一种具有减速功能的防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减速功能的防护栏，包括横杆、圆片和圆筒，所述横杆的内侧设置有第一凹槽，且第一凹槽通过连接轴与滚轮相互连接，所述横杆的下侧固定有竖杆，所述圆片的内侧设置有孔洞，所述圆筒的外侧设置有荧光粉层，且圆筒与荧光粉层的中间设置有EVA塑胶原料，所述竖杆的内侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽上安装有扭转弹簧，且第二凹槽通过扭转弹簧与卡槽相互连接，所述横杆通过竖杆与底座相互连接，且底座的左侧设置有三角形凸块。该具有减速功能的防护栏，横杆的侧剖面呈“凹”字形结构，且横杆通过连接轴与滚轮构成旋转结构，竖杆与圆筒构成旋转结构，当车子撞向防护栏的时候利用旋转效果使车子调整方向。

A Protective Bar with Deceleration Function

The utility model discloses a protective barrier with deceleration function, which comprises a cross bar, a circular plate and a cylinder. The inner side of the cross bar is provided with a first groove, and the first groove is connected with a roller through a connecting shaft. The lower side of the cross bar is fixed with a vertical bar, the inner side of the circular plate is provided with a hole, and the outer side of the cylinder is provided with a phosphor layer, and the cylinder and the phosphor layer are in the middle. A second groove is arranged on the inner side of the vertical bar, a torsion spring is arranged on the second groove, and the second groove is connected with the chuck through the torsion spring, and the horizontal bar is connected with the base through the vertical bar, and a triangular bump is arranged on the left side of the base. The side section of the bar is concave, and the bar is rotated by connecting axle and roller. The vertical bar and cylinder are rotated. When the car crashes into the barrier, the rotation effect is used to adjust the direction of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减速功能的防护栏
本技术涉及交通设备
，具体为一种具有减速功能的防护栏。
技术介绍
随着社会发展，高速公路护栏工程出现了新的变化，建设者越来越注重护栏的外观质量，越来越注重护栏的安全防护性能，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。目前，市场上常见的防护栏，若要增加防护栏的缓冲性，导致刚度又不够，随着人们车辆增多高速公路发生车祸增多，导致维修成本增加。针对上述问题，在原有的防空门的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减速功能的防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的防护栏，缓冲效果和刚度不能同时拥有，修理成本增加的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减速功能的防护栏，包括横杆、圆片和圆筒，所述横杆的内侧设置有第一凹槽，且第一凹槽通过连接轴与滚轮相互连接，所述横杆的下侧固定有竖杆，所述圆片的内侧设置有孔洞，且圆片通过孔洞与竖杆相互连接，所述圆筒的外侧设置有荧光粉层，且圆筒与荧光粉层的中间设置有EVA塑胶原料，所述圆筒的内侧设置有孔槽，且圆筒上设置有卡槽，并且圆筒通过孔槽与竖杆相互连接，所述竖杆的内侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽上安装有扭转弹簧，且第二凹槽通过扭转弹簧与卡槽相互连接，所述横杆通过竖杆与底座相互连接，且底座的左侧设置有三角形凸块。优选的，所述横杆的侧剖面呈“凹”字形结构，且横杆通过连接轴与滚轮构成旋转结构。优选的，所述竖杆与圆筒构成旋转结构，圆筒设置为2组，一组2个。优选的，所述竖杆通过第二凹槽与扭转弹簧构成活动连接，且扭转弹簧为单向旋转。优选的，所述扭转弹簧通过第二凹槽与竖杆为卡合连接，且扭转弹簧嵌套在卡槽的内侧。优选的，所述底座呈梯形结构，且底座上的三角形凸块为等间距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有减速功能的防护栏，具有减速导向功能，1、横杆的侧剖面呈“凹”字形结构，且横杆通过连接轴与滚轮构成旋转结构，竖杆与圆筒构成旋转结构，当车子撞向防护栏的时候利用旋转效果使车子调整方向；2、竖杆通过第二凹槽与扭转弹簧构成活动连接，且扭转弹簧为单向旋转，扭转弹簧通过第二凹槽与竖杆为卡合连接，且扭转弹簧嵌套在卡槽的内侧，当圆筒进行旋转时，扭转弹簧给圆筒反向的力，减少汽车的撞击力度；3、圆筒的内部材料是EVA塑胶原料，具有良好的回弹性、防震和缓冲性能，降低了车祸后的维修成本。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧剖结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、横杆；2、第一凹槽；3、连接轴；4、滚轮；5、竖杆；6、圆片；7、孔洞；8、圆筒；9、荧光粉层；10、EVA塑胶原料；11、孔槽；12、卡槽；13、扭转弹簧；14、第二凹槽；15、底座；16、三角形凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有减速功能的防护栏，包括横杆1、圆片6和圆筒8，横杆1的内侧设置有第一凹槽2，且第一凹槽2通过连接轴3与滚轮4相互连接，横杆1的侧剖面呈“凹”字形结构，且横杆1通过连接轴3与滚轮4构成旋转结构，增加了防护栏的导向性，横杆1的下侧固定有竖杆5，圆片6的内侧设置有孔洞7，且圆片6通过孔洞7与竖杆5相互连接，圆筒8的外侧设置有荧光粉层9，且圆筒8与荧光粉层9的中间设置有EVA塑胶原料10，竖杆5与圆筒8构成旋转结构，圆筒8设置为2组，一组2个，增加了防护栏的缓冲性，圆筒8的内侧设置有孔槽11，且圆筒8上设置有卡槽12，并且圆筒8通过孔槽11与竖杆5相互连接，竖杆5的内侧设置有第二凹槽14，第二凹槽14上安装有扭转弹簧13，且第二凹槽14通过扭转弹簧13与卡槽12相互连接，竖杆5通过第二凹槽14与扭转弹簧13构成活动连接，且扭转弹簧13为单向旋转，使圆筒8具有反向旋转的功能，减少了汽车的惯性，扭转弹簧13通过第二凹槽14与竖杆5为卡合连接，且扭转弹簧13嵌套在卡槽12的内侧，增加了扭转弹簧13的稳定性，横杆1通过竖杆5与底座15相互连接，且底座15的左侧设置有三角形凸块16，底座15呈梯形结构，且底座15上的三角形凸块16为等间距分布，三角形凸块16组成的减速带便于减缓汽车速度。工作原理：当汽车撞向防护栏时，横杆1通过连接轴3与滚轮4构成旋转机构，竖杆5与圆筒8构成旋转结构，滚轮4和圆筒8同时旋转使汽车顺着旋转方向进行行驶，竖杆5通过第二凹槽14与扭转弹簧13构成活动连接，扭转弹簧13与卡槽12卡合连接，当圆筒8被汽车撞击进行旋转时，扭转弹簧13给予圆筒8反向的旋转力，降低汽车行驶的惯性速度，由多个三角形凸块16构成的减速带使车子顺着圆筒8旋转的方向行驶的时候，增大车轮的摩擦力，降低车轮行驶速度，圆筒8的材料为EVA塑胶原料10，具有良好的缓冲性能，拥有回弹性，使变形后的圆筒8回复原状，圆筒8的外侧为荧光粉层9，可以使晚上行驶的人们看清道路，这样一种具有减速功能的防护栏方便人们的使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减速功能的防护栏，包括横杆（1）、圆片（6）和圆筒（8），其特征在于：所述横杆（1）的内侧设置有第一凹槽（2），且第一凹槽（2）通过连接轴（3）与滚轮（4）相互连接，所述横杆（1）的下侧固定有竖杆（5），所述圆片（6）的内侧设置有孔洞（7），且圆片（6）通过孔洞（7）与竖杆（5）相互连接，所述圆筒（8）的外侧设置有荧光粉层（9），且圆筒（8）与荧光粉层（9）的中间设置有EVA塑胶原料（10），所述圆筒（8）的内侧设置有孔槽（11），且圆筒（8）上设置有卡槽（12），并且圆筒（8）通过孔槽（11）与竖杆（5）相互连接，所述竖杆（5）的内侧设置有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）上安装有扭转弹簧（13），且第二凹槽（14）通过扭转弹簧（13）与卡槽（12）相互连接，所述横杆（1）通过竖杆（5）与底座（15）相互连接，且底座（15）的左侧设置有三角形凸块（16）。

【技术特征摘要】
1.一种具有减速功能的防护栏，包括横杆（1）、圆片（6）和圆筒（8），其特征在于：所述横杆（1）的内侧设置有第一凹槽（2），且第一凹槽（2）通过连接轴（3）与滚轮（4）相互连接，所述横杆（1）的下侧固定有竖杆（5），所述圆片（6）的内侧设置有孔洞（7），且圆片（6）通过孔洞（7）与竖杆（5）相互连接，所述圆筒（8）的外侧设置有荧光粉层（9），且圆筒（8）与荧光粉层（9）的中间设置有EVA塑胶原料（10），所述圆筒（8）的内侧设置有孔槽（11），且圆筒（8）上设置有卡槽（12），并且圆筒（8）通过孔槽（11）与竖杆（5）相互连接，所述竖杆（5）的内侧设置有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）上安装有扭转弹簧（13），且第二凹槽（14）通过扭转弹簧（13）与卡槽（12）相互连接，所述横杆（1）通过竖杆（5）与底座（15）相互连接，且底座（15）的左侧设置有三角...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯德火，
申请(专利权)人：永春县品冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35