双后桥用防飞溅挡泥板装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双后桥用防飞溅挡泥板装置，涉及载重汽车制造技术领域，包括与前挡泥板连接的中桥上盖板、与后桥上盖板连接的带有后轮防飞溅板的后挡泥板，在所述中桥上盖板与所述后桥上盖板之间设有中间盖板，所述中间盖板通过中间支架与车架连接。较之现有技术，本发明专利技术结构简单，重量比现有的双后桥用防飞溅挡泥板装置降低15%左右，成本降低了35%左右，极大的降低了零件采购成本。

Spatter-proof fender for double rear axles

The invention discloses a spatter-proof fender device for double rear axles, which relates to the technical field of truck manufacturing, including a mid-bridge upper cover plate connected with the front fender, a rear fender with rear wheel anti-spatter plate connected with the rear fender upper cover plate, and an intermediate cover plate is arranged between the mid-bridge upper cover plate and the rear fender upper cover plate, and the intermediate cover plate is connected with the truck frame through an intermediate bracket. Compared with the existing technology, the invention has simple structure, reduces the weight by about 15% and the cost by about 35% compared with the existing anti-splash fender device for double rear axles, and greatly reduces the purchase cost of parts.

【技术实现步骤摘要】
双后桥用防飞溅挡泥板装置
本专利技术涉及载重汽车底盘制造
，尤其是一种用于载重汽车底盘双后桥用的挡泥板装置。
技术介绍
有一种如图1所示的双后桥用防飞溅挡泥板装置，该双后桥用防飞溅挡泥板装置包括设有前挡泥板100、中间挡泥板300和后挡泥板500的挡泥板支架总成，该挡泥板支架总成于前挡泥板100与中间挡泥板300之间设有中桥上盖板200，于中间挡泥板300与后挡泥板500之间设有后桥上盖板400；中桥上盖板200通过限位卡槽固定于前挡泥板100与中间挡泥板300之间并通过橡胶拉带301与挡泥板支架总成连接；后桥上盖板400通过限位卡槽固定于中间挡泥板300与后挡泥板500之间并通过橡胶拉带与挡泥板支架总成连接；在中间挡泥板300和后挡泥板500的下端均设有防飞溅板600。这种挡泥板装置在使用过程中存在如下问题：由于前挡泥板、中桥上盖板和中间挡泥板及中间挡泥板、后桥上盖板和后挡泥板组成两个轮围，每个轮围均设有独立的整体式的前、后挡泥板，前、后挡泥板的内部结构复杂，重量较大，且前、后挡泥板采用夹紧装置固定，无防转措施，整体成本较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种双后桥用防飞溅挡泥板装置，以解决现有双后桥用防飞溅挡泥板装置的重量大和成本高的问题。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案为：这种双后桥用防飞溅挡泥板装置包括与前挡泥板连接的中桥上盖板、与后桥上盖板连接的带有后轮防飞溅板的后挡泥板，在所述中桥上盖板与所述后桥上盖板之间设有中间盖板，所述中间盖板通过中间支架与车架连接。上述双后桥用防飞溅挡泥板装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述中间支架包括多根一端与车架连接的中间悬接杆，在多根所述中间悬接杆上间隔设有多根下压安装板。进一步的：在所述中间支架上通过中间防飞溅支架装有中间防飞溅板。进一步的：所述前挡泥板通过前压板装在前悬接杆上，所述中桥上盖板的一端通过设在所述前悬接杆上的前下压板与所述前挡泥板连接，所述中桥上盖板的另一端通过所述下压安装板与所述中间盖板连接；所述后挡泥板通过后压板装在后悬接杆上，所述后桥上盖板的一端通过设在所述后悬接杆上的后下压板与所述后挡泥板连接，所述后桥上盖板的另一端通过所述下压安装板与所述中间盖板连接。进一步的：在所述前挡泥板和所述后挡泥板的外表面均设有多条周向凸台，所述前压板和所述后压板的安装孔的均设在周向凸台上。进一步的：所述前挡泥板和所述后挡泥板均于所述周向凸台内侧的安装孔周围均设有加强筋单元，所述加强筋单元包括由内至外依次设在所述安装孔外的多个环形筋，在最内圈所述环形筋上设有多根穿过多个所述环形筋向外辐射的径向筋。进一步的：所述前悬接杆和所述后悬接杆的一端均通过螺栓固定在车架上。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于在中桥上盖板与后桥上盖板之间设有中间盖板，所述中间盖板通过中间支架与车架连接；结构简单，重量比现有的双后桥用防飞溅挡泥板装置降低15%左右，成本降低了35%左右，极大的降低了零件的采购成本；2、由于前挡泥板和后挡泥板分别与中桥上盖板和后桥上盖板连接、并且分别通过前悬接杆和后悬接杆固定在车架上，较原方案每个轮胎单独配一个挡泥板，更加简洁美观，与整车造型匹配；3、当双后轮的轮胎的中心距≥250毫米，可将中间防飞溅板通过中间防飞溅支架装中间支架上，提高了零件的互换性。附图说明图1是现有双后桥用防飞溅挡泥板装置的结构示意图。图2是本专利技术实施例1的结构示意图。图3是本专利技术实施例1的中间支架的结构示意图。图4是本专利技术实施例1的前挡泥板的的结构示意图。图5是本专利技术实施例1的后挡泥板的的结构示意图。图6是图5的K向视图。图7是本专利技术实施例1的前挡泥板与中桥上盖板的安装示意图。图8是本专利技术实施例1的中间盖板与后桥上盖板的安装示意图。图9是本专利技术实施例1的后桥上盖板与后挡泥板的安装示意图。图10是本专利技术实施例2的结构示意图。图11是本专利技术实施例2的中间防飞溅板的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详述：实施例1：如图2所示的双后桥用防飞溅挡泥板装置包括与前挡泥板1连接的中桥上盖板2、与后桥上盖板4连接的带有后轮防飞溅板6的后挡泥板5，在中桥上盖板2与后桥上盖板4之间设有中间盖板3，中间盖板3通过中间支架7与车架连接；本实施例的中间支架7包括两根一端与车架连接的中间悬接杆，两根中间悬接杆为中间悬接杆71和中间悬接杆72；在中间悬接杆71和中间悬接杆72这两根中间悬接杆上间隔设有两根下压安装板，两根下压安装板为下压安装板73和下压安装板74，如图3所示。本实施例在前挡泥板1和后挡泥板5的外表面均设有两条周向凸台，前压板12和后压板52的安装孔的均设在周向凸台上，前压板12和后压板52上设置周向凸台可使挡泥板支架9直接与挡泥板8连接，不再需要连接支架，简化装配，提升装配一致性；前挡泥板1和后挡泥板5均于各自的周向凸台内侧的安装孔周围设有加强筋单元503，每个加强筋单元503包括由内至外依次设在安装孔外的多个环形筋，在最内圈的环形筋上设有多根穿过多个环形筋向外辐射的径向筋，可有效提升挡泥板强度及刚度，有效加强安装位置强度，避免前挡泥板1和后挡泥板5从安装位置开裂、脱落，如图4、图5和图6所示。本实施例的前挡泥板1通过两块前压板12装在前悬接杆11上，前悬接杆11一端通过螺栓固定在车架上；中桥上盖板2的一端通过装在前悬接杆11上的前下压板13与前挡泥板1相搭接并通过穿过前下压板13、中桥上盖板2和前挡泥板1的螺栓固定连接；中桥上盖板2的另一端通过装在两根中间悬接杆71和中间悬接杆72的下压安装板73和下压安装板74与中间盖板3连接；后挡泥板5通过两块后压板52装在后悬接杆51上，后悬接杆51一端通过螺栓固定在车架上；后桥上盖板4的一端通过装在后悬接杆51上的后下压板53与后挡泥板5相搭接并通过穿过后下压板53、后桥上盖板4和后挡泥板5的螺栓固定连接；后桥上盖板4的另一端通过装在两根中间悬接杆71和中间悬接杆72的下压安装板73和下压安装板74与中间盖板3连接，如图7、图8和图9所示。当双后轮的轮胎的中心距≤250毫米，可用如图2所示的双后桥用防飞溅挡泥板装置。实施例2：如图10和图11所示的双后桥用防飞溅挡泥板装置在中间支架7上通过中间防飞溅支架8装有中间防飞溅板9，本实施例的中间防飞溅支架8包括两个分别通过螺栓固定在下压安装板73和下压安装板74上的竖杆81和支撑在该竖杆81和下压安装板上的斜支撑杆82，在两根竖杆81上通过螺栓装有中间防飞溅板9；其他特征与实施例1相同。当双后轮的轮胎的中心距≥250毫米，可用如图10所示的双后桥用防飞溅挡泥板装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双后桥用防飞溅挡泥板装置，包括与前挡泥板连接的中桥上盖板、与后桥上盖板连接的带有后轮防飞溅板的后挡泥板，其特征在于：在所述中桥上盖板与所述后桥上盖板之间设有中间盖板，所述中间盖板通过中间支架与车架连接。

【技术特征摘要】
1.一种双后桥用防飞溅挡泥板装置，包括与前挡泥板连接的中桥上盖板、与后桥上盖板连接的带有后轮防飞溅板的后挡泥板，其特征在于：在所述中桥上盖板与所述后桥上盖板之间设有中间盖板，所述中间盖板通过中间支架与车架连接。2.根据权利要求1所述的双后桥用防飞溅挡泥板装置，其特征在于：所述中间支架包括多根一端与车架连接的中间悬接杆，在多根所述中间悬接杆上间隔设有多根下压安装板。3.根据权利要求2所述的双后桥用防飞溅挡泥板装置，其特征在于：在所述中间支架上通过中间防飞溅支架装有中间防飞溅板。4.根据权利要求1或2所述的双后桥用防飞溅挡泥板装置，其特征在于：所述前挡泥板通过前压板装在前悬接杆上，所述中桥上盖板的一端通过设在所述前悬接杆上的前下压板与所述前挡泥板连接，所述中桥上盖板的另一端通过所述下压安装板与所述中间盖板连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周友明，朱平，莫荣博，林长波，冯高山，展新，李骏，王源，方仕龙，李德光，朱伟民，李团，磨秋莹，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45