一种自行车停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车停车装置，包括与竖井内壁连接的立筒、托盘、转轴、下层转盘和上层转盘；所述立筒的上部高于地面并设有自行车进出的开口，所述托盘位于竖井内的中央位置，托盘与竖井内的底面之间设有升降机构，所述转轴的下端通过轴承与托盘连接，转轴中部与下层转盘的中心同轴固定连接，转轴的上端通过轴承与上层转盘的中心连接，在下层转盘的底面与托盘之间设有驱动下层转盘旋转的机构。本实用新型专利技术的自行车停车装置具有存车取车安全方便，节约占地面积，降低能耗，管理方便的特点。

A bicycle parking device

The utility model discloses a bicycle parking device, which comprises a vertical barrel, a pallet, a rotating shaft, a lower turntable and an upper turntable connected with the inner wall of a shaft; the upper part of the vertical barrel is higher than the ground, and an opening for bicycle entering and leaving is arranged, the pallet is located in the central position of the shaft, and a lifting is arranged between the pallet and the bottom of the shaft. The lower end of the rotating shaft is connected with the pallet through a bearing, the middle part of the rotating shaft is fixed with the center of the lower turntable, the upper end of the rotating shaft is connected with the center of the upper turntable through a bearing, and a mechanism for driving the rotation of the lower turntable is arranged between the bottom of the lower turntable and the pallet. The bicycle parking device of the utility model has the characteristics of safety and convenience for car storage and picking up, saving land occupation, reducing energy consumption and convenient management.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车停车装置
本技术涉及车库
，尤其是涉及一种自行车停车装置。
技术介绍
随着城市住宅建设规模的扩大，交通工具的增速加快，存车占地成为住宅建设的重要规划设计。除汽车之外，还有数量巨大的自行车、摩托车、电动自行车需要存放在住宅周围。目前的老旧小区的自行车大多放在自家的楼前、楼后空地上。由于自行车数量多占地面积大，专用的存车棚放不下就随意停放，所以自行车存放杂乱无章不好管理。新建的小区虽有公共车棚，但也存在摆放混乱，无人管理的局面，很多过道、出入口经常被自行车堵塞，既不安全，也不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自行车停车装置，具有存车取车安全快捷，存放车辆数量多，节约占地面积，管理方便的特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种自行车停车装置，包括与竖井内壁连接的立筒、托盘、转轴、下层转盘和上层转盘；所述立筒的上部高于地面并设有自行车进出的开口，所述托盘位于竖井内的中央位置，托盘与竖井内的底面之间设有升降机构，所述转轴的下端通过轴承与托盘连接，转轴中部与下层转盘的中心同轴固定连接，转轴的上端通过轴承与上层转盘的中心连接，在下层转盘的底面与托盘之间设有驱动下层转盘旋转的机构。上述的一种自行车停车装置，所述升降机构包括液压油缸和油泵，所述液压油缸通过底座固定在竖井内的地面中央，液压油缸内的活塞杆的顶部与托盘的底面中心同轴固定连接，所述油泵位于竖井内，在液压油缸和油泵之间连接出油管路和回油管路。上述的一种自行车停车装置，所述驱动下层转盘旋转的机构包括支座箱体、电机、主动齿轮和从动齿轮，所述电机通过支座箱体固定在托盘上，所述主动齿轮安装在电机主轴上端部，所述从动齿轮位于下层转盘下面并与转轴同轴固定连接，主动齿轮和从动齿轮之间啮合装配。上述的一种自行车停车装置，还包括安装在竖井内地面上的抽水泵，所述抽水泵的进水口位于竖井内地面上，抽水泵的出水口与地下排水管道相连通，抽水泵设有水位传感器。上述的一种自行车停车装置，还包括移动门座、电源箱、PLC控制器和遥控信号接收器；所述移动门座包括一个阶梯踏板和两个立板，所述阶梯踏板放置在立筒的开口外面，两个立板分别固定在阶梯踏板两侧，在两个立板之间设有电动横杆；所述电源箱安装在竖井内壁上，电源箱为电机、油泵和抽水泵提供动力电源，所述PLC控制器安装在支座箱体内，所述遥控信号接收器安装在立板上，所述PLC控制器通过遥控信号接收器接收信号并控制升降机构、驱动下层转盘旋转的机构和电动横杆的工作状态，PLC控制器通过抽水泵的水位传感器信号控制抽水泵的工作状态。上述的一种自行车停车装置，还包括顶棚、围墙和隔板，所述顶棚下面设有立杆，所述立杆下端部固定在上层转盘的中央，所述围墙连接在上层转盘的周边，在围墙上设有自行车进出的门口；所述隔板有多个并分别安装在下层转盘上和上层转盘上，每个隔板沿着下层转盘和上层转盘的半径线固定安装并形成存放自行车的扇形空间。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的下层转盘位于地面以下上层转盘位于地面以上的结构示意图；图3是图1中的下层转盘和上层转盘均升至地面以上的结构示意图。图中各部件标号为：抽水泵1、托盘2、轴承座3、从动齿轮4、地表面5、保护圈6、下层转盘7、上层转盘8、隔板9、顶棚10、立杆11、围墙12、轴承盒13、转轴14、立筒15、主动齿轮16、电机17、支座箱体18、活塞杆19、液压油缸20、电源箱21、油泵22、阶梯踏板23、立板24、电动横杆25、遥控信号接收器26、检修人孔盖27、开口28、门口29。本技术在立筒内设置了托盘、转轴、下层转盘和上层转盘，通过液压油缸和油泵控制下层转盘和上层转盘的升降；实现了下层转盘和上层转盘均可存车的功能；在下层转盘下面设置了用电机驱动的主动齿轮和从动齿轮，控制下层转盘转动，方便重量较大的摩托车和电动自行车的存取；转轴的上端通过轴承与上层转盘的中心连接，可用手拨动上层转盘。其有益效果是：在有限的面积上存放更多的车辆，节约了占地面积，上层转盘可用手动拨转，减少了电机运转时间，明显降低了动力能源消耗。具体实施方式本技术的自行车停车装置，（见图1）由于PLC控制器的编程功能，PLC控制器控制下层转盘7和上层转盘8的升降，还可以控制下层转盘7的转动。通过PLC控制器的编程功能，可实现遥控存取车。下层转盘7内可以存放重量较大的摩托车和电动自行车，上层转盘8内可以存放普通自行车。可以在立板24上安装传感器并与PLC控制器连接，PLC控制器接收到过人信号对电动横杆25进行控制，存车人站在阶梯踏板23前，传感器接收到信号，电动横杆25自动抬起，存车人进入停车装置存放自行车后离开，传感器再次接收到信号，电动横杆25自动落下。（见图3）当下层转盘7和上层转盘8均位于地表面5以上时，摩托车或电动自行车的车主人将车推到阶梯踏板23前，用遥控器向遥控信号接收器26发出信号，PLC控制器接收到信号后，启动电机17电源，主动齿轮16和从动齿轮4将旋转运动传递给下层转盘7，下层转盘7旋转到指定位置，电机17断电，电动横杆25打开，车主人将摩托车或电动自行车推到下层转盘7上的两隔板9中间，放好车后离开。（见图2）如果下层转盘7位于地表面5以下，上层转盘8位于地表面5以上时，摩托车或电动自行车的车主人用遥控器向遥控信号接收器26发出信号，PLC控制器接收到信号后启动液压油缸20，活塞杆19和托盘2上升，使上层转盘8升至地表面5以上，即可将车推入下层转盘7内。（见图2）当下层转盘7位于地表面5以下，上层转盘8位于地表面5以上时（见图2）自行车的车主人将自行车推到阶梯踏板23前，直接通过人力拨动上层转盘8转动，普通自行车可以存放进入上层转盘8内。按照管理规定，在两块隔板9之间存放一辆车，每辆自行车对号入座存入固定的空间，存车人通过手动拨动上层转盘8，可以使相对应的存车空间停在在门口29处，方便车主人存车辆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车停车装置，其特征在于：包括与竖井内壁连接的立筒（15）、托盘（2）、转轴（14）、下层转盘（7）和上层转盘（8）；所述立筒（15）的上部高于地面（5）并设有自行车进出的开口（28），所述托盘（2）位于竖井内的中央位置，托盘（2）与竖井内的底面之间设有升降机构，所述转轴（14）的下端通过轴承与托盘（2）连接，转轴（14）中部与下层转盘（7）的中心同轴固定连接，转轴（14）的上端通过轴承与上层转盘（8）的中心连接，在下层转盘（7）的底面与托盘（2）之间设有驱动下层转盘（7）旋转的机构。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停车装置，其特征在于：包括与竖井内壁连接的立筒（15）、托盘（2）、转轴（14）、下层转盘（7）和上层转盘（8）；所述立筒（15）的上部高于地面（5）并设有自行车进出的开口（28），所述托盘（2）位于竖井内的中央位置，托盘（2）与竖井内的底面之间设有升降机构，所述转轴（14）的下端通过轴承与托盘（2）连接，转轴（14）中部与下层转盘（7）的中心同轴固定连接，转轴（14）的上端通过轴承与上层转盘（8）的中心连接，在下层转盘（7）的底面与托盘（2）之间设有驱动下层转盘（7）旋转的机构。2.根据权利要求1所述的一种自行车停车装置，其特征在于：所述升降机构包括液压油缸（20）和油泵（22），所述液压油缸（20）通过底座固定在竖井内的地面中央，液压油缸（20）内的活塞杆（19）的顶部与托盘（2）的底面中心同轴固定连接，所述油泵（22）位于竖井内，在液压油缸（20）和油泵（22）之间连接出油管路和回油管路。3.根据权利要求2所述的一种自行车停车装置，其特征在于：所述驱动下层转盘（7）旋转的机构包括支座箱体（18）、电机（17）、主动齿轮（16）和从动齿轮（4），所述电机（17）通过支座箱体（18）固定在托盘（2）上，所述主动齿轮（16）安装在电机（17）主轴上端部，所述从动齿轮（4）位于下层转盘（7）下面并与转轴（14）同轴固定连接，主动齿轮（16）和从动齿轮（4）之间啮合装配。4.根据权利要求3所述的一种自行车停车装置，其特征在于：还包括安装在竖井内地面上的抽水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张百勇，李建伟，张艳华，吴立勋，范庆林，刘文慧，
申请(专利权)人：石家庄三秒软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13