一种用于共享电动自行车的停靠架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于共享电动自行车的停靠架，包括停靠架、翻板、支柱、活动链、卡扣、铰链、立柱、撑杆、适配槽、内槽、牵引杆、内置电源、充电接口和夹板。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在停靠架上设置若干个内槽，每个内槽内部均安装有通过铰链连接的翻板，并且翻板侧壁上连接有设置在停靠架侧壁上的卡扣，使得翻板在无需使用时能够通过卡扣固定在内槽内部，在需要使用时能够将翻板翻转折下，充当座椅供路人使用，并且在卡扣侧壁上连接有位于停靠架内部的牵引杆，在翻板外壁上设置有T型的适配槽，适配槽内部安装有通过活动链连接的支柱，使得翻板在翻转后支柱能够起到支撑翻板的作用。在每个内槽下方均设置有两个立柱。

【技术实现步骤摘要】
一种用于共享电动自行车的停靠架
本技术涉及一种停靠架，具体为一种用于共享电动自行车的停靠架，属于共享电动自行车停靠工具领域。
技术介绍
共享单车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，共享电动自行车是既共享单车后兴起的又一流行共享交通工具，共享电动自行车在使用时需要配有供其充电的停靠架，同时停靠架也能够保证自行车摆放整齐。但是，现有的用于共享电动自行车的停靠架在使用时存在一定缺陷，功能单一，只能够为共享电动自行车提供停靠的位置，占用一定的空间缺未合理利用其占用的空间。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述现有的用于共享电动自行车的停靠架功能单一，只能够为共享电动自行车提供停靠的位置，占用一定的空间缺未合理利用其占用空间的问题而提供一种用于共享电动自行车的停靠架。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于共享电动自行车的停靠架，包括停靠架和位于停靠架底部的若干个立柱，所述停靠架底部设置有两根撑杆，且所述停靠架上设置有若干个内槽，每个内槽内部均安装有翻板，所述翻板底部与所述内槽内壁之间连接有铰链，且所述翻板侧壁与所述内槽侧壁之间连接有卡扣，所述卡扣一端连接有位于所述停靠架内部的牵引杆，所述翻板侧壁上设置有适配槽，所述适配槽内部安装有支柱，所述支柱与所述适配槽顶部内壁之间连接有活动链，每个所述内槽下方均设置有两个立柱，两个所述立柱侧壁上均设置有夹板，其中一个所述立柱外壁上设置有充电接口，且有所述充电接口的所述立柱内部安装有内置电源。优选的，所述内槽规格与翻板相适配，且内槽与翻板之间通过卡扣固定。优选的，所述翻板与停靠架之间通过铰链呈活动连接。优选的，所述支柱规格与适配槽相适配，且支柱呈T型结构。优选的，所述支柱与适配槽之间通过活动链呈活动连接。优选的，两个所述立柱之间的夹板正对设置，且两个夹板之间的间距与共享电动自行车轮胎规格相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在停靠架上设置若干个内槽，每个内槽内部均安装有通过铰链连接的翻板，并且翻板侧壁上连接有设置在停靠架侧壁上的卡扣，使得翻板在无需使用时能够通过卡扣固定在内槽内部，在需要使用时能够将翻板翻转折下，充当座椅供路人使用，并且在卡扣侧壁上连接有位于停靠架内部的牵引杆，在翻板外壁上设置有T型的适配槽，适配槽内部安装有通过活动链连接的支柱，使得翻板在翻转后支柱能够起到支撑翻板的作用。在每个内槽下方均设置有两个立柱，两个立柱侧壁上均设置有夹板，用于固定共享电动自行车的轮胎，使得共享电动自行车在停靠时安全稳固，并且在其中一个立柱内部安装有内置电源，内置电源通过导线与立柱外壁上的充电接口相连接，使得停靠架能够用来对共享电动自行车进行充电。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术翻板展开后的结构示意图；图3为本技术停靠架结构示意图；图中：1、停靠架；2、翻板；3、支柱；4、活动链；5、卡扣；6、铰链；7、立柱；8、撑杆；9、适配槽；10、内槽；11、牵引杆；12、内置电源；13、充电接口；14、夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种用于共享电动自行车的停靠架，包括停靠架1和位于停靠架1底部的若干个立柱7，停靠架1底部设置有两根撑杆8，且停靠架1上设置有若干个内槽10，每个内槽10内部均安装有翻板2，翻板2底部与内槽10内壁之间连接有铰链6，使得翻板2在无需使用时能够通过卡扣5固定在内槽10内部，在需要使用时能够将翻板2翻转折下，充当座椅供路人使用，且翻板2侧壁与内槽10侧壁之间连接有卡扣5，卡扣5一端连接有位于停靠架1内部的牵引杆11，翻板2侧壁上设置有适配槽9，适配槽9内部安装有支柱3，支柱3与适配槽9顶部内壁之间连接有活动链4，使得翻板2在翻转后支柱3能够起到支撑翻板2的作用，每个内槽10下方均设置有两个立柱7，两个立柱7侧壁上均设置有夹板14，用于固定共享电动自行车的轮胎，使得共享电动自行车在停靠时安全稳固，其中一个立柱7外壁上设置有充电接口13，且有充电接口13的立柱7内部安装有内置电源12。内槽10规格与翻板2相适配，且内槽10与翻板2之间通过卡扣5固定。翻板2与停靠架1之间通过铰链6呈活动连接，使得翻板2在无需使用时能够通过卡扣5固定在内槽10内部，在需要使用时能够将翻板2翻转折下，充当座椅供路人使用。支柱3规格与适配槽9相适配，且支柱3呈T型结构。支柱3与适配槽9之间通过活动链4呈活动连接，使得翻板2在翻转后支柱3能够起到支撑翻板2的作用。两个立柱7之间的夹板14正对设置，且两个夹板14之间的间距与共享电动自行车轮胎规格相适配，用于固定共享电动自行车的轮胎，使得共享电动自行车在停靠时安全稳固。本技术在使用时，首先，通过在停靠架1上设置若干个内槽10，每个内槽10内部均安装有通过铰链6连接的翻板2，并且翻板2侧壁上连接有设置在停靠架1侧壁上的卡扣5，使得翻板2在无需使用时能够通过卡扣5固定在内槽10内部，在需要使用时能够将翻板2翻转折下，充当座椅供路人使用，并且在卡扣5侧壁上连接有位于停靠架1内部的牵引杆11，在翻板2外壁上设置有T型的适配槽9，适配槽9内部安装有通过活动链4连接的支柱3，使得翻板2在翻转后支柱3能够起到支撑翻板2的作用。在每个内槽下10方均设置有两个立柱3，两个立柱3侧壁上均设置有夹板14，用于固定共享电动自行车的轮胎，使得共享电动自行车在停靠时安全稳固，并且在其中一个立柱7内部安装有内置电源12，内置电源12通过导线与立柱3外壁上的充电接口13相连接，使得停靠架1能够用来对共享电动自行车进行充电。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于共享电动自行车的停靠架，包括停靠架(1)和位于停靠架(1)底部的若干个立柱(7)，其特征在于：所述停靠架(1)底部设置有两根撑杆(8)，且所述停靠架(1)上设置有若干个内槽(10)，每个内槽(10)内部均安装有翻板(2)，所述翻板(2)底部与所述内槽(10)内壁之间连接有铰链(6)，且所述翻板(2)侧壁与所述内槽(10)侧壁之间连接有卡扣(5)，所述卡扣(5)一端连接有位于所述停靠架(1)内部的牵引杆(11)，所述翻板(2)侧壁上设置有适配槽(9)，所述适配槽(9)内部安装有支柱(3)，所述支柱(3)与所述适配槽(9)顶部内壁之间连接有活动链(4)，每个所述内槽(10)下方均设置有两个立柱(7)，两个所述立柱(7)侧壁上均设置有夹板(14)，其中一个所述立柱(7)外壁上设置有充电接口(13)，且有所述充电接口(13)的所述立柱(7)内部安装有内置电源(12)。

【技术特征摘要】
1.一种用于共享电动自行车的停靠架，包括停靠架(1)和位于停靠架(1)底部的若干个立柱(7)，其特征在于：所述停靠架(1)底部设置有两根撑杆(8)，且所述停靠架(1)上设置有若干个内槽(10)，每个内槽(10)内部均安装有翻板(2)，所述翻板(2)底部与所述内槽(10)内壁之间连接有铰链(6)，且所述翻板(2)侧壁与所述内槽(10)侧壁之间连接有卡扣(5)，所述卡扣(5)一端连接有位于所述停靠架(1)内部的牵引杆(11)，所述翻板(2)侧壁上设置有适配槽(9)，所述适配槽(9)内部安装有支柱(3)，所述支柱(3)与所述适配槽(9)顶部内壁之间连接有活动链(4)，每个所述内槽(10)下方均设置有两个立柱(7)，两个所述立柱(7)侧壁上均设置有夹板(14)，其中一个所述立柱(7)外壁上设置有充电接口(13)，且有所述充电接口(13)的所述立柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晓东，
申请(专利权)人：苏州范特瑞德体育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32