的基础上，降低整体的重量，缩小占用的空间，提高连接的强度。因此，本技术不仅机械强度较大、整体重量较轻，而且连接效果较强、占用空间较小。4、本技术一种轻量化重卡空气滤清器支架总成中，连接套件、外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，包括相互连接的固定部件（1）与安装部件（2），所述固定部件（1）与外部构件相连接，所述安装部件（2）与空气滤清器相连接，其特征在于：所述空气滤清器支架总成包括相互平行的前弧托梁（3）与后弧托梁（4），所述固定部件（1）是指前固定孔（11）、后固定孔（12），所述安装部件（2）是指前安装孔（21）、后安装孔（22）；所述前弧托梁（3）、后弧托梁（4）的结构一致，均包括左竖部（34）与右横部（35），左竖部（34）上近其底端的部位设置有前固定孔（11）、后固定孔（12），左竖部（34）的顶端与右横部（35）相连接，右横部（35）上设置有前安装孔（21）、后安装孔（22），左竖部（34）、右横部（35）之间夹成的托梁夹角（36）为80度―160度。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，包括相互连接的固定部件（1）与安装部件（2），所述固定部件（1）与外部构件相连接，所述安装部件（2）与空气滤清器相连接，其特征在于：所述空气滤清器支架总成包括相互平行的前弧托梁（3）与后弧托梁（4），所述固定部件（1）是指前固定孔（11）、后固定孔（12），所述安装部件（2）是指前安装孔（21）、后安装孔（22）；所述前弧托梁（3）、后弧托梁（4）的结构一致，均包括左竖部（34）与右横部（35），左竖部（34）上近其底端的部位设置有前固定孔（11）、后固定孔（12），左竖部（34）的顶端与右横部（35）相连接，右横部（35）上设置有前安装孔（21）、后安装孔（22），左竖部（34）、右横部（35）之间夹成的托梁夹角（36）为80度―160度。2.根据权利要求1所述的一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，其特征在于：所述托梁夹角（36）为120度。3.根据权利要求1或2所述的一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，其特征在于：所述前弧托梁（3）、后弧托梁（4）均为工字型结构，所述前弧托梁（3）包括前中竖板（31）及与其两端垂直连接的前上横板（32）、前下横板（33），且前中竖板（31）、前上横板（32）、前下横板（33）一同被分为左竖部（34）、右横部（35）；所述后弧托梁（4）包括后中竖板（41）及与其两端垂直连接的后上横板（42）、后下横板（43），且后中竖板（41）、后上横板（42）、后下横板（43）一同被分为左竖部（34）、右横部（35）；所述前中竖板（31）、前上横板（32）、前下横板（33）、后中竖板（41）、后上横板（42）、后下横板（43）都为弧形结构；所述前下横板（33）上近其底端的部位设置有前固定孔（11），后下横板（43）上近其底端的部位设置有后固定孔（12），所述前上横板（32）上近其顶端的部位设置有前安装孔（21），后上横板（42）上近其顶端的部位设置有后安装孔（22）。4.根据权利要求3所述的一种轻量化重卡空气滤清器支架总成，其特征在于：所述前中竖板（31）内嵌入有前安装柱（44），该前安装柱（44）的顶面、底面分别与前上横板（32）、前下横板（33）相连接，且前安装柱（44）的顶面与前安装孔（21）相通；所述后中竖板（41）内嵌入有后安装柱（45），该后安装柱（45）的顶面、底面分别与后上横板（42）、后下横板（43）相连接，且后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李楠，雷健，袁海波，黄未华，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42