一种新型软硬连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型软硬连接结构，包括铁套，所述铁套一侧设置有限位胀箍，所述限位胀箍一侧设置有硬管，所述铁套内部设置有锁铁套胀箍，所述铁套内部设置有限位器，所述限位器底部设置有滚珠，所述滚珠外侧设置有支架，所述滚珠顶部设置有限位板，所述限位板顶部设置有第一滑块。本实用新型专利技术通过设置限位器，在使用时铁套内连接件产生震动，挤压滚珠，滚珠挤压其顶部的限位板，限位板挤压第一滑块，第一滑块带动拉杆移动，拉杆带动第二滑块移动，第二滑块之间的第二弹簧产生反作用力将第二滑块向内拉动，以此保持限位板的稳定，该设置可保持铁套内部连接件的稳定，防止因震动导致连接件受损。

【技术实现步骤摘要】
一种新型软硬连接结构
本技术涉及汽车零件
，特别涉及一种新型软硬连接结构。
技术介绍
现用的软硬管连接结构是先将一个铁套套在橡胶管上，然后将钢管的衬芯插入橡胶管内，然后经过机器扣压铁套将橡胶管和钢管连接在一起。三个零件（橡胶管、铁套、钢管）是相对独立的。这种连接结构要先将铁套套在橡胶管上，然后插入钢管，是两道工序，降低生产效率，铁套和钢管之间是自由装配，在扣压工艺中，铁套和钢管的胀箍之间在扣压工作中因受挤压容易出现缝隙，影响产品的外观和质量，且不符合现代企业要求的精益化生产和流水线作业。因此，专利技术一种新型软硬连接结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型软硬连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型软硬连接结构，包括铁套，所述铁套一侧设置有限位胀箍，所述限位胀箍一侧设置有硬管，所述铁套内部设置有锁铁套胀箍，所述铁套内部设置有限位器，所述限位器底部设置有滚珠，所述滚珠外侧设置有支架，所述滚珠顶部设置有限位板，所述限位板顶部设置有第一滑块，所述第一滑块一侧设置有拉杆，所述拉杆一侧设置有第二滑块，所述第一滑块一侧设置有推板，所述推板一侧设置有支撑杆，所述推板与支撑杆之间设置有第一弹簧，所述第二滑块顶部设置有滑槽。优选的，所述第一弹簧一端与推板固定连接，所述第一弹簧另一端与支撑杆固定连接。优选的，所述第二滑块数量设置为两个，所述第二滑块之间设置有第二弹簧。优选的，所述拉杆数量设置为两个，所述拉杆之间设置为铰接。优选的，所述第一滑块与限位板滑动连接，所述第二滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述滚珠贯穿支架，所述滑槽与铁套固定连接。本技术的技术效果和优点：本技术通过设置限位胀箍，将铁套与硬管之间的自由装配融入到限位胀箍中，方便后续的软硬连接工艺的加工，生产效率大幅度提升；通过设置锁铁套胀箍，在使用时因铁套经过镦头工艺牢牢所在硬管上，软硬连接会更加的牢固，提升了产品的性能质量，在外观上也更好的保证了产品的一致性；通过设置限位器，在使用时铁套内连接件产生震动，挤压滚珠，滚珠挤压其顶部的限位板，限位板挤压第一滑块，第一滑块带动拉杆移动，拉杆带动第二滑块移动，第二滑块之间的第二弹簧产生反作用力将第二滑块向内拉动，以此保持限位板的稳定，该设置可保持铁套内部连接件的稳定，防止因震动导致连接件受损。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的限位器结构示意图；图中：1铁套、2限位胀箍、3硬管、4锁铁套胀箍、5限位器、6滚珠、7支架、8限位板、9第一滑块、10拉杆、11第二滑块、12推板、13支撑杆、14第一弹簧、15滑槽、16第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种新型软硬连接结构，包括铁套1，所述铁套1一侧设置有限位胀箍2，所述限位胀箍2一侧设置有硬管3，所述铁套1内部设置有锁铁套胀箍4，所述铁套1内部设置有限位器5，所述限位器5底部设置有滚珠6，所述滚珠6外侧设置有支架7，所述滚珠6顶部设置有限位板8，所述限位板8顶部设置有第一滑块9，所述第一滑块9一侧设置有拉杆10，所述拉杆10一侧设置有第二滑块11，所述第一滑块9一侧设置有推板12，所述推板12一侧设置有支撑杆13，所述推板12与支撑杆13之间设置有第一弹簧14，所述第二滑块11顶部设置有滑槽15。所述第一弹簧14一端与推板12固定连接，所述第一弹簧14另一端与支撑杆13固定连接，所述第二滑块11数量设置为两个，所述第二滑块11之间设置有第二弹簧16，所述拉杆10数量设置为两个，所述拉杆10之间设置为铰接，所述第一滑块9与限位板8滑动连接，所述第二滑块11与滑槽15滑动连接，所述滚珠6贯穿支架7，所述滑槽15与铁套1固定连接，在使用时铁套1内连接件产生震动，挤压滚珠6，滚珠6挤压其顶部的限位板8，限位板8挤压第一滑块9，第一滑块9带动拉杆10移动，拉杆10带动第二滑块11移动，第二滑块11之间的第二弹簧16产生反作用力将第二滑块11向内拉动，以此保持限位板8的稳定，该设置可保持铁套1内部连接件的稳定，防止因震动导致连接件受损。本实用工作原理：本技术在使用时将铁套1与硬管3之间的自由装配融入到限位胀箍2中，方便后续的软硬连接工艺的加工，生产效率大幅度提升，在使用时因铁套1经过镦头工艺牢牢所在硬管3上，软硬连接会更加的牢固，提升了产品的性能质量，在外观上也更好的保证了产品的一致性，在使用时铁套1内连接件产生震动，挤压滚珠6，滚珠6挤压其顶部的限位板8，限位板8挤压第一滑块9，第一滑块9带动拉杆10移动，拉杆10带动第二滑块11移动，第二滑块11之间的第二弹簧16产生反作用力将第二滑块11向内拉动，以此保持限位板8的稳定，该设置可保持铁套1内部连接件的稳定，防止因震动导致连接件受损。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型软硬连接结构，包括铁套（1），其特征在于：所述铁套（1）一侧设置有限位胀箍（2），所述限位胀箍（2）一侧设置有硬管（3），所述铁套（1）内部设置有锁铁套胀箍（4），所述铁套（1）内部设置有限位器（5），所述限位器（5）底部设置有滚珠（6），所述滚珠（6）外侧设置有支架（7），所述滚珠（6）顶部设置有限位板（8），所述限位板（8）顶部设置有第一滑块（9），所述第一滑块（9）一侧设置有拉杆（10），所述拉杆（10）一侧设置有第二滑块（11），所述第一滑块（9）一侧设置有推板（12），所述推板（12）一侧设置有支撑杆（13），所述推板（12）与支撑杆（13）之间设置有第一弹簧（14），所述第二滑块（11）顶部设置有滑槽（15）。

【技术特征摘要】
1.一种新型软硬连接结构，包括铁套（1），其特征在于：所述铁套（1）一侧设置有限位胀箍（2），所述限位胀箍（2）一侧设置有硬管（3），所述铁套（1）内部设置有锁铁套胀箍（4），所述铁套（1）内部设置有限位器（5），所述限位器（5）底部设置有滚珠（6），所述滚珠（6）外侧设置有支架（7），所述滚珠（6）顶部设置有限位板（8），所述限位板（8）顶部设置有第一滑块（9），所述第一滑块（9）一侧设置有拉杆（10），所述拉杆（10）一侧设置有第二滑块（11），所述第一滑块（9）一侧设置有推板（12），所述推板（12）一侧设置有支撑杆（13），所述推板（12）与支撑杆（13）之间设置有第一弹簧（14），所述第二滑块（11）顶部设置有滑槽（15）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金喜，
申请(专利权)人：南京红鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32