一种车型识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车型识别装置，包括基座、第一摄像头、第二摄像头、控制器和车辆检测器，第一摄像头和第二摄像头设置于所述基座上的不同位置上。所述控制器具有车型识别功能，所述控制器设置于所述基座上，并与所述第一摄像头和第二摄像头连接。所述车辆检测器与所述控制器连接，用以检测是否有车辆经过。本实用新型专利技术通过第一摄像头和第二摄像头获取车辆不同部位的图像，使得车型识别结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种车型识别装置
本技术涉及人工智能
，具体而言，涉及一种车型识别装置。
技术介绍
停车场收费管理系统是智能交通系统和智能小区系统的重要组成部分。随着经济的高速发展，汽车保有量持续攀升，而中国目前的停车场建设相对滞后，大部分需要进行人工识别，识别速度较慢，且容易出错。现有的车型识别装置中采用单个或多个摄像头对车辆进行图像识别以达到车型识别的目的，但是摄像头不易获取车辆的整体图像，导致车型识别不准确。
技术实现思路
本技术提供了一种车型识别装置，旨在改善现有技术中，摄像头不易获取车辆的整体图像，导致车型识别不准确的技术问题。本技术是这样实现的：一种车型识别装置，包括：基座。设置于所述基座上的不同位置上的第一摄像头和第二摄像头。具有车型识别功能的控制器，所述控制器设置于所述基座上，并与所述第一摄像头和第二摄像头连接。用于检测车辆是否经过的车辆检测器，所述车辆检测器与所述控制器连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，还包括显示器，其设置于所述基座上且与所述控制器电连接，所述显示器用以显示所述控制器的车型识别结果。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述基座上具有与竖直方向相平行的第一侧面，所述显示器设置于所述第一侧面上，所述第一侧面的两侧对称设置有第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面成角度设置，且所述第一摄像头和所述第二摄像头分别设置于两个所述第二侧面上。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述第二侧面与所述第一侧面之间的夹角介于20°至45°之间。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述第一摄像头和所述第二摄像头与地面之间的高度差均介于1m至1.4m之间。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述车辆检测器为地磁传感器，所述地磁传感器与所述控制器通过无线方式连接。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的车型识别装置，使用时，通过第一摄像头和第二摄像头的设置，第一摄像头和第二摄像头设置于基座的不同位置上分别获取车辆不同部位的图像以达到获取车辆整体图像，使得车型识别结果更加准确。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术一种车型自动识别装置的结构示意图；图2是本技术一种车型自动识别装置的模块功能示意图。图标：基座10、第一摄像头21、第二摄像头22、控制器30、车辆检测器40、第一侧面11、第二侧面12、显示器50。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。请参考图1-2，实施例中，一种车型识别装置，包括基座10、第一摄像头21、第二摄像头22、控制器30以及车辆检测器40，所述第一摄像头21和所述第二摄像头22设置于所述基座10上的不同位置，使得所述第一摄像头21和所述第二摄像头22能够获取车辆不同部位的图像以进行车型识别。所述控制器30具有车型识别功能，其与所述第一摄像头21和所述第二摄像头22连接，能够接收由所述第一摄像头21和所述第二摄像头22发送的车辆图像，所述控制器30根据所述第一摄像头21和所述第二摄像头22所获取的车辆图像分别进行车型识别。所述控制器30将两次识别结果进行对比，若两次识别结果相同，则所述控制器30则判定该识别结果正确，并通过语音播报器或者显示器50对识别结果进行展示，以使工作人员知悉。如若两次识别结果不同，则所述控制器30判定两次识别结果错误，重新进行识别再进行比对。将所述第一摄像头21和所述第二摄像头22分别设置于所述基座10上的不同位置，以使所述第一摄像头21和所述第二摄像头22能够获取车辆不同部位的图像信息从而进行车型识别，使得车型识别装置对车辆的图像获取更加全面，所述控制器30根据不同部位的车辆图像分别进行车型识别以使得识别结果更加准确、识别效率高。所述车型识别装置还具有用于检测车辆是否经过的车辆检测器40，所述车辆检测器40与所述控制器30连接。所述车辆检测器40用以检测是否有车辆经过所述车型识别装置，若有，所述车辆检测器40将检测结果发送至所述控制器30，所述控制器30根据所述检测结果控制所述第一摄像头21和所述第二摄像头22工作以获取车辆图像进行识别。实施例中，所述车辆检测器40为地磁传感器，所述地磁传感器与所述控制器30通过无线方式进行连接。采用所述地磁传感器且通过无线方式进行连接，可以适应不同地形且无需设置通讯线，使得所述车辆检测器40的放置更加灵活。实施例中，所述地磁传感器通过无线射频方式将检测结果发送至所述控制器30中，抗干扰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车型识别装置，其特征在于，包括：基座；设置于所述基座上的不同位置上的第一摄像头和第二摄像头；具有车型识别功能的控制器，所述控制器设置于所述基座上，并与所述第一摄像头和第二摄像头连接；用于检测车辆是否经过的车辆检测器，所述车辆检测器与所述控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车型识别装置，其特征在于，包括：基座；设置于所述基座上的不同位置上的第一摄像头和第二摄像头；具有车型识别功能的控制器，所述控制器设置于所述基座上，并与所述第一摄像头和第二摄像头连接；用于检测车辆是否经过的车辆检测器，所述车辆检测器与所述控制器连接。2.根据权利要求1所述的车型识别装置，其特征在于，还包括显示器，其设置于所述基座上且与所述控制器电连接，所述显示器用以显示所述控制器的车型识别结果。3.根据权利要求2所述的车型识别装置，其特征在于，所述基座上具有与竖直方向相平行的第一侧面，所述显示器设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晶，李颖婕，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建,35