本发明专利技术公开了一种智能交通信息采集装置，包括信息采集机构以及安接座机构，所述信息采集机构包括摄像采集器以及固定在所述摄像采集器右侧末端的连接体，所述安接座机构包括安接座体，所述安接座体内设有第一滑腔，所述安接座体的左侧端面内开设有与所述第一滑腔相连通设置的连接开口，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑板，所述第一滑板底部段的右侧端面与所述第一滑腔的右侧端壁之间顶压配合连接有第一弹簧；本装置能实现自动控制的安装的锁定工作以及在安装后通过第一弹簧的顶压力提高了安装的稳定性，还能实现自动控制锁定后的自动控制动力连接工作，从而方便自动控制解锁工作的驱动工作，大大提高了安装和拆卸的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通信息采集装置
本专利技术涉及智能交通
，具体为一种智能交通信息采集装置。
技术介绍
在交通领域为了约束和规范人们的交通行为，违章摄像头就是一种常见的交通监管设施。现有技术中，我们在路上随处可见交通违章摄像头直接固定安装在横杆上，通过对应车道的违章摄像头拍摄该车道上的违章车辆。然而，由于现有的违章摄像头均直接固定安装与横杆上，且摄像头通常是以抱箍的方式安装在横杆上，安装以及拆卸摄像头均较为复杂，不利于后期维护的安装和拆卸工作，消耗大量的人力物力，长时间的维护工作且对道路交通存在较大影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能交通信息采集装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种智能交通信息采集装置，包括信息采集机构以及安接座机构，所述信息采集机构包括摄像采集器以及固定在所述摄像采集器右侧末端的连接体，所述安接座机构包括安接座体，所述安接座体内设有第一滑腔，所述安接座体的左侧端面内开设有与所述第一滑腔相连通设置的连接开口，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑板，所述第一滑板底部段的右侧端面与所述第一滑腔的右侧端壁之间顶压配合连接有第一弹簧，所述第一滑板内设有左右贯通设置的第一贯通槽，所述第一滑腔的右侧端壁内相连通设有向右侧延伸设置的插接槽，所述插接槽内相连通设有上下延伸设置的第二滑腔和第三滑腔，所述第三滑腔位于所述第二滑腔的右侧位置，所述第二滑腔内滑动配合连接有第二滑板，所述第二滑板内设有左右贯通设置的第二贯通槽，所述第二贯通槽的顶部端壁内相连通设有斜滑槽，位于所述第二滑板上侧的所述第二滑腔内顶压配合连接有第二弹簧，所述插接槽的顶部端壁内设有与所述第二滑腔相连通设置的收容槽，所述收容槽的左侧末端与所述第一滑腔相连通设置，位于所述收容槽上侧的所述第二滑腔的右侧端壁内相连通设有凹入槽，所述第二滑板的右侧端面上固设有伸入所述凹入槽内的滑接块，所述滑接块的右侧端面内设有凹槽，位于所述滑接块右侧的所述凹入槽内设有上下延伸设置的花键轴，所述花键轴的顶部末端与固嵌于所述凹入槽顶部端壁内的驱动电机动力配合连接，所述花键轴的底部末端与所述凹入槽的底部端壁转动配合连接，所述花键轴的外表面上滑动配合连接有左侧最大外接圆伸入所述凹槽内的第一锥齿轮，所述第三滑腔的底部末端相连通设有第四滑腔，所述第三滑腔内滑动配合连接有第三滑板，所述第四滑腔内滑动配合连接有第四滑板，位于所述第四滑板底部的所述第四滑腔内顶压配合连接有第三弹簧，所述第三滑板的底部末端伸入所述第四滑腔内且与所述第四滑板的顶部末端固定配合连接，所述第三滑板内设有左右贯通设置的第三贯通槽，所述第三贯通槽的底部端壁上固设有斜面锁滑块，所述第三滑板的顶部末端固设有斜面解锁块，位于所述第三滑板上侧的所述第三滑腔内设有联动解锁机构。进一步的技术方案，所述连接体的右侧末端固设有插接柱，所述插接柱的顶部端面靠近左侧位置处固设有斜面顶推块，所述插接柱靠近右侧段内部设有上下贯通设置的第四贯通槽，所述插接柱的右侧末端固设有斜面凸部，所述斜面凸部的右侧端面内设有接电槽，所述接电槽与所述摄像采集器电性连接。进一步的技术方案，所述凹槽的底部端壁上滚动配合连接有与所述第一锥齿轮底部端面滚动配合连接的滚珠。进一步的技术方案，所述联动解锁机构包括转动配合连接设置于所述凹入槽与所述第三滑腔之间的调节螺杆，所述调节螺杆的左侧末端固设有伸入所述凹入槽内的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮位于所述第一锥齿轮的上侧位置，所述调节螺杆的右侧末端伸入所述第三滑腔内且与所述第三滑腔的右侧端壁转动配合连接，位于所述第三滑腔内的所述调节螺杆上螺纹配合连接有与所述斜面解锁块顶压滑动配合连接的斜面解锁推滑块。进一步的技术方案，所述插接槽的右侧端壁上固设有供电块。附图说明图1是本专利技术中一种智能交通信息采集装置外部整体结构示意图；图2是本专利技术中信息采集机构的整体结构示意图；图3是本专利技术中安接座机构的内部结构示意图；图4是本专利技术中斜面顶推块上的斜面与斜滑槽内的斜面相抵接时的结构示意图；图5是本专利技术中的第三滑板底部段最大程度滑入第四滑腔内时的结构示意图；图6是本专利技术中一种智能交通信息采集装置安装锁定后的结构示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明。参照图1-6，根据本专利技术的实施例的一种智能交通信息采集装置，包括信息采集机构100以及安接座机构200，所述信息采集机构100包括摄像采集器以及固定在所述摄像采集器右侧末端的连接体7，所述安接座机构200包括安接座体8，所述安接座体8内设有第一滑腔81，所述安接座体8的左侧端面内开设有与所述第一滑腔81相连通设置的连接开口82，所述第一滑腔81内滑动配合连接有第一滑板811，所述第一滑板811底部段的右侧端面与所述第一滑腔81的右侧端壁之间顶压配合连接有第一弹簧812，所述第一滑板811内设有左右贯通设置的第一贯通槽813，所述第一滑腔81的右侧端壁内相连通设有向右侧延伸设置的插接槽83，所述插接槽83内相连通设有上下延伸设置的第二滑腔84和第三滑腔86，所述第三滑腔86位于所述第二滑腔84的右侧位置，所述第二滑腔84内滑动配合连接有第二滑板841，所述第二滑板841内设有左右贯通设置的第二贯通槽843，所述第二贯通槽843的顶部端壁内相连通设有斜滑槽844，位于所述第二滑板841上侧的所述第二滑腔84内顶压配合连接有第二弹簧842，所述插接槽83的顶部端壁内设有与所述第二滑腔84相连通设置的收容槽831，所述收容槽831的左侧末端与所述第一滑腔81相连通设置，位于所述收容槽831上侧的所述第二滑腔84的右侧端壁内相连通设有凹入槽85，所述第二滑板841的右侧端面上固设有伸入所述凹入槽85内的滑接块851，所述滑接块851的右侧端面内设有凹槽852，位于所述滑接块851右侧的所述凹入槽85内设有上下延伸设置的花键轴853，所述花键轴853的顶部末端与固嵌于所述凹入槽85顶部端壁内的驱动电机854动力配合连接，所述花键轴853的底部末端与所述凹入槽85的底部端壁转动配合连接，所述花键轴853的外表面上滑动配合连接有左侧最大外接圆伸入所述凹槽852内的第一锥齿轮857，所述第三滑腔86的底部末端相连通设有第四滑腔87，所述第三滑腔86内滑动配合连接有第三滑板861，所述第四滑腔87内滑动配合连接有第四滑板871，位于所述第四滑板871底部的所述第四滑腔87内顶压配合连接有第三弹簧872，所述第三滑板861的底部末端伸入所述第四滑腔87内且与所述第四滑板871的顶部末端固定配合连接，所述第三滑板861内设有左右贯通设置的第三贯通槽862，所述第三贯通槽862的底部端壁上固设有斜面锁滑块8621，所述第三滑板861的顶部末端固设有斜面解锁块863，位于所述第三滑板861上侧的所述第三滑腔86内设有联动解锁机构。有益地或示例性地，所述连接体7的右侧末端固设有插接柱71，所述插接柱71的顶部端面靠近左侧位置处固设有斜面顶推块72，所述插接柱71靠近右侧段内部设有上下贯通设置的第四贯通槽73，所述插接柱71的右侧末端固设有斜面凸部74，所述斜面凸部74的右侧端面内设有接电槽75，所述接电槽75与所述摄像采集器电性连接，从而方便快速插接锁定和供电连接工作。有益地本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能交通信息采集装置，包括信息采集机构以及安接座机构，其特征在于：所述信息采集机构包括摄像采集器以及固定在所述摄像采集器右侧末端的连接体，所述安接座机构包括安接座体，所述安接座体内设有第一滑腔，所述安接座体的左侧端面内开设有与所述第一滑腔相连通设置的连接开口，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑板，所述第一滑板底部段的右侧端面与所述第一滑腔的右侧端壁之间顶压配合连接有第一弹簧，所述第一滑板内设有左右贯通设置的第一贯通槽，所述第一滑腔的右侧端壁内相连通设有向右侧延伸设置的插接槽，所述插接槽内相连通设有上下延伸设置的第二滑腔和第三滑腔，所述第三滑腔位于所述第二滑腔的右侧位置，所述第二滑腔内滑动配合连接有第二滑板，所述第二滑板内设有左右贯通设置的第二贯通槽，所述第二贯通槽的顶部端壁内相连通设有斜滑槽，位于所述第二滑板上侧的所述第二滑腔内顶压配合连接有第二弹簧，所述插接槽的顶部端壁内设有与所述第二滑腔相连通设置的收容槽，所述收容槽的左侧末端与所述第一滑腔相连通设置，位于所述收容槽上侧的所述第二滑腔的右侧端壁内相连通设有凹入槽，所述第二滑板的右侧端面上固设有伸入所述凹入槽内的滑接块，所述滑接块的右侧端面内设有凹槽，位于所述滑接块右侧的所述凹入槽内设有上下延伸设置的花键轴，所述花键轴的顶部末端与固嵌于所述凹入槽顶部端壁内的驱动电机动力配合连接，所述花键轴的底部末端与所述凹入槽的底部端壁转动配合连接，所述花键轴的外表面上滑动配合连接有左侧最大外接圆伸入所述凹槽内的第一锥齿轮，所述第三滑腔的底部末端相连通设有第四滑腔，所述第三滑腔内滑动配合连接有第三滑板，所述第四滑腔内滑动配合连接有第四滑板，位于所述第四滑板底部的所述第四滑腔内顶压配合连接有第三弹簧，所述第三滑板的底部末端伸入所述第四滑腔内且与所述第四滑板的顶部末端固定配合连接，所述第三滑板内设有左右贯通设置的第三贯通槽，所述第三贯通槽的底部端壁上固设有斜面锁滑块，所述第三滑板的顶部末端固设有斜面解锁块，位于所述第三滑板上侧的所述第三滑腔内设有联动解锁机构。...
【技术特征摘要】
1.一种智能交通信息采集装置，包括信息采集机构以及安接座机构，其特征在于：所述信息采集机构包括摄像采集器以及固定在所述摄像采集器右侧末端的连接体，所述安接座机构包括安接座体，所述安接座体内设有第一滑腔，所述安接座体的左侧端面内开设有与所述第一滑腔相连通设置的连接开口，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑板，所述第一滑板底部段的右侧端面与所述第一滑腔的右侧端壁之间顶压配合连接有第一弹簧，所述第一滑板内设有左右贯通设置的第一贯通槽，所述第一滑腔的右侧端壁内相连通设有向右侧延伸设置的插接槽，所述插接槽内相连通设有上下延伸设置的第二滑腔和第三滑腔，所述第三滑腔位于所述第二滑腔的右侧位置，所述第二滑腔内滑动配合连接有第二滑板，所述第二滑板内设有左右贯通设置的第二贯通槽，所述第二贯通槽的顶部端壁内相连通设有斜滑槽，位于所述第二滑板上侧的所述第二滑腔内顶压配合连接有第二弹簧，所述插接槽的顶部端壁内设有与所述第二滑腔相连通设置的收容槽，所述收容槽的左侧末端与所述第一滑腔相连通设置，位于所述收容槽上侧的所述第二滑腔的右侧端壁内相连通设有凹入槽，所述第二滑板的右侧端面上固设有伸入所述凹入槽内的滑接块，所述滑接块的右侧端面内设有凹槽，位于所述滑接块右侧的所述凹入槽内设有上下延伸设置的花键轴，所述花键轴的顶部末端与固嵌于所述凹入槽顶部端壁内的驱动电机动力配合连接，所述花键轴的底部末端与所述凹入槽的底部端壁转动配合连接，所述花键轴的外表面上滑动配合连接有左侧最大外接圆伸入所述凹槽内的第一锥齿轮，所述第三滑腔的底部末端相连通设有第四滑腔，所述第三滑腔内滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：王涛，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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