【技术实现步骤摘要】
换挡旋钮
本专利技术涉及汽车
,特别涉及一种换挡旋钮。
技术介绍
换挡旋钮是汽车上一种用于切换档位的操作部件,通过拧动换挡旋钮,就可以实现汽车的换挡。目前有一种换挡旋钮在任意档位时,换挡旋钮的旋钮都处于平衡位置。假设汽车有3个挡位(R挡、N挡和D挡),初始状态时,汽车处于N挡,顺时针拧动换挡旋钮,汽车会切换至R挡,在松开旋钮时,旋钮会沿逆时针方向转回至平衡位置。汽车在R挡时,沿逆时针方向转动旋钮,汽车会切换至N挡,在松开旋钮时,旋钮会沿顺时针方向转回至平衡位置,此时如果再沿逆时针方向转动旋钮,汽车会切换至D挡,在松开旋钮时,旋钮会沿顺时针方向转回至平衡位置。现在的这种换挡旋钮,都是通过子弹头、弹簧和挡位槽的机械复位结构实现旋钮复位的,这种结构的换挡旋钮在换挡时噪音较大。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种换挡旋钮,能够减低换挡旋钮换挡时的噪音。所述技术方案如下:本专利技术实施例提供了一种换挡旋钮,包括安装板、旋钮、复位机构,所述旋钮可自转地设置在所述安装板上,所述复位机构设置在所述安装板和所述旋钮之间,所述旋钮具有一平衡位置,当所述旋钮处于所述平衡位置之外的位置时,所述复位机构用于产生磁力,以提供使所述旋钮转动至所述平衡位置的力矩。可选地,所述复位机构包括设置在所述安装板上的第一磁铁组件和设置在所述旋钮上的第二磁铁组件,所述第一磁铁组件和所述第二磁铁组件相互排斥。可选地,所述第一磁铁组件包括第一条形磁铁和第二条形磁铁,所述第二磁铁组件包括第三条形磁铁,所述第三条形磁铁沿所述旋钮的一条直径布置,所述第三条形磁铁在所述安装板上的正投影位于所述第一条形磁 ...
【技术保护点】
1.一种换挡旋钮,其特征在于,包括安装板(10)、旋钮(20)、复位机构,所述旋钮(20)可自转地设置在所述安装板(10)上,所述复位机构设置在所述安装板(10)和所述旋钮(20)之间,所述旋钮(20)具有一平衡位置,当所述旋钮(20)处于所述平衡位置之外的位置时,所述复位机构用于产生磁力,以提供使所述旋钮(20)转动至所述平衡位置的力矩。
【技术特征摘要】
1.一种换挡旋钮,其特征在于,包括安装板(10)、旋钮(20)、复位机构,所述旋钮(20)可自转地设置在所述安装板(10)上,所述复位机构设置在所述安装板(10)和所述旋钮(20)之间,所述旋钮(20)具有一平衡位置,当所述旋钮(20)处于所述平衡位置之外的位置时,所述复位机构用于产生磁力,以提供使所述旋钮(20)转动至所述平衡位置的力矩。2.根据权利要求1所述的换挡旋钮,其特征在于,所述复位机构包括设置在所述安装板(10)上的第一磁铁组件和设置在所述旋钮(20)上的第二磁铁组件,所述第一磁铁组件和所述第二磁铁组件相互排斥。3.根据权利要求2所述的换挡旋钮,其特征在于,所述第一磁铁组件包括第一条形磁铁(31)和第二条形磁铁(32),所述第二磁铁组件包括第三条形磁铁(33),所述第三条形磁铁(33)沿所述旋钮(20)的一条直径布置,所述第三条形磁铁(33)在所述安装板(10)上的正投影位于所述第一条形磁铁(31)和所述第二条形磁铁(32)之间,当所述旋钮(20)处于所述平衡位置时,所述第一条形磁铁(31)和所述第二条形磁铁(32)关于所述第三条形磁铁(33)对称,所述第一条形磁铁(31)的第一极与所述第三条形磁铁的第一极的距离小于所述第一条形磁铁(31)的第二极与所述第三条形磁铁的第一极的距离,所述第二条形磁铁(32)的第一极与所述第三条形磁铁的第一极的距离小于所述第二条形磁铁(32)的第二极与所述第三条形磁铁的第一极的距离,所述第一条形磁铁(31)的第一极、所述第二条形磁铁(32)的第一极和所述第三条形磁铁(33)的第一极的极性相同。4.根据权利要求2所述的换挡旋钮,其特征在于,所述第一磁铁组件包括第一条形磁铁(31)和第二条形磁铁(32),所述第二磁铁组件包括第三条形磁铁(33),所述第一条形磁铁(31)、所述第三条形磁铁(33)和所述第二条形磁铁(32)沿所述旋钮(20)的周向依次间隔分布在同一圆周上,所述第三条形磁铁(33)的第一极与所述第一条形磁铁(31)的第一极相对,所述第三条形磁铁(33)的第二极与所述第二条形磁铁(32)的第二极相对,所述第三条形磁铁(33)的第一极与所述第一条形磁铁(31)的第一极的极性相同,所述第三条形磁铁(33)的第二极与所述第二条形磁铁(32)的第二极的极性相同。5.根据权利要求4所述的换挡旋钮,其特征在于,所述第二磁铁组件还包括第四条形磁铁(34),所述第四条形磁铁(34)与所述第一条形磁铁(31)关于所述旋钮(20)的转轴中心对称布置,所述第四条形磁铁(34)的第二极与所述第一条形磁铁(31)的第二极相对,所述第四条形磁铁(34)的第一极与所述第二条形磁铁(32)的第一极相对,所述第四条形磁铁(34)的第一极和所述第二条形磁铁(32)的第一极的极性相同,所述第四条形磁铁(34)的第二极和所述第一条形磁...
【专利技术属性】
技术研发人员:高彬,赵禾苗,马天水,孟小龙,宋雪莉,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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