一种车身稳定系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接。通过上述方式，本发明专利技术提供的车身稳定系统，通过车身稳定控制系统和相应的传感器的设置，能够及时的判断车轮是否发生制动抱死、驱动轮滑和丧失稳定操作等故障，且能够对车辆进行及时的扭转和总和协调控制，能够实现对汽车车身稳定性的控制，同时能够令汽车的制动性、加速性和操作稳定性处于最佳状态。

【技术实现步骤摘要】
一种车身稳定系统
本专利技术涉及一种车辆控制系统，特别是涉及一种车身稳定系统。
技术介绍
车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外，还具有防滑控制(SkidControl)功能。在实践过程中，主要是通过四轮独立地自动加压的制动控制和发动机扭矩控制，以抑制急转向操作或路面状况突变等突发事态时后轮的侧滑(自转现象)、前轮的侧滑(漂移现象)以及牵引车的制动折叠现象的发生，达到确保汽车行驶的稳定性。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是如何提供一种通过车身稳定控制系统和相应的传感器的设置，能够及时的判断车轮是否发生制动抱死、驱动轮滑和丧失稳定操作等故障，且能够对车辆进行及时的扭转和总和协调控制，能够实现对汽车车身稳定性的控制，同时能够令汽车的制动性、加速性和操作稳定性处于最佳状态的车身稳定系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接。在一个较佳实施例中，所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接。在一个较佳实施例中，所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机与车身稳定控制系统之间控制连接。在一个较佳实施例中，所述传感器为加速度传感器，所述的加速度传感器与信号接口、车辆之间分别连接。在一个较佳实施例中，所述的加速度传感器包括横向加速度传感器和纵向加速度传感器，所述的横向加速度传感器和纵向加速度传感器与信号接口之间控制连接。在一个较佳实施例中，所述车身稳定系统还包含有第一检测装置，所述第一检测装置与信号接口控制连接。在一个较佳实施例中，所述车身稳定控制系统还包含有称重控制器，所述称重控制器与协作控制器之间电性连接后与第二检测装置连接为一体。在一个较佳实施例中，所述第二检测装置内包含有红外线传感器。本专利技术的有益效果是：通过车身稳定控制系统和相应的传感器的设置，能够及时的判断车轮是否发生制动抱死、驱动轮滑和丧失稳定操作等故障，且能够对车辆进行及时的扭转和总和协调控制，能够实现对汽车车身稳定性的控制，同时能够令汽车的制动性、加速性和操作稳定性处于最佳状态。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术车身稳定系统一具体实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，在本专利技术的一个具体实施例中提供一种车身稳定系统。实施例1：一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接。所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接。所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机与车身稳定控制系统之间控制连接。所述传感器为加速度传感器，所述的加速度传感器与信号接口、车辆之间分别连接。所述的加速度传感器包括横向加速度传感器和纵向加速度传感器，所述的横向加速度传感器和纵向加速度传感器与信号接口之间控制连接。实施例2：一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接。所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接。所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机与车身稳定控制系统之间控制连接。所述传感器为加速度传感器，所述的加速度传感器与信号接口、车辆之间分别连接。所述的加速度传感器包括横向加速度传感器和纵向加速度传感器，所述的横向加速度传感器和纵向加速度传感器与信号接口之间控制连接。所述车身稳定系统还包含有第一检测装置，所述第一检测装置与信号接口控制连接。实施例3：一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接。所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接。所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机与车身稳定控制系统之间控制连接。所述传感器为加速度传感器，所述的加速度传感器与信号接口、车辆之间分别连接。所述的加速度传感器包括横向加速度传感器和纵向加速度传感器，所述的横向加速度传感器和纵向加速度传感器与信号接口之间控制连接。所述车身稳定系统还包含有第一检测装置，所述第一检测装置与信号接口控制连接。所述车身稳定控制系统还包含有称重控制器，所述称重控制器与协作控制器之间电性连接后与第二检测装置连接为一体。实施例4：一种车身稳定系统，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身稳定系统，其特征在于，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接；所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接，所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机与车身稳定控制系统之间控制连接；所述传感器为加速度传感器，所述的加速度传感器与信号接口、车辆之间分别连接。

【技术特征摘要】
1.一种车身稳定系统，其特征在于，包括：信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器和制动系统，所述的信号接口、车身稳定控制系统、第二检测装置、传感器连接为一个整体，所述的制动系统与信号接口之间电性连接，所述的信号接口与车身稳定控制系统相互连接；所述的车身稳定控制系统包含有：防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器、协作控制器；所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器之间相互电性连接，且所述的防抱死刹车系统、牵引力控制系统、压力控制器与协作控制器之间分别连接或整体控制连接，所述第二检测装置与协作控制器之间连接，所述制动系统包含有传感器、车辆、制动装置和发动机，所述的传感器、车辆、制动装置之间电性连接，所述发动机与车辆之间控制连接，且发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃，
申请(专利权)人：苏州工业园区职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32