一种具有高低压油自动调配的配油盘制造技术

技术编号:20104008 阅读:23 留言:0更新日期:2019-01-16 07:28
本实用新型专利技术公开了一种具有高低压油自动调配的配油盘,包括盘体、低压油槽、低压油口、第一减振槽、高压油槽、第二减振槽和螺槽,所述盘体上设置有电镀镍层,所述盘体上设置有螺孔,所述螺孔内设置有螺钉,所述盘体上设置有固定盘,所述固定盘上设置有低压油槽,所述低压油槽内设置有低压油口,所述低压油槽内设置有第一减振槽,所述固定盘上设置有高压油槽,所述高压油槽内设置有高压油口,且螺槽位于盘体的内部,所述螺钉上设置有螺纹。本实用新型专利技术通过设置的盘体、电镀镍层、低压油槽、高压油槽、安装盘和安装孔,解决了配油盘不具有高压低压油自动调配的功能和配油盘由于长时间的使用,盘体的表面磨损较大,配油盘的稳定性降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高低压油自动调配的配油盘
本技术涉及配油盘
,具体为一种具有高低压油自动调配的配油盘。
技术介绍
配油盘在液压马达或泵中起高低油路分配作用,使马达或泵内有高压油作用时通过柱塞腔输出扭矩,低压油回油时把停止输出扭矩的柱塞腔中的高压油排出,目前,配油机构主要采用平面配流式,即配油盘沿轴向安装在缸体端面,与缸体端面紧密配合,以完成进油与排油,进而将液压能转化为机械能。但是配油机构在运行过程中,缸体紧贴于配油盘的端面进行转动,这样容易导致缸体与配油盘的端面发生磨损,带来的后果是装配间隙增大,运行时产生的噪声加大,不仅造成环境污染,而且也影响各个组件之间的传动性能,因此现有的配油盘还存在一定的改进空间但是,现有的配油盘具有以下不足:1.现有的配油盘,在使用过程中,传统的配油盘不具有高压低压油自动调配的功能,降低了效率;2.现有的配油盘,在使用过程中,配油盘由于长时间的使用,盘体的表面磨损较大,配油盘的稳定性降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种具有高低压油自动调配的配油盘,解决了配油盘不具有高压低压油自动调配的功能和配油盘由于长时间的使用,盘体的表面磨损较大,配油盘的稳定性降低的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有高低压油自动调配的配油盘,包括盘体、低压油槽、低压油口、第一减振槽、高压油槽、第二减振槽和螺槽,所述盘体上设置有电镀镍层,所述盘体上设置有螺孔,所述螺孔内设置有螺钉,所述盘体上设置有固定盘,所述固定盘上设置有低压油槽,所述低压油槽内设置有低压油口,所述低压油槽内设置有第一减振槽,所述固定盘上设置有高压油槽,所述高压油槽内设置有高压油口,所述高压油槽内设置有第二减振槽,所述盘体上设置有安装盘,所述安装盘的内部设置有安装孔,所述螺孔内设置有螺槽,且螺槽位于盘体的内部,所述螺钉上设置有螺纹。优选的,所述螺钉通过螺纹与螺槽旋转连接。优选的,所述低压油槽位于高压油槽的左侧。优选的,所述低压油口与低压油道连通,且低压油道位于盘体的内部。优选的,所述高压油口与高压油道连通,且高压油道位于盘体的内部。本技术提供了一种具有高低压油自动调配的配油盘,具备以下有益效果:(1)本技术,通过设置的低压油槽、低压油孔、高压油槽和高压油孔,使用时,盘体上设置有低压油槽,低压油槽内设置有低压油口,低压油口与低压油道连通,盘体上设置有高压油槽,高压油槽内设置有高压油口,高压油口与高压油道连通,当设备工作的时候,高低压油自动调配,提高了产品的效率,节约了大量的时间。(2)本技术,通过设置的盘体和电镀镍层,使用时,盘体上设置有电镀镍层,电镀镍层是一种石墨复合镀层,石墨夹杂在镀层内,减磨效果明显,可以降低摩擦力,延长了设置的使用时间,配油盘的稳定性大大提高了。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术图1中螺孔的剖视结构示意图。图3为本技术图1中螺钉的结构示意图。图4为本技术图1中低压油口的剖视结构示意图。图5为本技术图1中高压油口的剖视结构示意图。图中:1盘体、2电镀镍层、3螺孔、4螺钉、5固定盘、6低压油槽、7低压油口、8第一减振槽、9高压油槽、10高压油口、11第二减振槽、12安装盘、13安装孔、14低压油道、15高压油道、16螺纹、17螺槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示,本技术提供的一种实施例;一种具有高低压油自动调配的配油盘,包括盘体1、低压油槽6、低压油口7、第一减振槽8、高压油槽9、第二减振槽11和螺槽17,盘体1上设置有电镀镍层2,盘体1上设置有螺孔3,螺孔3内设置有螺钉4,螺钉4起到了固定的作用,给装置提供了方便,盘体1上设置有固定盘5,固定盘5上设置有低压油槽6,低压油槽6内设置有低压油口7,低压油槽6内设置有第一减振槽8,减振槽具有减震的作用,同时减少机器工作时产生的噪音,固定盘5上设置有高压油槽9,低压油槽6位于高压油槽9的左侧,高压油槽9内设置有高压油口10,高压油槽9内设置有第二减振槽11,低压油口7与低压油道14连通,且低压油道14位于盘体1的内部,高压油口10与高压油道15连通,且高压油道15位于盘体1的内部,盘体1上设置有安装盘12,安装盘12起到辅助支撑的作用,同时也起到了固定的作用,同时安装盘12与液压马达固定连接,安装盘12的内部设置有安装孔13,螺孔3内设置有螺槽17,且螺槽17位于盘体1的内部,螺钉4上设置有螺纹16,螺钉4通过螺纹16与螺槽17旋转连接。工作原理:本技术运行时,盘体1上的安装孔13安装在电动马达上,装置开始工作,盘体1上设置有低压油槽6,低压油槽6内设置有低压油口7,低压油口7与低压油道14连通,盘体1上设置有高压油槽9,高压油槽9内设置有高压油口10,高压油口10与高压油道15连通,当设备工作的时候,高低压油自动调配,提高了产品的效率,节约了大量的时间,盘体1上设置有电镀镍层2,电镀镍层2是一种石墨复合镀层,石墨夹杂在镀层内,减磨效果明显,可以降低摩擦力,延长了设置的使用时间,配油盘的稳定性大大提高了。综上可得,本技术通过设置的盘体1、电镀镍层2、低压油槽6、高压油槽9、安装盘12和安装孔13,解决了配油盘不具有高压低压油自动调配的功能和配油盘由于长时间的使用,盘体的表面磨损较大,配油盘的稳定性降低的问题。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高低压油自动调配的配油盘,包括盘体(1)、低压油槽(6)、低压油口(7)、第一减振槽(8)、高压油槽(9)、第二减振槽(11)和螺槽(17),其特征在于:所述盘体(1)上设置有电镀镍层(2),所述盘体(1)上设置有螺孔(3),所述螺孔(3)内设置有螺钉(4),所述盘体(1)上设置有固定盘(5),所述固定盘(5)上设置有低压油槽(6),所述低压油槽(6)内设置有低压油口(7),所述低压油槽(6)内设置有第一减振槽(8),所述固定盘(5)上设置有高压油槽(9),所述高压油槽(9)内设置有高压油口(10),所述高压油槽(9)内设置有第二减振槽(11),所述盘体(1)上设置有安装盘(12),所述安装盘(12)的内部设置有安装孔(13),所述螺孔(3)内设置有螺槽(17),且螺槽(17)位于盘体(1)的内部,所述螺钉(4)上设置有螺纹(16)。

【技术特征摘要】
1.一种具有高低压油自动调配的配油盘,包括盘体(1)、低压油槽(6)、低压油口(7)、第一减振槽(8)、高压油槽(9)、第二减振槽(11)和螺槽(17),其特征在于:所述盘体(1)上设置有电镀镍层(2),所述盘体(1)上设置有螺孔(3),所述螺孔(3)内设置有螺钉(4),所述盘体(1)上设置有固定盘(5),所述固定盘(5)上设置有低压油槽(6),所述低压油槽(6)内设置有低压油口(7),所述低压油槽(6)内设置有第一减振槽(8),所述固定盘(5)上设置有高压油槽(9),所述高压油槽(9)内设置有高压油口(10),所述高压油槽(9)内设置有第二减振槽(11),所述盘体(1)上设置有安装盘(12),所述安装盘(12)的内部设置有安装孔(13),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建华郜士福郎万辉袁志强袁伟玺
申请(专利权)人:新乡市美斯威精密机器有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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