一种锂离子车模电池及其结构制造技术

技术编号:20108552 阅读:32 留言:0更新日期:2019-01-16 10:23
一种锂离子车模电池及其结构,其包括:壳体、壳盖、保护板及电芯,所述的壳体为长方形,用于装放电芯及保护板组装成的电池组,所述的壳盖为长形,用于盖入壳体的开口处,所述的保护板安装于电芯头部,所述电芯为两个,电芯面对面贴合在一起,安装于头部的保护板将两电芯串联起来形成电池组并装入壳体中,然后用壳盖盖入壳体开口处形成车模电池。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子车模电池及其结构
本实用新涉及锂离子电池
,具体涉及一种锂离子车模电池及其结构。
技术介绍
目前,锂离子动力电池具有电压高,能量密度高,循环次数多等优点,被广泛应用于电动汽车、电动巴士、电动自行车、航模、车模等电动设备方面,大部分车模电池有生产过程中工艺都相对复杂,而且成品电池出现问题时,返修比较困难且容易造成电芯无法再次使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术性问题是提供一种锂离子车模电池及其结构,车模电池的生产工艺简单化,当成品电池出现问题时,返修方便且不容易造成里面电芯无法使用。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种锂离子车模电池及其结构,其包括:壳体、壳盖、保护板及电芯,所述的壳体为长方形,用于装放电芯及保护板组装成的电池组,所述的壳盖为长形,用于盖入壳体的开口处,所述的保护板安装于电芯头部,所述电芯为两个,电芯面对面贴合在一起,安装于头部的保护板将两电芯串联起来形成电池组并装入壳体中,然后用壳盖盖入壳体开口处形成车模电池,所述的壳体长方向上的一个侧面作为壳体的开口部分,所述的壳盖长表面开有两个圆形通孔,所述的保护板两端连接有连接端子,所述电芯的极耳使用的是转接极耳。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是:整个车模电池的组装工艺非常简单,大大的节省了人工成本,电池出现故障时返修比较容易,而且不容易造成电芯的破坏。附图说明图1为本技术三维视图。图2为本技术爆炸视图。图3为本技术保护板三维视图。图4为本技术电芯正面视图。具体实施方式下面结合说明附图对本实用新进一步的说明。如图1、图2、图3、及图4所示,一种锂离子动车模电池及其结构,其包括:壳体1、壳盖2、保护板3及电芯4,所述的壳体1为长方形,用于装放电芯4及保护板3组装成的电池组,所述的壳盖2为长形,用于盖入壳体1的开口处,所述的保护板3安装于电芯4头部,所述电芯4为两个,电芯4面对面贴合在一起,安装于头部的保护板3将两电芯4串联起来形成电池组并装入壳体1中,然后用壳盖2盖入壳体开口处形成车模电池,所述的壳体1长方向上的一个侧面作为壳体的开口部分,所述的壳盖2长表面开有两个圆形通孔,所述的保护板两端连接有连接端子32,所述电芯的极耳使用的是转接极耳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂离子车模电池及其结构,其包括:壳体、壳盖、保护板及电芯,其特征是:所述的壳体为长方形,用于装放电芯及保护板组装成的电池组,所述的壳盖为长形,用于盖入壳体的开口处,所述的保护板安装于电芯头部,所述电芯为两个,电芯面对面贴合在一起,安装于头部的保护板将两电芯串联起来形成电池组并装入壳体中,然后用壳盖盖入壳体开口处形成车模电池。

【技术特征摘要】
1.一种锂离子车模电池及其结构,其包括:壳体、壳盖、保护板及电芯,其特征是:所述的壳体为长方形,用于装放电芯及保护板组装成的电池组,所述的壳盖为长形,用于盖入壳体的开口处,所述的保护板安装于电芯头部,所述电芯为两个,电芯面对面贴合在一起,安装于头部的保护板将两电芯串联起来形成电池组并装入壳体中,然后用壳盖盖入壳体开...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈海平吴富权王开云
申请(专利权)人:深圳市诚思品科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1