汽车用单向阀制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门技术领域，特别是涉及一种汽车用单向阀。一种汽车用单向阀，包括铝合金阀体、铝合金阀座以及阀芯组件，所述铝合金阀体上开设有用以供流体介质进入的进口、供流体介质流出的出口、以及用以收容所述阀芯组件的阀腔，所述进口、所述出口与所述阀腔连通设置，所述铝合金阀座具有相对设置的第一端和第二端，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，所述汽车用单向阀还包括铝合金连接块，所述铝合金连接块具有相对设置的用以与所述铝合金阀体连接的第一端，以及用以与所述铝合金阀座的第二端连接的第二端，所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间通过使所述铝合金连接块自熔，以实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车用单向阀
本技术涉及阀门
，特别是涉及一种汽车用单向阀。
技术介绍
单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀主要包括铝合金阀体、铝合金阀座、阀芯组件等部件。阀芯组件设于铝合金阀体内用以控制单向阀的开启或关闭，铝合金阀座套设与于所述铝合金阀体上。就目前而言，现有单向阀的阀体与阀座之间大部分采用焊接连接，而在焊接过程中，需要添加焊丝；而由于焊丝与阀体和/或阀座的材质不一致，熔合性差、且熔合过程中阀体和/或阀座存在产生裂纹的风险；其次，现有的焊接,其焊接温度太高，在焊接过程中容易导致阀芯组件的密封性能失效，造成单向阀内漏。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种焊接方便、熔合性好的汽车用单向阀。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车用单向阀，包括铝合金阀体、铝合金阀座以及阀芯组件，所述铝合金阀体上开设有用以供流体介质进入的进口、供流体介质流出的出口、以及位于所述进口和出口之间用以收容所述阀芯组件的阀腔，所述进口、所述出口与所述阀腔连通设置，其特征在于，所述铝合金阀座具有相对设置的第一端和第二端，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，所述铝合金阀座的第二端自所述出口伸出；所述汽车用单向阀还包括铝合金连接块，所述铝合金连接块具有相对设置的用以与所述铝合金阀体连接的第一端，以及用以与所述铝合金阀座的第二端连接的第二端，所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间通过使所述铝合金连接块自熔，以实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。在本申请中，通过设置铝合金连接块，且使所述铝合金连接块自熔实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。可以看出，所述铝合金连接块、所述铝合金阀体以及所述铝合金阀座为相同材质，从而所述铝合金连接块自熔焊接过程中，使得所述铝合金连接块与所述铝合金阀体以及所述铝合金阀座之间的熔合性更好、连接更加可靠，且铝合金阀体以及铝合金阀座不易产生裂纹，焊接质量高；其次，自熔焊接过程中，不需要添加焊丝等，焊接更加方便。作为本技术的进一步改进，所述铝合金连接块设于所述铝合金阀体的出口处，所述铝合金连接块与所述铝合金阀体之间形成定位台阶，所述铝合金阀座上设有配合台阶，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，且所述定位台阶与配合台阶相互抵持。作为本技术的进一步改进，所述铝合金连接块设于所述铝合金阀座上，并与所述铝合金阀座之间形成插接槽，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，且所述铝合金阀体插接于所述插接槽中。作为本技术的进一步改进，所述铝合金连接块与所述铝合金阀体或所述铝合金阀座连为一体式结构。采用一体式结构，可便于铝合金阀体、铝合金阀座的加工和制造。作为本技术的进一步改进，所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间焊接的焊接温度范围为：600℃-660℃。作为本技术的进一步改进，所述铝合金为6系铝合金。作为本技术的进一步改进，所述出口具有内壁，所述出口的内壁上具有安装台阶，所述铝合金阀座的第一端抵靠在所述安装台阶上，所述铝合金阀座的第二端伸出所述出口。作为本技术的进一步改进，所述安装台阶上设有挡板，所述挡板具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述铝合金阀座的第一端抵靠于所述挡板的第一侧面，所述阀芯组件连接于所述挡板的第二侧面上。作为本技术的进一步改进，所述阀芯组件包括密封件、弹簧座、连接座以及弹性件，所述连接座连接于所述挡板的第二侧面上，所述弹簧座套设在所述连接座上并与所述连接座滑动连接，所述弹性件套设在所述弹簧座上，且所述弹性件的一端抵靠在所述挡板上，另一端抵靠在所述弹簧座上，所述密封件设于所述弹簧座上用以控制所述进口的开启/关闭。作为本技术的进一步改进，所述弹簧座上设有固定板，所述密封件通过所述固定板固持在所述弹簧座上。与现有技术相比，所述汽车用单向阀通过设置铝合金连接块，且使所述铝合金连接块自熔实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。可以看出，所述铝合金连接块、所述铝合金阀体以及所述铝合金阀座为相同材质，从而所述铝合金连接块自熔焊接过程中，使得所述铝合金连接块与所述铝合金阀体以及所述铝合金阀座之间的熔合性更好、连接更加可靠，且铝合金阀体以及铝合金阀座不易产生裂纹，焊接质量高；其次，自熔焊接过程中，不需要添加焊丝等，焊接更加方便。附图说明图1为本技术提供的汽车用单向阀的结构示意图；图2为为本技术供的图1中A处的放大图；图3为本技术供的铝合金阀体结构示意图；图4为本技术提供的铝合金阀座结构示意图；图5为本技术提供的铝合金阀座另一实施例结构示意图。图中，汽车用单向阀100、铝合金阀体10、阀腔11、铝合金阀体的第一端12、铝合金阀体的第二端13、定位台阶131、进口14、第一连接管141、出口15、出口的内壁15a、安装台阶15b、挡板151、通孔151a、挡板的第一侧面151b、挡板的第二侧面151c、铝合金阀座20、铝合金阀座的第一端21、铝合金阀座的第二端22、第二连接管221、连接孔23、铝合金阀座的外壁24、配合台阶241、插接槽242、阀芯组件30、密封件31、弹簧座32、固定板321、连接座33、弹性件34、铝合金连接块40、铝合金连接块的第一端41、铝合金连接块的第二端42。具体实施例下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，本技术提供一种汽车用单向阀100，所述汽车用单向阀100用以防止汽车空调压缩中空气的逆向流动。所述汽车用单向阀100包括铝合金阀体10、铝合金阀座20、阀芯组件30以及铝合金连接块40。所述铝合金阀体10具有阀腔11，所述阀芯组件30收容在所述阀腔11内，用以控制所述汽车用单向阀100的导通或者关闭，所述铝合金阀座20套设于所述铝合金阀体10内，所述铝合金阀体10、所述铝合金阀座20通过使所述铝合金连接块40自熔，以实现所述铝合金阀体10、所述铝合金阀座20之间的焊接连接。在这里，需要解释的是，所述铝合金连接块40自熔指的是，通过加热使所述铝合金连接块40熔化以将所述铝合金阀体10与所述铝合金阀座20之间连接。请参阅图2，所述铝合金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用单向阀，包括铝合金阀体、铝合金阀座以及阀芯组件，所述铝合金阀体上开设有用以供流体介质进入的进口、供流体介质流出的出口、以及位于所述进口和出口之间用以收容所述阀芯组件的阀腔，所述进口、所述出口与所述阀腔连通设置，其特征在于，所述铝合金阀座具有相对设置的第一端和第二端，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，所述铝合金阀座的第二端自所述出口伸出；所述汽车用单向阀还包括铝合金连接块，所述铝合金连接块具有相对设置的用以与所述铝合金阀体连接的第一端，以及用以与所述铝合金阀座的第二端连接的第二端，所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间通过使所述铝合金连接块自熔，以实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用单向阀，包括铝合金阀体、铝合金阀座以及阀芯组件，所述铝合金阀体上开设有用以供流体介质进入的进口、供流体介质流出的出口、以及位于所述进口和出口之间用以收容所述阀芯组件的阀腔，所述进口、所述出口与所述阀腔连通设置，其特征在于，所述铝合金阀座具有相对设置的第一端和第二端，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，所述铝合金阀座的第二端自所述出口伸出；所述汽车用单向阀还包括铝合金连接块，所述铝合金连接块具有相对设置的用以与所述铝合金阀体连接的第一端，以及用以与所述铝合金阀座的第二端连接的第二端，所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间通过使所述铝合金连接块自熔，以实现所述铝合金阀体、所述铝合金阀座之间的焊接连接。2.根据权利要求1所述的汽车用单向阀，其特征在于，所述铝合金连接块设于所述铝合金阀体的出口处，所述铝合金连接块与所述铝合金阀体之间形成定位台阶，所述铝合金阀座上设有配合台阶，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，且所述定位台阶与配合台阶相互抵持。3.根据权利要求1所述的汽车用单向阀，其特征在于，所述铝合金连接块设于所述铝合金阀座上，并与所述铝合金阀座之间形成插接槽，所述铝合金阀座的第一端收容于所述出口内，且所述铝合金阀体插接于所述插接槽中。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊匀均，
申请(专利权)人：盾安环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33