用于机动车的充电插座的锁止系统技术方案

本发明专利技术涉及用于机动车的充电插座的锁止系统、带有锁止系统的充电插座、带有充电插座的机动车和用于运行机动车的方法，具体而言涉及一种用于机动车(3)的充电插座(2)的锁止系统(1)，具有可动的锁止元件(4)以用于接合到充电插头(6)的凹部(5)中以用于将充电插头(6)可松开地锁止在充电插座(2)中；驱动装置(7)以用于使锁止元件(4)在锁止位置(I)和释放位置(II)之间运动；以及控制装置(8)以用于控制驱动装置(7)。锁止系统(1)具有加热装置(9)以用于加热锁止元件(4)。此外，本发明专利技术涉及一种充电插座(2)、一种机动车(3)以及一种用于运行机动车(2)的方法。

Locking System for Charging Socket of Motor Vehicle

The invention relates to a locking system for a charging socket of a motor vehicle, a charging socket with a locking system, a motor vehicle with a charging socket and a method for running a motor vehicle, in particular to a locking system (1) for a charging socket (2) of a motor vehicle (3), with a movable locking element (4) for connecting to a recess (5) of a charging plug (6) for charging plugs (5). 6) can be loosely locked in the charging socket (2); drive device (7) is used to make the locking element (4) move between the locking position (I) and the releasing position (II); and control device (8) is used to control the driving device (7). The locking system (1) has a heating device (9) for heating the locking element (4). In addition, the invention relates to a charging socket (2), a motor vehicle (3) and a method for running a motor vehicle (2).

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的充电插座的锁止系统
本专利技术涉及一种用于机动车尤其插电式混合动力车辆或电动车的充电插座的锁止系统。此外，本专利技术涉及一种带有这种类型的锁止系统的充电插座以及一种带有这样的充电插座的机动车。最后本专利技术涉及一种用于运行带有这种类型的充电插座的机动车的方法。
技术介绍
带有电驱动器的机动车例如混合动力车辆或电动车为了给机动车的储能器充电通常具有用于从外部电流源例如充电桩接收电能的充电插座。为了机动车与电流源的电联结，已知带有充电插头的与电流源联结的或可联结的充电线缆，其中用于与机动车的电联结的充电插头可引入到充电插座中。以该方式，充电插头的充电插头触头可与充电插座的充电插座触头接触以为了传递电流。充电插座可在机动车处布置在不同的部位处，例如侧向上布置在车辆尾部区域中、布置在机动车制造商的品牌标志(Markenemblem，有时称为车标)后方或布置在散热器保护格栅中。为了在充电过程期间避免充电插头和充电插座的无意的分离，许多充电插座具有锁止系统，该锁止系统例如在充电过程的期间内将充电插头形状配合地固定在充电插座处。为此，锁止系统例如具有锁止销，该锁止销可借助于驱动装置在锁止位置和释放位置之间平移地移动。在锁止位置中，锁止销例如接合到充电插头的凹部中，以便将锁止销形状配合地保持在充电插座中。从文件DE102016009777A1中已知一种充电装置，其带有充电衬套、可与充电衬套联结的充电插头以及用于将充电插头锁止在充电衬套中的锁止单元。充电装置具有监视单元，借助于该监视单元可显示锁止单元的锁止的以及解锁的状态。带有锁止系统的已知的充电插座具有如下缺点：锁止销在冰点以下的低的周围环境温度的情形中可牢固附着在充电插头处以及锁止系统的构件处，且由此解锁充电衬套以用于释放充电插头不可实现或只可延迟地实现。为此的原因是湿气，其在锁止销处冷凝且甚至可侵入到锁止系统中。这样的不利的冷凝通过充电插座布置在混合动力车辆的散热器附近进一步促进。借助于围绕锁止销构造的附加的密封件，也不可令人满意地阻止锁止销的这样的牢固附着。使用更强的促动器以及带有更高的传动比的传动机构以用于使锁止销运动同样只可部分地克服该问题，且由于更高的材料成本以及更大的结构空间需求不是该问题的经济上有吸引力的以及技术上可靠的解决方案。
技术实现思路
因此本专利技术的任务是，提供一种用于车辆尤其插电式混合动力车辆或电动车的充电插座的锁止系统；带有这种类型的锁止系统的充电插座；带有这样的充电插座的机动车；以及用于运行机动车的方法，其不具有或至少改善了现有技术的缺点。本专利技术的任务尤其是，创造一种用于机动车的充电插座的锁止系统；带有这样的锁止系统的充电插座；带有充电插座的机动车；以及用于运行机动车的方法，其利用简单的手段以及成本适宜地确保了锁止系统的解锁和由此布置在充电插座中的充电插头的释放。上述任务通过专利权利要求解决。因此，该任务通过带有权利要求1的特征的用于机动车的充电插座的锁止系统、带有权利要求8的特征的用于机动车的充电插座、带有根据权利要求9的特征的带有储能器的机动车、以及带有根据权利要求10的特征的用于运行机动车的方法来解决。本专利技术的另外的特征和细节从从属权利要求、说明书和附图中得出。在此，关于根据本专利技术的锁止系统描述的特征和细节不言而喻也关于根据本专利技术的充电插座、根据本专利技术的机动车以及根据本专利技术的方法适用且分别反之亦然，从而关于针对各专利技术方面的公开内容始终交替地参考或始终可交替地参考。根据本专利技术的第一方面，该任务通过用于机动车的充电插座的锁止系统来解决。锁止系统具有：可动的锁止元件以用于接合到充电插头的凹部中以用于将充电插头可松开地锁止在充电插座中；驱动装置以用于使锁止元件在锁止位置和释放位置之间运动；以及控制装置以用于控制驱动装置。根据本专利技术，锁止系统具有加热装置以用于加热锁止元件。构造成用于借助于外部的电流源给其储能器充电的机动车例如插电式混合动力车辆或电动车具有充电插座。根据本专利技术的锁止系统构造成用于使用在这样的充电插座中。为了借助于外部的电流源给机动车的储能器充电，外部的电流源的充电插头可引入到充电插座中。在引入的位置中，充电插座经由充电插头和充电线缆与电流源电联结。此外，充电插头可在引入的位置中借助于根据本专利技术的锁止系统的锁止元件临时固定。为此，锁止元件可借助于驱动装置在锁止位置和释放位置之间运动。该运动可例如平移地或旋转地进行。优选地，锁止元件构造为锁止销且可借助于驱动装置相对于剩余的锁止系统平移地运动。备选地，锁止元件能够弯曲地构造以及可旋转地运动。锁止元件构造成，在锁止位置中接合到充电插头的相应的充电插头区段例如凹部、孔口、底切部或诸如此类中且由此将充电插头形状配合地保持或固定在充电插座处。此外，锁止元件构造成，在释放位置中释放充电插头区段和由此充电插头以用于从充电插座移除。优选地，锁止元件具有带有特别良好的导热性的材料、例如金属。驱动装置可例如构造为电动机且可具有尤其单级的传动机构。备选地，驱动装置也可具有压力缸，其可气动地或液压地运行。控制装置构造成用于控制驱动装置。由此，控制装置的指令可传输到驱动装置处以用于使锁止元件从释放位置运动到锁止位置中以及从锁止位置运动到释放位置中。锁止系统优选地具有用于识别锁止元件的锁止状态或位置的器件例如位置传感器、步进马达或诸如此类。由此可实现，驱动装置在到达选择的锁止位置或释放位置时借助于控制装置切断。与之相应地可由此避免，在到达选择的锁止位置或释放位置后，借助于控制单元继续操控驱动装置。加热装置构造成用于加热锁止元件。这样的加热可直接或者通过传导或通过间接例如通过自由的对流实现。优选地，加热装置布置在锁止元件处或中或至少布置在锁止元件附近。加热在本专利技术的范围中至少理解为这样的加热，即由此布置在锁止元件处的冰融化。优选地，借助于加热装置设置这样的加热，即使得在锁止系统、充电插座或充电插头处的邻近锁止元件的冰也可融化。加热装置的热功率越大，则在锁止元件、锁止系统的另外的构件以及充电插头处的冰可越快地融化。在此，根据本专利技术应避免过量的热功率，通过该过量的热功率可能损坏充电插座或充电插头。优选地，控制装置构造成用于控制加热装置。进一步优选地，控制装置构造成，在锁止销运动或尝试运动时至少定性地探测阻力，以便取决于探测的阻力控制加热装置。由此，加热装置在阻力提高的情形中可借助于控制装置控制以用于加热锁止元件。此外，优选地设置有温度传感器，借助于该温度传感器可确定锁止系统或充电插座的区域的温度。优选地，温度传感器构造成用于确定锁止器件或锁止器件的至少一个部分区域的温度。由此，可以简单的手段确认加热装置的运行状态。根据本专利技术的用于机动车的充电插座的锁止系统相对于传统的锁止系统具有如下优点，即可以简单的手段以及以成本适宜的方式有效地避免锁止销在锁止位置中冻结在充电插头处以及冻结在充电插座处。此外，借助于根据本专利技术的锁止系统可以有利的方式避免锁止销在释放位置中冻结在充电插座处。以该方式，尤其在处于冰点之下的室外温度的情形中机动车的充电插座的根据规定的可应用性显著地改善。根据本专利技术的一种有利的改进方案，在锁止系统中设置成，加热装置为了以传导的形式将热传递到锁止元件上与该锁止元件热耦联。为此，从热元件到锁止元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车(3)的充电插座(2)的锁止系统(1)，具有可动的锁止元件(4)以用于接合到充电插头(6)的凹部(5)中以用于将所述充电插头(6)可松开地锁止在所述充电插座(2)中；驱动装置(7)以用于使所述锁止元件(4)在锁止位置(I)和释放位置(II)之间运动；以及控制装置(8)以用于控制所述驱动装置(7)，其特征在于，所述锁止系统(1)具有加热装置(9)以用于加热所述锁止元件(4)。

【技术特征摘要】
2017.07.06 DE 102017211541.61.一种用于机动车(3)的充电插座(2)的锁止系统(1)，具有可动的锁止元件(4)以用于接合到充电插头(6)的凹部(5)中以用于将所述充电插头(6)可松开地锁止在所述充电插座(2)中；驱动装置(7)以用于使所述锁止元件(4)在锁止位置(I)和释放位置(II)之间运动；以及控制装置(8)以用于控制所述驱动装置(7)，其特征在于，所述锁止系统(1)具有加热装置(9)以用于加热所述锁止元件(4)。2.根据权利要求1所述的锁止系统(1)，其特征在于，所述加热装置(9)与所述锁止元件(4)热耦联以用于以传导的形式将热传递到所述锁止元件(4)上。3.根据权利要求1或2所述的锁止系统(1)，其特征在于，所述锁止系统(1)具有引导装置(10)以用于引导所述锁止元件(4)，其中所述加热装置(9)布置在所述引导装置(10)处。4.根据权利要求3所述的锁止系统(1)，其特征在于，所述引导装置(10)具有穿引部(11)，其中所述锁止元件(4)可被引导穿过所述穿引部(11)。5.根据前述权利要求中任一项所述的锁止系统(1)，其特征在于，所述加热装置(9)包围或至少部分地包围所述锁止元件(4)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：T舒瓦兹，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE