一种直升机制冷系统技术方案

本发明专利技术公开了一种直升机制冷系统，机身包含座舱、过渡舱、尾舱；座舱顶部对称布置有两套室内机，所述室内机主要包含壳体、电子膨胀阀、蒸发器侧风机、蒸发器；过渡舱内主要设有电动压缩机、冷凝器、储液器、冷凝器侧风机、电源盒；工作时，电动压缩机、冷凝器、储液器、两套室内机形成制冷循环；电源盒从直升机取电，并向电动设备供电。本发明专利技术具有气流组织好、控制精度高、结构简单、安装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机制冷系统
本专利技术涉及直升机空调领域，尤其涉及一种直升机制冷系统。
技术介绍
直升机是依靠由涡轴发动机以旋转输出轴的形式提供动力并通过机械传动系统直接驱动旋翼产生升力和推进力的航空器。它能完成垂直起落、空中悬停、原地旋转、多方向飞行等多种常规固定翼飞机无法完成的飞行动作。此外发动机停车时它还能利用旋翼自转特性实现安全降落。因此使用起来非常安全。它综合了地面运输工具和固定翼飞机的优点，既可以用于运输士兵装备、对地攻击、反坦克、火力支援、搜索救援等军事目的，还可应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个民用领域，是典型的军民两用产品，一直深受人们的广泛关注。同固定翼飞机一样,直升机也需要在高温、高湿的恶劣气候条件下飞行。为保证空勤人员正常生理需求，提高乘员乘座的舒适性，以及舱内电子设备的正常工作，直升机也需要配置制冷循环系统。特别是现代军民用直升机，为提高本机的性能，大量采用大功率、高集成度航空电子设备，这些设备工作时要放出大量热量，要保证电子设备正常工作，必须及时将这些热量散发出去，同时，人员对直升机座舱乘座舒适性的期望也越来越高，所有这些意味着现代先进高性能直升机对制冷循环系统的要求越来越高。国外于20世纪60年代开始在直升机上安装制冷循环系统。其制冷循环系统主要包括蒸发循环系统和空气循环系统。当时发动机引气的空气循环系统是固定翼飞机环控系统普遍采用的解决方案，重量也比蒸发循环系统轻。因此，在研制直升机环控系统时，人们通常考虑采用空气循环系统，但是空气循环制冷系统代偿损失大、效率低。从整个环控系统性能角度出发，随着直升机机载电子设备的增多，热流密度的增大以及附件制造工艺、系统优化和控制技术的进步，要保证电子设备的正常工作，必须及时将这些热量散发出去。同时，乘员对直升机座舱舒适性的期望越来越高。所以传统的开式空气循环制冷由于发动机引气量的限制而不能满足冷却需求，而蒸发循环制冷系统的高效能制冷能力能够满足这一冷却需求。另外，发动机引气会造成燃料燃烧增多，排出的废气也会造成一定的大气污染。随着机载蒸发循环制冷技术近年来的不断发展，系统制冷剂泄漏和可靠性较差等问题得到了较好解决，蒸发循环制冷方案以其制冷量大等优势逐渐被直升机所采用，其在直升机上的应用也越来越受到关注。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种直升机制冷系统。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种直升机制冷系统，包含座舱、过渡舱、尾舱、第一室内机壳体、第一电子膨胀阀、第一蒸发器侧风机、第一蒸发器、第二室内机壳体、第二电子膨胀阀、第二蒸发器侧风机、第二蒸发器、电动压缩机、冷凝器、储液器、冷凝器侧风机、电源盒；所述座舱顶部对称布置有两套室内机；所述第一室内机包含第一室内机壳体、第一电子膨胀阀、第一蒸发器侧风机、第一蒸发器；所述第一室内机壳体上设置有回风口和送风口；所述第二室内机包含第二室内机壳体、第二电子膨胀阀、第二蒸发器侧风机、第二蒸发器；所述第二室内机壳体上设置有回风口和送风口；所述过渡舱内设有电动压缩机、冷凝器、储液器、冷凝器侧风机、电源盒；所述电动压缩机出口通过管道与所述冷凝器入口相连；所述冷凝器出口通过管道与所述储液器入口相连；所述储液器出口通过管道同时与所述第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀入口相连；所述第一电子膨胀阀出口通过管道与所述第一蒸发器入口相连；所述第二电子膨胀阀出口通过管道与所述第二蒸发器入口相连；所述第一蒸发器出口与第二蒸发器出口通过管道同时与所述电动压缩机入口相连；所述电源盒电流输入端通过电缆与直升机电流输出端连接；所述电源盒电流输出端通过电缆与所述第一电子膨胀阀、第一蒸发器侧风机、第二电子膨胀阀、第二蒸发器侧风机、电动压缩机、冷凝器侧风机电流输入端连接。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1.系统制冷能力强，性能系数高；2.制冷系统代偿小，且无环境污染；3.两套蒸发器组件对称布置在乘员上方，气流组织好；4.采用电子膨胀阀，控制精度高。5.结构简单、强度可靠、安装方便；附图说明图1是一种直升机制冷系统的结构示意图；图中，1-座舱，2-过渡舱，3-尾舱，4-第一室内机壳体，5-第一电子膨胀阀，6-第一蒸发器侧风机，7-第一蒸发器，8-第二室内机壳体，9-第二电子膨胀阀，10-第二蒸发器侧风机，11-第二蒸发器，12-电动压缩机，13-冷凝器，14-储液器，15-冷凝器侧风机，16-电源盒。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：本专利技术可以以许多不同的形式实现，而不应当认为限于这里所述的实施例。相反，提供这些实施例以便使本专利技术透彻且完整，并且将向本领域技术人员充分表达本专利技术的范围。在附图中，为了清楚起见放大了组件。如图1所示，本专利技术公开了一种直升机制冷系统，包含座舱1、过渡舱2、尾舱3；所述座舱顶部对称布置有两套室内机；所述第一室内机包含第一室内机壳体4、第一电子膨胀阀5、第一蒸发器侧风机6、第一蒸发器7；所述第一室内机壳体4上设置有回风口和送风口；所述第二室内机包含第二室内机壳体8、第二电子膨胀阀9、第二蒸发器侧风机10、第二蒸发器11；所述第二室内机壳体8上设置有回风口和送风口；所述过渡舱2内设有电动压缩机12、冷凝器13、储液器14、冷凝器侧风机15、电源盒16；所述电动压缩机12出口通过管道与所述冷凝器13入口相连；所述冷凝器13出口通过管道与所述储液器14入口相连；所述储液器14出口通过管道同时与所述第一电子膨胀阀5、第二电子膨胀阀9入口相连；所述第一电子膨胀阀5出口通过管道与所述第一蒸发器7入口相连；所述第二电子膨胀阀9出口通过管道与所述第二蒸发器11入口相连；所述第一蒸发器7出口与第二蒸发器11出口通过管道同时与所述电动压缩机12入口相连；所述电源盒16电流输入端通过电缆与直升机电流输出端连接；所述电源盒16电流输出端通过电缆与所述第一电子膨胀阀5、第一蒸发器侧风机6、第二电子膨胀阀9、第二蒸发器侧风机10、电动压缩机12、冷凝器侧风机15电流输入端连接。具体的，一种直升机制冷系统的工作过程如下：制冷剂在管道中依次流经电动压缩机12、冷凝器13、储液器14；制冷剂在所述储液器14分为两股，其一股依次流过第一电子膨胀阀5、第一蒸发器7入口；其二股依次流过第二电子膨胀阀9、第二蒸发器11入口；所述第一蒸发器7出口、第二蒸发器11出口两股制冷剂汇合后，流回所述电动压缩机12，完成循环；制冷剂在电动压缩机12中被升压，高温高压的气态制冷剂流入冷凝器13，并在冷凝器13中被冷却空气冷却；低温高压的液态制冷剂流经储液器14，储液器14出口的制冷剂分为两股，分别在第一电子膨胀阀5、第二电子膨胀阀9中节流降压；低温低压的两股液态制冷剂分别流过所述第一蒸发器7、第二蒸发器11时吸热，实现制冷效果；冷却空气在所述冷凝器侧风机15的抽吸作用下，吹向冷凝器13，并与冷凝器13进行换热，对冷凝器13内的制冷剂进行冷却，升温后的空气排至机外；座舱内空气在所述第一蒸发器侧风机6、第二蒸发器侧风机10的抽吸作用下，由所述室内机壳体上的回风口进入室内机，与第一蒸发器7、第二蒸发器11换热，并被蒸发器内的制冷剂冷却，低温的空气由所述室内机壳体上的送风口吹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机制冷系统，其特征在于，包含座舱(1)、过渡舱(2)、尾舱(3)、第一室内机壳体(4)、第一电子膨胀阀(5)、第一蒸发器侧风机(6)、第一蒸发器(7)、第二室内机壳体(8)、第二电子膨胀阀(9)、第二蒸发器侧风机(10)、第二蒸发器(11)、电动压缩机(12)、冷凝器(13)、储液器(14)、冷凝器侧风机(15)、电源盒(16)；所述座舱顶部对称布置有两套室内机；所述第一室内机包含第一室内机壳体(4)、第一电子膨胀阀(5)、第一蒸发器侧风机(6)、第一蒸发器(7)；所述第一室内机壳体(4)上设置有回风口和送风口；所述第二室内机包含第二室内机壳体(8)、第二电子膨胀阀(9)、第二蒸发器侧风机(10)、第二蒸发器(11)；所述第二室内机壳体(8)上设置有回风口和送风口；所述过渡舱(2)内设有电动压缩机(12)、冷凝器(13)、储液器(14)、冷凝器侧风机(15)、电源盒(16)；所述电动压缩机(12)出口通过管道与所述冷凝器(13)入口相连；所述冷凝器(13)出口通过管道与所述储液器(14)入口相连；所述储液器(14)出口通过管道同时与所述第一电子膨胀阀(5)、第二电子膨胀阀(9)入口相连；所述第一电子膨胀阀(5)出口通过管道与所述第一蒸发器(7)入口相连；所述第二电子膨胀阀(9)出口通过管道与所述第二蒸发器(11)入口相连；所述第一蒸发器(7)出口与第二蒸发器(11)出口通过管道同时与所述电动压缩机(12)入口相连。...

【技术特征摘要】
1.一种直升机制冷系统，其特征在于，包含座舱(1)、过渡舱(2)、尾舱(3)、第一室内机壳体(4)、第一电子膨胀阀(5)、第一蒸发器侧风机(6)、第一蒸发器(7)、第二室内机壳体(8)、第二电子膨胀阀(9)、第二蒸发器侧风机(10)、第二蒸发器(11)、电动压缩机(12)、冷凝器(13)、储液器(14)、冷凝器侧风机(15)、电源盒(16)；所述座舱顶部对称布置有两套室内机；所述第一室内机包含第一室内机壳体(4)、第一电子膨胀阀(5)、第一蒸发器侧风机(6)、第一蒸发器(7)；所述第一室内机壳体(4)上设置有回风口和送风口；所述第二室内机包含第二室内机壳体(8)、第二电子膨胀阀(9)、第二蒸发器侧风机(10)、第二蒸发器(11)；所述第二室内机壳体(8)上设置有回风口和送风口；所述过渡舱(2)内设有电动压缩机(12)、冷凝器(13)、储液器(14)、冷凝器侧风机(15)、电源盒(16)；所述电动压缩机(12)出口通过管道与所述冷凝器(13)入口相连；所述冷凝器(13)出口通过管道与所述储液...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽宇，高秀峰，彭孝天，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61