【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零配件制备，尤其是涉及一种玻璃板成型方法、玻璃板成型装置、成型玻璃板及车辆。
技术介绍
1、车辆一直以来是人类社会重要的交通工具之一。随着人们对车辆的功能化要求越来越高，车辆上的玻璃所占面积也越来越大，玻璃的造型设计也越来越复杂，对于玻璃的光学折射要求也越来越严格。
2、为了实现玻璃带有弧度的设计，在玻璃的制备工艺中，通常包括加热、压合等工艺过程，因此，玻璃在成型过程中容易在边部等部位出现与弧深方向相反的弯曲趋势，导致成型的玻璃板边缘位置出现光学畸变的问题，并且，随着玻璃弧度的加大，其变形问题越严重。
技术实现思路
1、本申请公开了一种成型玻璃板，能够避免玻璃在制备过程中容易出现与弧深方向相反的弯曲趋势，并解决导致光学折射性能较差的技术问题。
2、第一方面，本申请提供了一种成型玻璃板，所述成型玻璃板在第一方向上具有第一曲率，所述成型玻璃板在第二方向上具有第二曲率，所述第一方向和第二方向相互垂直；
3、所述成型玻璃板包括位于边缘折弯处的第一支撑位置，和位于相邻两个边缘折弯处之间的第二支撑位置，所述第二支撑位置先于第一支撑位置开始成型；
4、所述成型玻璃板沿第一方向的每米弧深d为30mm/m≤d≤80mm/m；
5、所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深d为25mm/m≤d≤60mm/m。
6、可选的是，所述成型玻璃板沿第一方向的第一光顺度小于或等于30°，所述成型玻璃板沿第二方向的第二光顺度小于或等于3
7、可选的是，所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深为25mm/m≤d＜40mm/m时，所述成型玻璃板沿第一方向的每米弧深d和所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深d满足0.3≤d/d≤1.4；
8、或者，所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深为40mm/m≤d≤60mm/m时，所述成型玻璃板沿第一方向的每米弧深d和所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深d满足0.5≤d/d≤2。
9、可选的是，所述成型玻璃板在第一方向上的长度大于在第二方向上的长度。
10、可选的是，所述第二曲率大于第一曲率。
11、第二方面，本申请提供了一种玻璃板成型方法，所述玻璃板成型方法包括：
12、提供玻璃板，并将所述玻璃板加热至成型温度，其中，所述玻璃板包括位于边缘折弯处的第一支撑位置，和位于相邻两个边缘折弯处之间的第二支撑位置；
13、将加热至成型温度的所述玻璃板设置于上成型模具和下成型模具之间；
14、所述下成型模具先对所述第二支撑位置进行支撑并与所述上成型模具配合以对所述第二支撑位置压合，经过预设时间后所述下成型模具再对所述第一支撑位置进行支撑并与所述上成型模具配合对所述第一支撑位置和所述第二支撑位置共同压合；
15、得到成型玻璃板。
16、可选的是，所述预设时间为0.1s～0.6s。
17、可选的是，所述下成型模具和所述下成型模具对所述玻璃板的压合总时长为1s～6s。
18、第三方面，本申请还提供了一种玻璃板成型装置，所述玻璃板成型装置包括上成型模具和下成型模具，所述上成型模具和所述下成型模具相对设置，所述下成型模具至少对玻璃板的边缘形成支撑，所述下成型模具包括对所述玻璃板边缘折弯处形成支撑的第一支撑结构，和对所述玻璃板位于相邻两个边缘折弯处之间形成支撑的第二支撑结构，所述第一支撑结构和所述第二支撑结构可相对移动。
19、可选的是，所述下成型模具还包括载体，所述载体与所述第一支撑结构或所述第二支撑结构一体成型。
20、可选的是，所述下成型模具具有第一边部、第二边部、第三边部及第四边部，所述第一边部的一端与所述第二边部弯折相连，另一端与所述第四边部弯折相连，所述第三边部的一端与所述第二边部弯折相连，另一端与所述第四边部弯折相连，所述第一边部和所述第三边部相对设置；所述第二支撑结构设置于所述第一边部、所述第二边部、所述第三边部和所述第四边部的中部，且分别向两侧延伸，所述第一支撑结构分别设置于所述第一边部、所述第二边部、所述第三边部和所述第四边部的两侧。
21、可选的是，所述玻璃板成型装置还包括控制组件，所述控制组件分别连接所述第一支撑结构和所述第二支撑结构，并分别控制所述第一支撑结构和所述第二支撑结构在不同时刻与所述上成型模具压合。
22、可选的是，所述控制组件控制所述第二支撑结构与所述上成型模具压合，并在预设时间后，所述控制组件控制所述第一支撑结构与所述上成型模具压合。
23、可选的是，所述成型装置还包括加工腔室，所述加工腔室包括成型段、加热段及传输段，所述上成型模具及所述下成型模具设置于所述成型段相对的两侧，所述加热段位于所述成型段之前，所述传输段位于所述成型段之后；
24、所述玻璃板成型装置还包括：
25、加热件和传输件，所述加热件和所述传输件设置于所述加热段，所述加热件用于对所述玻璃板加热，所述传输件用于将所述玻璃板由所述加热段传输至所述成型段；及
26、冷却组件，所述冷却组件设置于所述成型段，用于对所述成型玻璃板进行冷却处理；
27、所述传输件还设置于所述传输段，用于传输冷却后的所述成型玻璃板。
28、第四方面，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括车架及如第一方面所述的成型玻璃板，所述车架用于承载所述成型玻璃板。
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1.一种成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板在第一方向上具有第一曲率，所述成型玻璃板在第二方向上具有第二曲率，所述第一方向和第二方向相互垂直；
2.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板沿第一方向的第一光顺度小于或等于30°，所述成型玻璃板沿第二方向的第二光顺度小于或等于30°。
3.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深为25mm/m≤D＜40mm/m时，所述成型玻璃板沿第一方向的每米弧深d和所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深D满足0.3≤D/d≤1.4；
4.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板在第一方向上的长度大于在第二方向上的长度。
5.如权利要求1至4任一项所述的成型玻璃板，其特征在于，所述第二曲率大于第一曲率。
6.一种玻璃板成型方法，其特征在于，所述玻璃板成型方法包括：
7.如权利要求6所述的玻璃板成型方法，其特征在于，所述预设时间为0.1s～0.6s。
8.如权利要求6所述的玻璃板成型方法，其特征在于，所
9.一种玻璃板成型装置，其特征在于，所述玻璃板成型装置包括上成型模具和下成型模具，所述上成型模具和所述下成型模具相对设置，所述下成型模具至少对玻璃板的边缘形成支撑，所述下成型模具包括对所述玻璃板边缘折弯处形成支撑的第一支撑结构，和对所述玻璃板位于相邻两个边缘折弯处之间形成支撑的第二支撑结构，所述第一支撑结构和所述第二支撑结构可相对移动。
10.如权利要求9所述的玻璃板成型装置，其特征在于，所述下成型模具还包括载体，所述载体与所述第一支撑结构或所述第二支撑结构一体成型。
11.如权利要求9所述的玻璃板成型装置，其特征在于，所述下成型模具具有第一边部、第二边部、第三边部及第四边部，所述第一边部的一端与所述第二边部弯折相连，另一端与所述第四边部弯折相连，所述第三边部的一端与所述第二边部弯折相连，另一端与所述第四边部弯折相连，所述第一边部和所述第三边部相对设置；所述第二支撑结构设置于所述第一边部、所述第二边部、所述第三边部和所述第四边部的中部，且分别向两侧延伸，所述第一支撑结构分别设置于所述第一边部、所述第二边部、所述第三边部和所述第四边部的两侧。
12.如权利要求9所述的玻璃板成型装置，其特征在于，所述玻璃板成型装置还包括控制组件，所述控制组件分别连接所述第一支撑结构和所述第二支撑结构，并分别控制所述第一支撑结构和所述第二支撑结构在不同时刻与所述上成型模具压合。
13.如权利要求12所述的玻璃板成型装置，其特征在于，所述控制组件控制所述第二支撑结构与所述上成型模具压合，并在预设时间后，所述控制组件控制所述第一支撑结构与所述上成型模具压合。
14.如权利要求9所述的玻璃板成型装置，其特征在于，所述玻璃板成型装置还包括加工腔室，所述加工腔室包括成型段、加热段及传输段，所述上成型模具及所述下成型模具设置于所述成型段相对的两侧，所述加热段位于所述成型段之前，所述传输段位于所述成型段之后；
15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车架及如权利要求1至5任一项所述的成型玻璃板，所述车架用于承载所述成型玻璃板。
...【技术特征摘要】
1.一种成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板在第一方向上具有第一曲率，所述成型玻璃板在第二方向上具有第二曲率，所述第一方向和第二方向相互垂直；
2.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板沿第一方向的第一光顺度小于或等于30°，所述成型玻璃板沿第二方向的第二光顺度小于或等于30°。
3.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深为25mm/m≤d＜40mm/m时，所述成型玻璃板沿第一方向的每米弧深d和所述成型玻璃板沿第二方向的每米弧深d满足0.3≤d/d≤1.4；
4.如权利要求1所述的成型玻璃板，其特征在于，所述成型玻璃板在第一方向上的长度大于在第二方向上的长度。
5.如权利要求1至4任一项所述的成型玻璃板，其特征在于，所述第二曲率大于第一曲率。
6.一种玻璃板成型方法，其特征在于，所述玻璃板成型方法包括：
7.如权利要求6所述的玻璃板成型方法，其特征在于，所述预设时间为0.1s～0.6s。
8.如权利要求6所述的玻璃板成型方法，其特征在于，所述下成型模具和所述下成型模具对所述玻璃板的压合总时长为1s～6s。
9.一种玻璃板成型装置，其特征在于，所述玻璃板成型装置包括上成型模具和下成型模具，所述上成型模具和所述下成型模具相对设置，所述下成型模具至少对玻璃板的边缘形成支撑，所述下成型模具包括对所述玻璃板边缘折弯处形成支撑的第一支撑结构，和对所述玻璃板位于相邻两个边缘折弯处之间形成支撑的第二支撑结构，所述第一支撑结构和所述第二支撑结构可相对移动。
10.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鸿飞，占智宇，俞大辉，关金亮，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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