自转旋翼机方向舵承载力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自转旋翼机方向舵承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定架，该固定架设有两阶层；所述固定架第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位；所述自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡，用于自转旋翼机尾翼通过固定卡可拆卸固定于固定位，使自转旋翼机尾翼垂直向上，结构简单，操作便捷，工作效率高，检测误差小，成本低，使用方便。

Testing Device for Bearing Capacity of Steering Rudder of Spin Rotor Aircraft

The utility model discloses a detection device for the bearing capacity of the rudder of a spin-rotor aircraft, which comprises a fixing frame fixed by rods, which has two layers; the second layer of the fixing frame has a fixed position for the tail of the spin-rotor aircraft; the fixed position for the tail of the spin-rotor aircraft is provided with a fixed card, which can be detached and fixed in the fixed position through the fixed card to make the tail of the spin-rotor aircraft detachable and fixed in the fixed position. The tail of a spin-rotor aircraft is vertical upward. It has simple structure, convenient operation, high efficiency, low detection error, low cost and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
自转旋翼机方向舵承载力检测装置
本技术涉及一种自转旋翼机方向舵承载力检测装置。
技术介绍
自转旋翼机尾翼一般都是成U型，自转旋翼机方向舵固定于U型尾翼的U型槽内，与尾翼形成山字形。自转旋翼机安装时，一般是先将自转旋翼机尾翼方向舵进行承载力或强度检测。目前在进行自转旋翼机尾翼方向舵检测时，一般都是采用夹具或夹具设备将自转旋翼机尾翼固定，然后直接将重物置于方向舵上进行检测，通过方向舵的强度或变形程度确定方向舵是否合格，这种采用夹具或夹具设备检测自转旋翼机尾翼方向舵的承载力或强度，工作效率低而误差大，成本高，不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种工作效率高、检测误差小、成本低、使用方便的自转旋翼机方向舵承载力检测装置。为了解决上述技术问题，本技术的自转旋翼机方向舵承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定架，该固定架设有两阶层；所述固定架第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位；所述自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡，用于自转旋翼机尾翼通过固定卡可拆卸固定于固定位，使自转旋翼机尾翼垂直向上。所述固定架前端设有U型拉手，该U型拉手由杆连接而成或由杆弯曲而成，使U型拉手的各部分处于同一平面；所述U型拉手的开口垂直水平面与固定架前端固定连接。所述固定架底部设有行走轮。所述固定架的一侧设有刻度尺，该刻度尺的刻度的位置与自转旋翼机尾翼的方向舵相适应。采用本技术的自转旋翼机方向舵承载力检测装置，由于包括由杆固定连接而成的固定架，该固定架设有两阶层；所述固定架第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位；所述自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡，进行方向舵检测时，将山字形的自转旋翼机尾翼片向上并固定于固定位上的固定卡上，然后将固定架旋转90度，使山字形尾翼呈彐字形，再将重物置于自转旋翼机尾翼内的方向舵上进行方向舵的强度或变形程度检测，结构简单，操作便捷，工作效率高，检测误差小，成本低，使用方便。作为进一步改进，固定架前端设有U型拉手，该U型拉手由杆连接而成或由杆弯曲而成，使U型拉手的各部分处于同一平面，U型拉手的开口垂直水平面与固定架前端固定连接，当进行方向舵的强度或变形程度检测旋转固定架时，手拉U型拉手向下压作为固定架底座，固定架更稳定，检测误差小，操作更简单，使用更方便。作为进一步改进，固定架底部设有行走轮，当进行方向舵的强度或变形程度检测旋转固定架时，将固定架推到或拉到自转旋翼机尾翼旁，操作更简单，使用更方便。作为进一步改进，固定架的一侧设有刻度尺，该刻度尺的刻度的位置与自转旋翼机尾翼的方向舵相适应，无需采用其它装置进行方向舵变形程度的测量，能更直观读取方向舵变形程度的数值，操作更简单，使用更方便。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1沿A-A线的剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述：如图1、图2所示，本技术的自转旋翼机方向舵承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定架1，该固定架1设有两阶层。固定架1第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位。自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡2，自转旋翼机尾翼通过固定卡2可拆卸固定于固定位，使自转旋翼机尾翼垂直向上。自转旋翼机尾翼可以选用螺栓与固定卡2可拆卸固定连接，也可以采用其它常用可拆卸固定连接方式与固定卡2固定连接。为了使固定架更稳定，操作更简单，使用更方便，固定架1前端设有U型拉手4，该U型拉手4由杆连接而成或由杆弯曲而成，使U型拉手4的各部分处于同一平面。U型拉手4的开口垂直水平面与固定架1前端固定连接。为了操作更简单，使用更方便，固定架1底部设有行走轮5。为了操作更简单，使用更方便，固定架1的一侧设有刻度尺3，该刻度尺3的刻度的位置与自转旋翼机尾翼的方向舵相适应。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自转旋翼机方向舵承载力检测装置，其特征在于：包括由杆固定连接而成的固定架（1），该固定架（1）设有两阶层；所述固定架（1）第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位；所述自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡（2），用于自转旋翼机尾翼通过固定卡（2）可拆卸固定于固定位，使自转旋翼机尾翼垂直向上。

【技术特征摘要】
1.一种自转旋翼机方向舵承载力检测装置，其特征在于：包括由杆固定连接而成的固定架（1），该固定架（1）设有两阶层；所述固定架（1）第二阶层设有自转旋翼机尾翼固定位；所述自转旋翼机尾翼固定位设有固定卡（2），用于自转旋翼机尾翼通过固定卡（2）可拆卸固定于固定位，使自转旋翼机尾翼垂直向上。2.根据权利要求1所述的自转旋翼机方向舵承载力检测装置，其特征在于：所述固定架（1）前端设有U型拉手（4），该U型拉手（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成湘，
申请(专利权)人：湖南湘晨飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43