The invention discloses a dislocation bidirectional parking rack, which comprises the lower track and the upper track for parking bicycles, respectively; the lower track comprises a horizontal track and a long-rod track support column and a short-rod track support column, which are set vertically at both ends of the track; and the upper track comprises a long-rod track support column inclined to be set on the long-rod track support column. The upper oblique track between the supporting columns of short-rod track and the transition track connected with the horizontal track; the two sides of the oblique track are respectively provided with wedge blocks; and the end of the transition track is provided with clamping devices. The invention realizes the staggered parking of two bicycles by using the principle of staggered parking and tilting up and down two parking tracks respectively and parking one bicycle horizontally, which can not only effectively improve the utilization rate of space, but also play a certain invisible management effect - parked bicycles have their own fixed tracks. It avoids the chaos of parking disorder and inconvenience.
【技术实现步骤摘要】
一种错位双向停车架
本专利技术属于自行车停放装置
,涉及一种错位双向停车架。
技术介绍
在大力提倡节能环保、低碳生活的今天,绿色出行不只是一句口号。虽然不少家庭拥有了家用小车,使用自行车出行也渐渐成为了很多人选择的一种短距离出行方式。然而,自行车使用量的增大,也伴随这自行车停放带来的一系列问题:随意停放、滥停乱放、停车空间拥挤、耗用空间等秩序问题,缺乏管理、缺乏定期维护、容易失窃等安全问题等。所以自行车停放装置成为创新改进的关注点。自行车停车装置虽然在国内不少城市都已经投入使用,但是现有的停车装置以插槽样式的停车架为主,依靠停车架停车,自行车平放,其优点为规范了自行车的停放,停取车方便,上锁后更加安全。但是其节约停车空间有限,甚至有些方案没有兼顾节约停车空间,车架自身还单独占据一部分空间。在小区的推广率也不是很高。此外还有其他的一些停车装置,虽然都有其优点但是还是存在一些缺陷,比如竖放停车装置,其价格高昂且不适合体力较小的老人和小孩;伞式停车装置,其占地面积较大、制造成本高;双层立体停车装置,其上层车辆取放操作复杂;悬挂式停车装置,其取放难度较大。因而如今还是普遍存在自行车随意停放,秩序混乱,停取车不方便,甚至没有合适的停车地点,安全性得不到保证等问题。
技术实现思路
本专利技术解决的问题在于提供一种错位双向停车架,改变自行车传统式停车模式,改进现有自行车停车装置的不足,提高停车空间利用率,使自行车停车装置更易推广。本专利技术是通过以下技术方案来实现:一种错位双向停车架,包括分别用于停靠自行车的下段轨道和上段轨道;所述的下段轨道包括水平轨道及其两端分别垂 ...
【技术保护点】
1.一种错位双向停车架,其特征在于,包括分别用于停靠自行车的下段轨道和上段轨道;所述的下段轨道包括水平轨道及其两端分别垂直设立的长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱;所述的上段轨道包括倾斜设置在长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱之间的上斜轨道,及其与水平轨道相连接的过渡轨道;上斜轨道内的两侧分别设有楔形块;过渡轨道的末端设有卡位装置;所述的卡位装置包括分别设置在轨道两侧的推板和止位柱,其中推板由驱动机构驱动可左右活动。
【技术特征摘要】
1.一种错位双向停车架,其特征在于,包括分别用于停靠自行车的下段轨道和上段轨道;所述的下段轨道包括水平轨道及其两端分别垂直设立的长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱;所述的上段轨道包括倾斜设置在长杆轨道支撑柱、短杆轨道支撑柱之间的上斜轨道,及其与水平轨道相连接的过渡轨道;上斜轨道内的两侧分别设有楔形块;过渡轨道的末端设有卡位装置;所述的卡位装置包括分别设置在轨道两侧的推板和止位柱,其中推板由驱动机构驱动可左右活动。2.如权利要求1所述的错位双向停车架,其特征在于,所述的驱动机构包括通过活动轴与推板相连接的滑轨,滑块嵌套在滑轨上,滑块还与设有扭簧的踏板相连接。3.如权利要求2所述的错位双向停车架,其特征在于,踩下踏板时,滑块沿滑轨向上移动同时带动滑轨向左移动,推板被带动向左移动其与止位柱之间的通道让开;放松踏板时,滑块沿滑轨向下移动同时带动滑轨向右移动,推板被带动向右移动其与止位柱之间的通...
【专利技术属性】
技术研发人员:封志明,陈琪敏,刘锐,赵静飞,吴俊侠,郭鹏,
申请(专利权)人:西华大学,
类型:发明
国别省市:四川,51
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