The utility model discloses a rotorcraft engine frame test stand with more convenient use, simpler manufacture and smaller error. The engine frame test frame of the utility model comprises a base, a chassis wheel, a front bracket, a rear bracket, a front suspension, a rear suspension, a pulley, a steel cable, a barbell piece and a connecting buckle; the chassis is arranged at the bottom of the outer frame of the base, and the chassis is a universal wheel; the front bracket, a front suspension, a rear bracket and a rear suspension are arranged on the base from the front end to the rear end in turn, and the front bracket, a front suspension and a rear bracket are arranged The frame is arranged on the base of the main beam and one side of the main beam, and the rear suspension is arranged on the base of the main beam and the other side of the main beam; the rear bracket is a double T-shaped bracket; the pulley includes a front pulley and a rear pulley; the top of the rear pulley is connected with an extension rod; the steel cable is loaded in the top groove of the pulley, one end of the steel cable is connected with a bearing plate, and the other end of the steel cable is connected with a connecting rod. Fastener.
【技术实现步骤摘要】
旋翼机发动机机架试验架
本技术涉及一种旋翼机发动机机架的检测装置,特别涉及一种旋翼机发动机机架试验架。
技术介绍
为了使旋翼机发动机机架符合有关法律法规的要求,需要对旋翼机发动机机架进行承载力试验,包括对机架前部和机架后部进行承载力试验。传统的试验方式为直接在机架上加载重物进行承载力试验,采用绑带绑定加载物,采用夹具固定机架,如此试验,加载慢,误差大,成本高,生产不易,不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种使用更方便、制造更简单和误差更小的旋翼机发动机机架试验架。为了解决上述技术问题,本技术的旋翼机发动机机架试验架,包括底座、底轮、前支架、后支架、前悬架、后悬架、滑轮、钢索、杠铃片和连接扣;所述底座一端为前端,另一端为后端,所述后端为入口端;所述底座包括外框以及连接在外框内的主梁和横梁;所述底轮设置于所述底座的外框底部,所述底轮为万向轮;所述前支架、前悬架、后支架和后悬架从前端到后端依次设置于所述底座上,所述前支架、前悬架和后支架设置于所述主梁及主梁一侧的底座上,所述后悬架设置于所述主梁及主梁另一侧的底座上;所述前支架为T形支架,所述T形支架顶部与主梁平行,所述T形支架两侧以及后部分别设置有斜拉杆;所述前悬架为门框形,所述前悬架框内顶角处分别设置有斜拉杆,所述前悬架的后部两侧分别设置有斜拉杆;所述后支架为双T形支架,所述双T形支架之间通过连接杆连接,所述双T形支架的两个顶部分别与主梁平行,所述双T形支架前部和侧部设置有斜拉杆;所述后悬架为门框形,所述后悬架的前部两侧和后部两侧分别设有斜拉杆;所述滑轮包括前置滑轮和后侧滑轮;所述前置滑轮有两个并且分 ...
【技术保护点】
1.一种旋翼机发动机机架试验架,其特征在于:包括底座、底轮、前支架、后支架、前悬架、后悬架、滑轮、钢索、杠铃片和连接扣;所述底座一端为前端,另一端为后端,所述后端为入口端;所述底座包括外框以及连接在外框内的主梁和横梁;所述底轮设置于所述底座的外框底部,所述底轮为万向轮;所述前支架、前悬架、后支架和后悬架从前端到后端依次设置于所述底座上,所述前支架、前悬架和后支架设置于所述主梁及主梁一侧的底座上,所述后悬架设置于所述主梁及主梁另一侧的底座上;所述前支架为T形支架,所述T形支架顶部与主梁平行,所述T形支架两侧以及后部分别设置有斜拉杆;所述前悬架为门框形,所述前悬架框内顶角处分别设置有斜拉杆,所述前悬架的后部两侧分别设置有斜拉杆;所述后支架为双T形支架,所述双T形支架之间通过连接杆连接,所述双T形支架的两个顶部分别与主梁平行,所述双T形支架前部和侧部设置有斜拉杆;所述后悬架为门框形,所述后悬架的前部两侧和后部两侧分别设有斜拉杆;所述滑轮包括前置滑轮和后侧滑轮;所述前置滑轮有两个并且分别设置于所述前悬架的框内顶部;所述后侧滑轮顶部连接连接有伸出杆,所述伸出杆的后端连接于后悬架顶部中央;所述钢索 ...
【技术特征摘要】
1.一种旋翼机发动机机架试验架,其特征在于:包括底座、底轮、前支架、后支架、前悬架、后悬架、滑轮、钢索、杠铃片和连接扣;所述底座一端为前端,另一端为后端,所述后端为入口端;所述底座包括外框以及连接在外框内的主梁和横梁;所述底轮设置于所述底座的外框底部,所述底轮为万向轮;所述前支架、前悬架、后支架和后悬架从前端到后端依次设置于所述底座上,所述前支架、前悬架和后支架设置于所述主梁及主梁一侧的底座上,所述后悬架设置于所述主梁及主梁另一侧的底座上;所述前支架为T形支架,所述T形支架顶部与主梁平行,所述T形支架两侧以及后部分别设置有斜拉杆;所述前悬架为门框形,所述前悬架框内顶角处分别设置有斜拉杆,所述前悬架的后部两侧分别设置有斜拉杆;所述后支架为双T形支架,所述双T形支架之间通过连接杆连接,所述双T形支架的两个顶部分别与主梁平行,所述双T形支架前部和侧部设置有斜拉杆;所述后悬架为门框形,所述后悬架的前部两侧和后部两侧分别设有斜拉杆;所述滑轮包括前置滑轮和后侧滑轮;所述前置滑轮有两个并且分别设置于所述前悬架的框内顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢成湘,
申请(专利权)人:湖南湘晨飞机工业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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