电源冷却水温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术的电源冷却水温度控制系统，包括热交换器和数控装置，所述热交换器上连接有第一管道、与第一管道相通的第二管道、第三管道和与第三管道相通的第四管道，所述第一管道内设有电动阀门，所述第一管道用于将冷冻液经过电动阀门后输送至所述热交换器内并经第二管道流出，所述第四管道用于将电源冷却液输送至所述热交换器内并经第三管道排出，所述第三管道内设有温度传感器，所述温度传感器和电动阀门均与所述数控装置连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的，基于机械式阀门的控制慢所导致的对于温度控制的精度低的技术问题，以提高对于实时温度的控制。

【技术实现步骤摘要】
电源冷却水温度控制系统
本技术属于曲轴线淬火机
，尤其涉及一种电源冷却水温度控制系统。
技术介绍
目前，大多数曲轴线淬火机的电源冷却水的温度控制由纯机械式方式控制，原理是利用机械式阀门的热胀冷缩来控制冷冻水阀门的开度，该种控制方式的缺陷是控制阀反应慢、精度差（精度为3摄氏度），不能实时、准确进行电源冷却水的温度调控，如出现温度超差导致设备电源元器件损坏问题，故障平均修复时间在10h以上，成本损失巨大。因此，现有技术有待于改善。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种电源冷却水温度控制系统，旨在解决现有技术中存在的，基于机械式阀门的控制慢所导致的对于温度控制的精度低的技术问题，以提高对于实时温度的控制。为了解决上述技术问题，本技术的电源冷却水温度控制系统，包括热交换器和数控装置，所述热交换器上连接有第一管道、与第一管道相通的第二管道、第三管道和与第三管道相通的第四管道，所述第一管道内设有电动阀门，所述第一管道用于将冷冻液经过电动阀门后输送至所述热交换器内并经第二管道流出，所述第四管道用于将电源冷却液输送至所述热交换器内并经第三管道排出，所述第三管道内设有温度传感器，所述温度传感器和电动阀门均与所述数控装置连接。优选地，所述电源冷却液包括甘油型冷却液。优选地，所述冷冻液包括乙二醇冷冻液。本技术具有以下有益效果：本技术尤其适用于曲轴线淬火机，即汽车发动机内，基于温度传感器、电动阀门和数控系统设置，且这个温度传感器是设置于第三管道内，使得温度传感器所实时检测到从热交换器中流出的电源冷却液的实时温度，并反馈至数控系统，数控系统对于电动阀门进行预设幅度的控制，以能够快速地反应，对于进入热交换器的冷冻液单位时间内流入量大小进行快速、精准控制。附图说明图1为本技术第一实施例的框架示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要注意的是，相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件，但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如，不脱离本专利技术的范围，第一组件可以被称为第二组件，并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。参考图1，图1为本技术第一实施例的框架示意图。如图1所示，本技术的电源冷却水温度控制系统，包括热交换器10和数控装置13，所述热交换器10上连接有第一管道A、与第一管道A相通的第二管道C、第三管道B和与第三管道B相通的第四管道D，所述第一管道A内设有电动阀门11，所述第一管道A用于将冷冻液经过电动阀门11后输送至所述热交换器10内并经第二管道C流出，所述第四管道D用于将电源冷却液输送至所述热交换器10内并经第三管道B排出，所述第三管道内设有温度传感器12，所述温度传感器12和电动阀门11均与所述数控装置连接。本技术的电源冷却水温度控制系统，属于曲轴线淬火机
，曲轴属于汽车发动机内重要零件，即本实施例尤其适用于汽车发动机内，有益效果：基于温度传感器、电动阀门和数控系统设置，且这个温度传感器是设置于第三管道内，使得温度传感器所实时检测到从热交换器中流出的电源冷却液的实时温度，并反馈至数控系统，数控系统对于电动阀门进行预设幅度的控制，以能够快速地反应，对于进入热交换器的冷冻液单位时间内流入量大小进行快速、精准控制。与传统的机械式控制方式相比，本实施例利用了电动阀门，具有较快的控制速度，所述数控装置用于控制电动阀门的阀门开度；数控装置包括计算机数控系统，比如数控机床；所述阀门开度表示的是电动阀门当前阀门所打开的程度；具体地，当所述阀门开度为10%，即表示阀门当前只打开了一点；当所述阀门开度为90%，即表示阀门当前打开了较大；实际上，这里的阀门开度并不需要局限于字义，只要是一种通过数控系统对于电动阀门进行阀门开关进行控制的方式，均应属于本实施例的保护范围。其中，本实施例中，温度传感器包括玻璃液体温度计，是一种现有的接触式温度传感器；所述温度传感器是设置于所述第三管道中，即所述温度传感器用于检测从热交换器流出的电源冷却液的实时温度并反馈至数控系统；且基于玻璃液体温度计能够直接设置于溶液中，能够直接接触到电源冷却液，提高了检测电源冷却液的检测精度，也提高了检测温度的速度，即进一步加快了对于电动阀门的控制。需要注意的是，所述电源冷却液包括甘油型冷却液，所述甘油型冷却液为一种现有的冷却液，组成成分中含有甘油，甘油称为丙三醇；所述冷冻液包括乙二醇冷冻液，是一种现有的冷冻液，组成成分中含有乙二醇。本技术中，热交换原理如下：在热交换器中，第一管道和第二管道形成第一相通部分，所述第三管道和第四管道形成第二相通部分，所述第一相通部分和第二相通部分之间连接有铜散热片；所述铜散热片包含铜；需要注意的是，这里对于热交换器的内部结构进行限定，以实现电源冷却液和冷冻液之间的热交换过程；对于本技术而言，并不局限于上述具体结构。以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源冷却水温度控制系统，其特征在于，包括热交换器和数控装置，所述热交换器上连接有第一管道、与第一管道相通的第二管道、第三管道和与第三管道相通的第四管道，所述第一管道内设有电动阀门，所述第一管道用于将冷冻液经过电动阀门后输送至所述热交换器内并经第二管道流出，所述第四管道用于将电源冷却液输送至所述热交换器内并经第三管道排出，所述第三管道内设有温度传感器，所述温度传感器和电动阀门均与所述数控装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种电源冷却水温度控制系统，其特征在于，包括热交换器和数控装置，所述热交换器上连接有第一管道、与第一管道相通的第二管道、第三管道和与第三管道相通的第四管道，所述第一管道内设有电动阀门，所述第一管道用于将冷冻液经过电动阀门后输送至所述热交换器内并经第二管道流出，所述第四管道用于将电源冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新源，罗丰，张红，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45