一种减震型聚氨酯滚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震型聚氨酯滚轮，包括横杆、左滚轮、右滚轮、左支杆和右支杆，横杆上方设置有连接头，横杆下方左侧设置有左支杆，横杆下方右侧设置有右支杆，左支杆和右支杆中部分别设置有减震盒，减震盒内部设置有弹簧，左支杆下端设置有左连杆，左连杆左端设置有左滚轮，右支杆下端设置有右连杆，右连杆右端设置有右滚轮，右滚轮设置有轮体，轮体外围设置有外轮缘，左滚轮和右滚轮为相同设置，外轮缘采用聚氨酯材料制作，本聚氨酯滚轮结构简单，安装方便，通过双轮的设置，增加滚轮的稳定性，同时运用各自配备的减震盒来使滚轮适应一定程度的颠簸路况，极大的提高了滚轮的减震效果，使得使用本滚轮的器材行驶更加平稳。

A damping type polyurethane roller

The utility model discloses a shock-absorbing polyurethane roller, which comprises a crossbar, a left roller, a right roller, a left supporting rod and a right supporting rod. A connecting head is arranged above the crossbar, a left supporting rod is arranged below the crossbar, a right supporting rod is arranged below the crossbar, and a shock-absorbing box is arranged in the middle of the left supporting rod and the right supporting rod respectively. The lower end of the left supporting rod is provided with a left connecting rod, the left connecting rod is provided with a left roller, the lower end of the right supporting rod is provided with a right connecting rod, the right connecting rod is provided with a right rolling wheel, the right rolling wheel is provided with a wheel body, the outer rim of the wheel is provided with an outer rim, the left rolling wheel and the right rolling wheel are set in the same way, and the outer rim is made of polyurethane material. As a result, the polyurethane roller has simple structure and convenient installation. By setting up two wheels, the stability of the roller is increased. Meanwhile, the vibration absorber boxes equipped with each wheel are used to make the roller adapt to a certain degree of bumpy road conditions, which greatly improves the vibration absorption effect of the roller and makes the equipment using the wheel run more smoothly.

【技术实现步骤摘要】
一种减震型聚氨酯滚轮
本技术涉及新材料零部件生产制造领域，尤其是涉及一种减震型聚氨酯滚轮。
技术介绍
聚氨酯，是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。聚氨酯分为聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯两大类。聚酯型是以二异氰酸酯和端羟基聚酯为原料制备的聚氨酯。聚醚型聚氨酯是以二异氰酸酯和端羟基聚醚为原料制备的聚氨酯。聚氨酯具有很多优异的性能，所以其具有广泛的用途。现有的聚氨酯滚轮由金属轮芯和聚氨酯层轮面组成，这种滚轮的承载能力显著优于橡胶轮，并且具有使用寿命长、轻质的优点，因此得到了广泛的应用。目前聚氨酯材料被广泛应用到各个领域，尤其是在制作滚轮零部件时，常常采用聚氨酯材料做外围材料，比如箱包的滚轮、一些小推车的滚轮。采用聚氨酯材料制作的滚轮在使用时噪音小，防滑性能好，并且因为具有一定的弹性而更加稳定。目前采用聚氨酯材料制成的滚轮大都直接安装在相应器材的安装轴上，并没有采取一定的减震措施，这使得很大部分的器材在行驶或工作过程中一旦遇到稍显颠簸的状况时，不能有效的减少器材的振动情况，尤其是应用在精度较高的器材中时，很可能对工作造成不可逆转的影响，甚至给企业或个人带来难以想象的后果。所以，现在市场上急需一种带有减震能力的聚氨酯滚轮。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中聚氨酯滚轮在相应器材的行进过程不够平稳的缺陷，提供一种减震型聚氨酯滚轮，通过双滚轮和各自减震系统的设置，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型聚氨酯滚轮，包括横杆、左滚轮、右滚轮、左支杆和右支杆，所述横杆上方设置有连接头，所述横杆下方左侧设置有左支杆，所述横杆下方右侧设置有右支杆，所述左支杆和所述右支杆中部分别设置有减震盒，所述减震盒内部设置有弹簧，所述左支杆下端设置有左连杆，所述左连杆左端设置有左滚轮，所述右支杆下端设置有右连杆，所述右连杆右端设置有右滚轮，所述右滚轮设置有轮体，所述轮体外围设置有外轮缘，所述左滚轮和所述右滚轮为相同设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述外轮缘采用聚氨酯材料制作。作为本技术的一种优选技术方案，所述左支杆和所述右支杆均与各自的所述减震盒滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述左连杆和所述右连杆转动连接在所述左滚轮和所述右滚轮上。作为本技术的一种优选技术方案，所述横杆与所述左支杆、右支杆焊接在一起，所述左支杆和所述右支杆平行设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述外轮缘外侧设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本聚氨酯滚轮结构简单，安装方便，通过双轮的设置，增加滚轮的稳定性，同时运用各自配备的减震盒来使滚轮适应一定程度的颠簸路况，忽略较小的不平坦路面凸起或凹陷，极大的提高了滚轮的减震效果，使得使用本滚轮的器材行驶更加平稳，有效的提高了器材行驶的精确性，同时采用的双支杆和双滚轮机构，大大提高了滚轮的承载能力，从而能够适用于更多的工作环境。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术所述一种减震型聚氨酯滚轮结构图。图2为本技术所述减震盒细节图。图中：1、横杆；2、左支杆；3、外轮缘；4、轮体；5、左滚轮；6、左连杆；7、右连杆；8、连接头；9、减震盒；10、弹簧；11、右支杆；12、右滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种减震型聚氨酯滚轮，包括横杆1、左滚轮5、右滚轮12、左支杆2和右支杆11，横杆1上方设置有连接头8，横杆1下方左侧设置有左支杆2，横杆1下方右侧设置有右支杆11，左支杆2和右支杆11中部分别设置有减震盒9，减震盒9内部设置有弹簧10，左支杆下端设置有左连杆6，左连杆6左端设置有左滚轮5，右支杆11下端设置有右连杆7，右连杆7右端设置有右滚轮12，右滚轮12设置有轮体4，轮体4外围设置有外轮缘3，左滚轮5和右滚轮12为相同设置，外轮缘3采用聚氨酯材料制作，左支杆2和右支杆11均与各自的减震盒9滑动连接，左连杆6和右连杆7转动连接在左滚轮5和右滚轮12上，横杆与左支杆2、右支杆11焊接在一起，左支杆2和右支杆11平行设置，外轮缘3外侧设置有防滑纹。具体原理：使用时，通过上方的连接头8将本减震型滚轮安装在相应的器材上，当器材在行驶过程中遇到路面凸起或凹陷时，一侧的滚轮在减震盒9的作用下向上或向下位移。比如，当左滚轮5遇到路面上的石子时，在减震盒9的作用下，左滚轮5会相应的向上位移，这样横杆1仍然会保持在水平状态，而不会因左滚轮5向上抬起和发生向右侧偏斜，同理，当右滚轮12遇到不平稳状况也会相应的位移，这样能在一定程度上保证滚轮的运行平稳，从而使得器材在移动过程中也是相对的平稳，不会因路面的颠簸而影响整个器材的平稳性。本聚氨酯滚轮结构简单，安装方便，通过双轮的设置，增加滚轮的稳定性，同时运用各自配备的减震盒来使滚轮适应一定程度的颠簸路况，忽略较小的不平坦路面凸起或凹陷，极大的提高了滚轮的减震效果，使得使用本滚轮的器材行驶更加平稳，有效的提高了器材行驶的精确性，同时采用的双支杆和双滚轮机构，大大提高了滚轮的承载能力，从而能够适用于更多的工作环境。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型聚氨酯滚轮，包括横杆（1）、左滚轮（5）、右滚轮（12）、左支杆（2）和右支杆（11），其特征在于，所述横杆（1）上方设置有连接头（8），所述横杆（1）下方左侧设置有左支杆（2），所述横杆（1）下方右侧设置有右支杆（11），所述左支杆（2）和所述右支杆（11）中部分别设置有减震盒（9），所述减震盒（9）内部设置有弹簧（10），所述左支杆下端设置有左连杆（6），所述左连杆（6）左端设置有左滚轮（5），所述右支杆（11）下端设置有右连杆（7），所述右连杆（7）右端设置有右滚轮（12），所述右滚轮（12）设置有轮体（4），所述轮体（4）外围设置有外轮缘（3），所述左滚轮（5）和所述右滚轮（12）为相同设置。

【技术特征摘要】
1.一种减震型聚氨酯滚轮，包括横杆（1）、左滚轮（5）、右滚轮（12）、左支杆（2）和右支杆（11），其特征在于，所述横杆（1）上方设置有连接头（8），所述横杆（1）下方左侧设置有左支杆（2），所述横杆（1）下方右侧设置有右支杆（11），所述左支杆（2）和所述右支杆（11）中部分别设置有减震盒（9），所述减震盒（9）内部设置有弹簧（10），所述左支杆下端设置有左连杆（6），所述左连杆（6）左端设置有左滚轮（5），所述右支杆（11）下端设置有右连杆（7），所述右连杆（7）右端设置有右滚轮（12），所述右滚轮（12）设置有轮体（4），所述轮体（4）外围设置有外轮缘（3），所述左滚轮（5）和所述右滚轮（12）为相同设...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁旭初，郑忠，雷登高，
申请(专利权)人：佛山市三水区粤友橡塑配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44