自转旋翼机尾翼承载力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自转旋翼机尾翼承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定底架、第一立杆、第二立杆、第三立杆、第一导向杆、第二导向杆、固定卡、钢丝拉绳和连接块，所述第一立杆、第二立杆、第三立杆分别立直固定于固定底架；所述第一立杆、第二立杆和第三立杆呈三角形分布；所述第一导向杆、第二导向杆的两端分别设有导向轮；所述第一导向杆、第二导向杆分别固定于第一立杆、第二立杆顶部；所述固定卡固定于第三立杆；所述钢丝拉绳首端与连接块固定连接、末端经导向轮与重物连接；所述连接块设有套孔且套装于自转旋翼机尾翼的翼片。结构简单，操作便捷，工作效率高，检测误差小，成本低，使用方便。

Detection Device for Tail Bearing Capacity of Spin Rotor Aircraft

The utility model discloses a detection device for the tail wing bearing capacity of a rotorcraft, which comprises a fixed underframe, a first upright pole, a second upright pole, a third upright pole, a first guiding pole, a second guiding pole, a fixed clamp, a steel wire rope and a connecting block, the first upright pole, the second upright pole and the third upright pole are respectively fixed on the fixed underframe. The first guide rod and the second guide rod are respectively provided with guide wheels; the first guide rod and the second guide rod are respectively fixed at the top of the first and second vertical rods; the fixing clip is fixed at the third vertical rod; the first end of the wire rope is fixed with the connecting block, and the end is connected with the heavy object through the guide wheel. The wing block is provided with a sleeve hole and is mounted on the tail wing of a spin rotor aircraft. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, high work efficiency, small detection error, low cost and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
自转旋翼机尾翼承载力检测装置
本技术涉及一种自转旋翼机尾翼承载力检测装置。
技术介绍
自转旋翼机尾翼一般都是成U型，自转旋翼机方向舵固定于U型尾翼的U型槽内，与尾翼形成山字形。自转旋翼机安装时，一般都需要将自转旋翼机尾翼方向舵进行承载力或强度检测及尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试。目前在进行自转旋翼机尾翼方向舵检测及尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试时，一般都是采用夹具或夹具设备将自转旋翼机尾翼固定，然后对自转旋翼机尾翼逐一进行自转旋翼机尾翼方向舵进行承载力或强度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试。这种采用夹具或夹具设备逐一进行自转旋翼机尾翼方向舵的承载力或强度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试，工作效率低而误差大，成本高，不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种工作效率高、检测误差小、成本低、使用方便、能同时进行自转旋翼机尾翼的强度或变形程度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试的自转旋翼机尾翼承载力检测装置。为了解决上述技术问题，本技术的自转旋翼机尾翼承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定底架、第一立杆、第二立杆、第三立杆、第一导向杆、第二导向杆、固定卡、钢丝拉绳和连接块，所述第一立杆、第二立杆、第三立杆分别立直固定于固定底架，所述第一立杆、第二立杆分别置于第三立杆两侧；所述第一立杆、第二立杆的高度相等且高于第三立杆，所述第一立杆、第二立杆和第三立杆呈三角形分布；所述第一导向杆、第二导向杆的两端分别设有导向轮；所述第一导向杆、第二导向杆分别固定于第一立杆、第二立杆顶部；所述固定卡固定于第三立杆，用于山字形自转旋翼机尾翼置于第一导向杆、第二导向杆与固定卡之间且与固定卡可拆卸固定连接；所述钢丝拉绳首端与连接块固定连接、末端经导向轮与重物连接；所述连接块设有套孔且套装于自转旋翼机尾翼的翼片。所述钢丝拉绳末端还固定有置放盘，用于置放重物。所述固定底架底部还设有导向轮。采用本技术的自转旋翼机尾翼承载力检测装置，由于包括由杆固定连接而成的固定底架、第一立杆、第二立杆、第三立杆、第一导向杆、第二导向杆、固定卡、钢丝拉绳和连接块，进行进行自转旋翼机尾翼方向舵进行承载力或强度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试时，将山字形的自转旋翼机尾翼片向上并固定于固定卡上，将连接块套于尾翼的翼片上，再将重物固定于钢丝拉绳上进行自转旋翼机尾翼的强度或变形程度检测，在山字形的自转旋翼机尾翼翼片之间的凹口置放重物进行尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试，能同时进行自转旋翼机尾翼的强度或变形程度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试，结构简单，操作便捷，工作效率高，检测误差小，成本低，使用方便。作为进一步改进，所述钢丝拉绳末端还固定有置放盘，用于置放重物。以使置放重物时操作更简单，使用更方便。作为进一步改进，所述固定底架底部还设有导向轮。当进行自转旋翼机尾翼的强度或变形程度检测、尾翼垂直安定面测试、水平安定面测试时，将固定底架推到或拉到自转旋翼机尾翼旁，操作更简单，使用更方便。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1沿A-A线的剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述：如图1、图2所示，本技术的自转旋翼机尾翼承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定底架3、第一立杆8、第二立杆10、第三立杆9、第一导向杆6、第二导向杆4、固定卡5、钢丝拉绳2和连接块1。第一立杆8、第二立杆10、第三立杆9分别立直固定于固定底架3。第一立杆8、第二立杆10分别置于第三立杆9两侧。第一立杆8、第二立杆10的高度相等且高于第三立杆9。第一立杆8、第二立杆10和第三立杆9呈三角形分布。第一导向杆6、第二导向杆4的两端分别设有导向轮7。第一导向杆6、第二导向杆4分别固定于第一立杆8、第二立杆10顶部。固定卡5固定于第三立杆9，用于山字形自转旋翼机尾翼置于第一导向杆6、第二导向杆4与固定卡5之间且与固定卡5可拆卸固定连接。山字形自转旋翼机尾翼可以通过螺杆可拆卸固定连接，也可以采用其它常用的可拆卸连接方式固定连接。钢丝拉绳2首端与连接块1固定连接、末端经导向轮7与重物连接。连接块1设有套孔且套装于自转旋翼机尾翼的翼片。为了操作更简单，使用更方便，钢丝拉绳2末端还固定有置放盘，用于置放重物。为了操作更简单，使用更方便，固定底架3底部还设有行走轮11。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自转旋翼机尾翼承载力检测装置，其特征在于：包括由杆固定连接而成的固定底架（3）、第一立杆（8）、第二立杆（10）、第三立杆（9）、第一导向杆（6）、第二导向杆（4）、固定卡（5）、钢丝拉绳（2）和连接块（1），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）、第三立杆（9）分别立直固定于固定底架（3），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）分别置于第三立杆（9）两侧；所述第一立杆（8）、第二立杆（10）的高度相等且高于第三立杆（9），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）和第三立杆（9）呈三角形分布；所述第一导向杆（6）、第二导向杆（4）的两端分别设有导向轮（7）；所述第一导向杆（6）、第二导向杆（4）分别固定于第一立杆（8）、第二立杆（10）顶部；所述固定卡（5）固定于第三立杆（9），用于山字形自转旋翼机尾翼置于第一导向杆（6）、第二导向杆（4）与固定卡（5）之间且与固定卡（5）可拆卸固定连接；所述钢丝拉绳（2）首端与连接块（1）固定连接、末端经导向轮（7）与重物连接；所述连接块（1）设有套孔且套装于自转旋翼机尾翼的翼片。

【技术特征摘要】
1.一种自转旋翼机尾翼承载力检测装置，其特征在于：包括由杆固定连接而成的固定底架（3）、第一立杆（8）、第二立杆（10）、第三立杆（9）、第一导向杆（6）、第二导向杆（4）、固定卡（5）、钢丝拉绳（2）和连接块（1），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）、第三立杆（9）分别立直固定于固定底架（3），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）分别置于第三立杆（9）两侧；所述第一立杆（8）、第二立杆（10）的高度相等且高于第三立杆（9），所述第一立杆（8）、第二立杆（10）和第三立杆（9）呈三角形分布；所述第一导向杆（6）、第二导向杆（4）的两端分别设有导向轮（7）；所述第一导向杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成湘，
申请(专利权)人：湖南湘晨飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43