一种液晶调光夹层玻璃制造技术

本发明专利技术涉及液晶玻璃技术领域，特别是一种液晶调光夹层玻璃，包括液晶层、内侧叠层和外侧叠层，内侧叠层自液晶层向内依次包括第一导电基底、第一粘结层和第一玻璃基板，外侧叠层自液晶层向外依次包括第二导电基底、第二粘结层和第二玻璃基板，第一导电基底和第二导电基底分别电连接在电源的两端，其特征在于：内侧叠层的可见光的总透过率与外侧叠层的可见光的总透过率的乘积为8％～40％，通过接通和断开电源，液晶层能够在透明状态和半透明状态之间可逆转变，在断电状态下，液晶层和液晶调光夹层玻璃的可见光透过率分别为20％～50％和2～20％。优点在于：单向可视效果好，且可根据需要在双向可视和单向可视之间切换。

Liquid crystal dimming laminated glass

The invention relates to the technical field of liquid crystal glass, in particular to a liquid crystal dimming sandwich glass, which comprises a liquid crystal layer, an inner layer and an outer layer. The inner layer comprises a first conductive substrate, a first bonding layer and a first glass substrate inward from the liquid crystal layer, and the outer layer comprises a second conductive substrate outward from the liquid crystal layer. The second bonding layer and the second glass substrate, the first conductive substrate and the second conductive substrate are electrically connected at the two ends of the power supply, respectively. The characteristics are as follows: the product of the total transmittance of visible light in the inner layer and the total transmittance of visible light in the outer layer is 8%-40%. By switching on and off the power supply, the liquid crystal layer can be transparent. The visible light transmittance of the liquid crystal layer and the liquid crystal dimmer sandwich glass is 20%-50% and 2-20% respectively under the power-off state. Advantages are: one-way visual effect is good, and can switch between two-way visual and one-way visual according to need.

【技术实现步骤摘要】
一种液晶调光夹层玻璃
：本专利技术涉及液晶玻璃
，特别是一种液晶调光夹层玻璃，尤其适用于隐私车窗。
技术介绍
：随着人们生活水平的提高、生活节奏的加快，汽车成为了生活必需品。汽车用于办公、旅游等活动的频率增加了，人们对汽车的隐私功能的需求日益增加。理想的状态是车内的乘客能够比较清楚地看见车外绚丽风光，而车外的行人看不见车内的情况。这种单向可视玻璃不仅有利于保护隐私、增加财产安全，而且可以有效地减少紫外和红外辐射，节约能源，提高乘车的舒适感。现有技术中公开了多种单向可视玻璃，如中国专利CN203732845U、CN102730984B和CN103786396A公开的一种高反射、低透射的贴膜或镀膜玻璃，较暗的一侧可以看见较亮侧内的景象；而从亮侧看，看不清较暗侧景象。然而由于高反射，若对向来车的车灯正对着该玻璃照射时，强烈的反光会危及该对向来车的行车安全。又如美国专利US005952255A和US20010025002A公开的高吸收、低透射率的深色玻璃，车内看得见车外，车外看不见车内。虽然隐私得到了保护，但是不能实现双向可视功能，不方便车内外人员在必要时的沟通，如当警察等执法人员需要与车主交流时却看不见车内，影响执法。此外，这种低透射玻璃因为车内光线弱，观察外界环境时瞳孔需要放大，时间一长就容易造成视觉疲劳。再如中国专利CN204215101U和CN105093364A公开的棱镜组合玻璃，可实现单向可视功能，但同样也无法实现双向可视。且这种棱镜组合玻璃的生产较复杂，成本较高。综上，现有的单向可视玻璃虽然保护了车内隐私，但无法实现双向可视，不方便车内外人员在必要时的沟通。因此迫切需要一种既能实现单向可视，又能实现双向可视的隐私玻璃。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是针对单向可视玻璃存在的上述技术问题，提供一种可视效果可调、雾度低的液晶调光夹层玻璃。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种液晶调光夹层玻璃，包括液晶层、位于所述液晶层的内侧的内侧叠层和位于所述液晶层的外侧的外侧叠层，所述内侧叠层自所述液晶层向内依次包括第一导电基底、第一粘结层和第一玻璃基板，所述外侧叠层自所述液晶层向外依次包括第二导电基底、第二粘结层和第二玻璃基板，所述第一导电基底和第二导电基底分别电连接在电源的两端，其特征在于：所述内侧叠层的可见光的总透过率与所述外侧叠层的可见光的总透过率的乘积为8％～40％，通过接通和断开电源，所述液晶层能够在透明状态和半透明状态之间可逆转变，在断电状态下，所述液晶层和液晶调光夹层玻璃的可见光透过率分别为20％～50％和2～20％。进一步地，所述液晶层在断电状态下的可见光透过率为35％～45％。进一步地，所述液晶层中的聚合物与液晶颗粒的质量比为(1.2～1.8)∶1。进一步地，所述液晶调光夹层玻璃在断电状态下的可见光总透过率为3～10％。进一步地，所述内侧叠层的可见光的总透过率为10％～50％，所述外侧叠层的可见光的总透过率为16％～80％。进一步地，所述内侧叠层的可见光的总透过率小于所述外侧叠层的可见光的总透过率。进一步地，所述内侧叠层的可见光的总透过率为25％～35％，所述外侧叠层的可见光的总透过率为40％～60％。进一步地，所述第一导电基底、第一粘结层和第一玻璃基板中的至少一个为深色，所述第二导电基底、第二粘结层和第二玻璃基板中的至少一个为深色。进一步地，所述第一导电基底为可见光透过率为25％～35％的深色导电基底。进一步地，所述第二导电基底为可见光透过率为40％～60％的深色导电基底。本专利技术由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：本专利技术所述的液晶调光夹层玻璃可根据需要在双向可视和单向可视之间切换，且由于本专利技术所述的液晶层的雾度低，具有散射功能，相对传统的单向可视玻璃，具有更好的单向可视效果。附图说明：图1为本专利技术所述的液晶调光夹层玻璃的结构示意图；附图中标号说明：1为液晶层，2内侧叠层，21为第一导电基底，22为第一粘结层，23为第一玻璃基板，3为外侧叠层，31为第二导电基底，32为第二粘结层，33为第二玻璃基板。具体实施方式：以下结合附图对本专利技术的内容作进一步说明。如图1所示，本专利技术所述的一种液晶调光夹层玻璃，包括液晶层1、位于所述液晶层1的内侧的内侧叠层2和位于所述液晶层1的外侧的外侧叠层3，所述内侧叠层2自所述液晶层1向内依次包括第一导电基底21、第一粘结层22和第一玻璃基板23，所述外侧叠层3自所述液晶层1向外依次包括第二导电基底31、第二粘结层32和第二玻璃基板33，所述第一导电基底21和第二导电基底31分别电连接在电源的两端，其特征在于：所述内侧叠层2的可见光的总透过率与所述外侧叠层3的可见光的总透过率的乘积为8％～40％，通过接通和断开电源，所述液晶层1能够在透明状态和半透明状态之间可逆转变，在断电状态下，所述液晶层1和液晶调光夹层玻璃的可见光透过率分别为20％～50％和2～20％。传统的隐私玻璃通常指灰玻，透光率在一般在8％和18％之间，主要是利用暗室效应实现单向可视，效果与内外亮度差异有关。由于车外环境比较亮，车内光线相对较暗，从车外观察较暗的车内时，是无法看清车内的情况的；而从车内观察较亮的车外时，车内人员的瞳孔会变大，可以清楚、舒适地看见车外的环境。而传统的液晶层中的液晶颗粒的重量百分比为50％～70％，在断电状态下的可见光透过率一般小于2％。本专利技术通过降低液晶的浓度，得到具有一定透光率的液晶层，其中，液晶层中的聚合物部分是透明的，而在不通电情况下，液晶层中的液晶颗粒是不透明的，具有散射功能。当采用本专利技术所述的液晶调光夹层玻璃作为车窗玻璃时，在断电状态下，所述液晶调光夹层玻璃具有单向可视效果。此时液晶层1的可见光透过率为20％～50％，液晶层1只有轻微的雾度，而夹层玻璃的总的可见光透光率控制在2％～20％之间，仅有微弱的光线可以透过。由于车内观察时距玻璃较近，从车内可观察到车外的景象，而车外观察时距玻璃较远(距离大于0.8m时)，由于液晶颗粒的散射，无法观察到车内的景象，只能看到白茫茫的一片，类似于纱窗的不可见效果。在车内外光强度差别大的情况下，该效果更为明显。当采用本专利技术所述的液晶调光夹层玻璃作为车窗玻璃时，在通电状态下，液晶层变得透明，车窗的可见光透过率增加，可达到10％～40％，而且没有液晶分子的散射，从车内看到的车外景象更清晰、舒适，车外也能够清楚地看见车内，方便车内外人员交流。在本专利技术中，所述液晶层1可以为常规的各种用于调光玻璃的聚合物分散液晶，由液晶颗粒分散在聚合物中形成。所述液晶颗粒的种类包括但不限于正性液晶，例如三联苯类液晶、乙炔桥键类液晶、双环己烷类液晶、苯基环己烷类液晶的单晶或混晶等等。所述聚合物的材料包括但不限于聚(甲基)丙烯酸和聚(甲基)丙烯酸酯，聚(甲基)丙烯酸酯的种类包括但不限于聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯、聚丙烯酸羟乙酯、聚丙烯酸丙酯、聚丙烯酸异丙酯、聚丙烯酸羟丙酯、聚丙烯酸丁酯、聚丙烯酸羟丁酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚甲基丙烯酸乙酯、聚甲基丙烯酸羟乙酯、聚甲基丙烯酸丙酯、聚甲基丙烯酸异丙酯、聚甲基丙烯酸羟丙酯、聚甲基丙烯酸丁酯、聚甲基丙烯酸羟丁酯。在本专利技术中，所述第一导电基底21和第二导电基底31可以为超薄玻璃，也可以为透明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液晶调光夹层玻璃，包括液晶层(1)、位于所述液晶层(1)的内侧的内侧叠层(2)和位于所述液晶层(1)的外侧的外侧叠层(3)，所述内侧叠层(2)自所述液晶层(1)向内依次包括第一导电基底(21)、第一粘结层(22)和第一玻璃基板(23)，所述外侧叠层(3)自所述液晶层(1)向外依次包括第二导电基底(31)、第二粘结层(32)和第二玻璃基板(33)，所述第一导电基底(21)和第二导电基底(31)分别电连接在电源的两端，其特征在于：所述内侧叠层(2)的可见光的总透过率与所述外侧叠层(3)的可见光的总透过率的乘积为8％～40％，通过接通和断开电源，所述液晶层(1)能够在透明状态和半透明状态之间可逆转变，在断电状态下，所述液晶层(1)和液晶调光夹层玻璃的可见光透过率分别为20％～50％和2～20％。

【技术特征摘要】
1.一种液晶调光夹层玻璃，包括液晶层(1)、位于所述液晶层(1)的内侧的内侧叠层(2)和位于所述液晶层(1)的外侧的外侧叠层(3)，所述内侧叠层(2)自所述液晶层(1)向内依次包括第一导电基底(21)、第一粘结层(22)和第一玻璃基板(23)，所述外侧叠层(3)自所述液晶层(1)向外依次包括第二导电基底(31)、第二粘结层(32)和第二玻璃基板(33)，所述第一导电基底(21)和第二导电基底(31)分别电连接在电源的两端，其特征在于：所述内侧叠层(2)的可见光的总透过率与所述外侧叠层(3)的可见光的总透过率的乘积为8％～40％，通过接通和断开电源，所述液晶层(1)能够在透明状态和半透明状态之间可逆转变，在断电状态下，所述液晶层(1)和液晶调光夹层玻璃的可见光透过率分别为20％～50％和2～20％。2.根据权利要求1所述的液晶调光夹层玻璃，其特征在于：所述液晶层(1)在断电状态下的可见光透过率为35％～45％。3.根据权利要求1所述的液晶调光夹层玻璃，其特征在于：所述液晶层(1)中的聚合物与液晶颗粒的质量比为(1.2～1.8)∶1。4.根据权利要求1所述的液晶调光夹层玻璃，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加赋，郑国新，睢雪珍，林玲，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35