一种带两路高压互锁功能的高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，包括盒体，所述盒体一侧设置有盒盖，所述盒盖一侧设置有副盖，所述盒盖边缘设置有发泡密封绳，所述副盖一侧设置有低压控制航空插头，所述低压控制航空插头一侧设置有车载充电机连接端口，所述车载充电机连接端口一侧设置有电机控制器正负极连接端口，所述电机控制器正负极连接端口一侧设置有空调和暖风PTC加热连接端口，所述空调和暖风PTC加热连接端口一侧设置有电池正负极连接端口，所述电池正负极连接端口一侧设置有快充线束连接端口；该种带两路高压互锁功能的高压配电盒通过各个部件的协同作用，实现高压配电系统的集成化、安全化，防止触电或者漏电利于维护，降低成本，节约大量成本。

A high voltage distribution box with two high voltage interlocking functions

The utility model discloses a high-voltage distribution box with two high-voltage interlocking functions, including a box body. A box cover is arranged on one side of the box body, a secondary cover is arranged on one side of the box cover, a foaming sealing rope is arranged on the edge of the box cover, a low-voltage control aviation plug is arranged on one side of the auxiliary cover, and the low-voltage control aviation plug is one side of the box body. A vehicle charger connection port is arranged on one side of the connection port of the vehicle charger, and a motor controller positive and negative electrode connection port is arranged on the other side of the motor controller positive and negative electrode connection port. A fast charging wire harness connection port is arranged on one side of the positive and negative electrode connection port of the battery, and the high voltage distribution box with two high voltage interlocking functions realizes the integration and safety of the high voltage distribution system through the cooperation of various components, prevents electric shock or leakage from facilitating maintenance, reduces costs and saves a large number of components. Ben.

【技术实现步骤摘要】
一种带两路高压互锁功能的高压配电盒
本技术涉及一种配电盒，特别涉及一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，属于新能源电动汽车高压电气系统领域。
技术介绍
随着日益严重的环境问题以及能源危机，新能源汽车在此背景下应运而生。新能源汽车主要由电池系统提供主要能源，整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。高压配电盒是电动汽车高压电气系统的核心组成部件，其主要作用是通过外部低压控制回路控制内部高压继电器的通断，将动力电池的高压直流电源按照高压配电盒内部设计电路，将驱动和转向电机的电机控制器、快充、车载充电机、空调、暖风PTC、DC-DC等一系列的高压组成部件连接到一起。传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约，经常在高压电流传输时，采用螺栓紧固端子的方式，或单独采用高压连接器的方式来实现各个高压系统的连接。该方式虽然结构简单，但是高压线束走向凌乱且成本高。不具备防尘、防水功能，安全性能低，在使用过程中或者后期维护时，及容易导致触电或者漏电伤人的情况。随着电动汽车技术的发展，这种分散粗糙的式控制方式由于其安全性和维护性较低等不利因素逐渐受到市场淘汰。因此，新能源电动汽车高压电源分配盒的设计正向着安全化、集成化的方向发展，一种带两路高压互锁功能的高压配电盒必将拥有良好的市场前景。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，使用方便，节约了大量的成本。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，包括盒体，所述盒体一侧设置有盒盖，所述盒盖一侧设置有副盖，所述盒盖边缘设置有发泡密封绳，所述副盖一侧设置有低压控制航空插头，所述低压控制航空插头一侧设置有车载充电机连接端口，所述车载充电机连接端口一侧设置有电机控制器正负极连接端口，所述电机控制器正负极连接端口一侧设置有空调和暖风PTC加热连接端口，所述空调和暖风PTC加热连接端口一侧设置有电池正负极连接端口，所述电池正负极连接端口一侧设置有快充线束连接端口，所述盒体内部一侧设置有电机主继电器，所述电机主继电器一侧设置有快充继电器，所述快充继电器一侧设置有慢充继电器，所述慢充继电器一侧设置有空调AC继电器，所述空调AC继电器一侧设置有暖风PTC加热继电器，所述暖风PTC加热继电器一侧设置有电机主继电器预充电继电器，所述电机主继电器预充电继电器一侧设置有空调预充继电器，所述空调预充继电器一侧设置有电机主继电器预充电电阻，所述电机主继电器预充电电阻一侧设置有空调继电器预充继电器预充电阻，所述空调继电器预充继电器预充电阻一侧设置有汇流转接片，所述汇流转接片一侧设置有快充回路熔断器，所述快充回路熔断器一侧设置有放电回路熔断器，所述放电回路熔断器一侧设置有高压连接器，所述高压连接器一侧设置有开盖检测开关，述开盖检测开关一侧设置有低压连接器，所述盒体内部分为四大单元，控制单元、预充单元和电源分配单元。作为本技术的一种优选技术方案，所述盒体与所述盒盖通过合页结构相连接。作为本技术的一种优选技术方案，控制单元包括电机主继电器、快充继电器、慢充继电器、空调AC继电器、暖风PTC加热继电器。作为本技术的一种优选技术方案，预充电单元包括电机主继电器预充电继电器、空调预充继电器、电机主继电器预充电电阻、空调继电器预充继电器预充电阻。作为本技术的一种优选技术方案，电源分配单元包括汇流转接片、快充回路熔断器、放电回路熔断器。本技术所达到的有益效果是：1、高压配电盒盒盖内部内嵌发泡密封绳IP等级达到IP67.2、有两路高压互锁连接到高压盒上所有的高压连接器，只要拔掉任何一个连接器高压就会切断。3、高压配电盒内部有一个开盖检测开关，只要打开高压配电盒盒盖高压就会切断。4、高压盒内部集成各高压器件的控制继电器、熔断器利于更换维修，提高了高压配电盒的工作效率，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的主观结构示意图；图2是本技术的内部结构示意图；图3是本技术的电路结构示意图；图中：1、盒体；2、盒盖；3、副盖；4、发泡密封绳；5、低压控制航空插头；6、车载充电机连接端口；7、电机控制器正负极连接端口；8、空调和暖风PTC加热连接端口；9、电池正负极连接端口；10、快充线束连接端口；11、电机主继电器；12、快充继电器；13、慢充继电器；14、空调AC继电器；15、暖风PTC加热继电器；16、电机主继电器预充电继电器；17、空调预充继电器；18、电机主继电器预充电电阻；19、空调继电器预充继电器预充电阻；20、汇流转接片；21、快充回路熔断器；22、放电回路熔断器；23、高压连接器；24、开盖检测开关；25、低压连接器。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术提供一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，包括盒体1，所述盒体1一侧设置有盒盖2，所述盒盖2一侧设置有副盖3，所述盒盖2边缘设置有发泡密封绳4，所述副盖3一侧设置有低压控制航空插头5，所述低压控制航空插头5一侧设置有车载充电机连接端口6，所述车载充电机连接端口6一侧设置有电机控制器正负极连接端口7，所述电机控制器正负极连接端口7一侧设置有空调和暖风PTC加热连接端口8，所述空调和暖风PTC加热连接端口8一侧设置有电池正负极连接端口9，所述电池正负极连接端口9一侧设置有快充线束连接端口10，所述盒体1内部一侧设置有电机主继电器11，所述电机主继电器11一侧设置有快充继电器12，所述快充继电器12一侧设置有慢充继电器13，所述慢充继电器13一侧设置有空调AC继电器14，所述空调AC继电器14一侧设置有暖风PTC加热继电器15，所述暖风PTC加热继电器15一侧设置有电机主继电器预充电继电器16，所述电机主继电器预充电继电器16一侧设置有空调预充继电器17，所述空调预充继电器17一侧设置有电机主继电器预充电电阻18，所述电机主继电器预充电电阻18一侧设置有空调继电器预充继电器预充电阻19，所述空调继电器预充继电器预充电阻19一侧设置有汇流转接片20，所述汇流转接片20一侧设置有快充回路熔断器21，所述快充回路熔断器21一侧设置有放电回路熔断器22，所述放电回路熔断器22一侧设置有高压连接器23，所述高压连接器23一侧设置有开盖检测开关24，述开盖检测开关24一侧设置有低压连接器25，所述盒体1内部分为四大单元，控制单元、预充单元和电源分配单元。为了使该种带两路高压互锁功能的高压配电盒，使用方便，工作效率高，所述盒体1与所述盒盖2通过合页结构相连接，控制单元包括电机主继电器11、快充继电器12、慢充继电器13、空调AC继电器14、暖风PTC加热继电器15，预充电单元包括电机主继电器预充电继电器16、空调预充继电器17、电机主继电器预充电电阻18、空调继电器预充继电器预充电阻19，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)一侧设置有盒盖(2)，所述盒盖(2)一侧设置有副盖(3)，所述盒盖(2)边缘设置有发泡密封绳(4)，所述副盖(3)一侧设置有低压控制航空插头(5)，所述低压控制航空插头(5)一侧设置有车载充电机连接端口(6)，所述车载充电机连接端口(6)一侧设置有电机控制器正负极连接端口(7)，所述电机控制器正负极连接端口(7)一侧设置有空调和暖风PTC加热连接端口(8)，所述空调和暖风PTC加热连接端口(8)一侧设置有电池正负极连接端口(9)，所述电池正负极连接端口(9)一侧设置有快充线束连接端口(10)，所述盒体(1)内部一侧设置有电机主继电器(11)，所述电机主继电器(11)一侧设置有快充继电器(12)，所述快充继电器(12)一侧设置有慢充继电器(13)，所述慢充继电器(13)一侧设置有空调AC继电器(14)，所述空调AC继电器(14)一侧设置有暖风PTC加热继电器(15)，所述暖风PTC加热继电器(15)一侧设置有电机主继电器预充电继电器(16)，所述电机主继电器预充电继电器(16)一侧设置有空调预充继电器(17)，所述空调预充继电器(17)一侧设置有电机主继电器预充电电阻(18)，所述电机主继电器预充电电阻(18)一侧设置有空调继电器预充继电器预充电阻(19)，所述空调继电器预充继电器预充电阻(19)一侧设置有汇流转接片(20)，所述汇流转接片(20)一侧设置有快充回路熔断器(21)，所述快充回路熔断器(21)一侧设置有放电回路熔断器(22)，所述放电回路熔断器(22)一侧设置有高压连接器(23)，所述高压连接器(23)一侧设置有开盖检测开关(24)，所述开盖检测开关(24)一侧设置有低压连接器(25)，所述盒体(1)内部分为四大单元，控制单元、预充单元和电源分配单元。...

【技术特征摘要】
1.一种带两路高压互锁功能的高压配电盒，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)一侧设置有盒盖(2)，所述盒盖(2)一侧设置有副盖(3)，所述盒盖(2)边缘设置有发泡密封绳(4)，所述副盖(3)一侧设置有低压控制航空插头(5)，所述低压控制航空插头(5)一侧设置有车载充电机连接端口(6)，所述车载充电机连接端口(6)一侧设置有电机控制器正负极连接端口(7)，所述电机控制器正负极连接端口(7)一侧设置有空调和暖风PTC加热连接端口(8)，所述空调和暖风PTC加热连接端口(8)一侧设置有电池正负极连接端口(9)，所述电池正负极连接端口(9)一侧设置有快充线束连接端口(10)，所述盒体(1)内部一侧设置有电机主继电器(11)，所述电机主继电器(11)一侧设置有快充继电器(12)，所述快充继电器(12)一侧设置有慢充继电器(13)，所述慢充继电器(13)一侧设置有空调AC继电器(14)，所述空调AC继电器(14)一侧设置有暖风PTC加热继电器(15)，所述暖风PTC加热继电器(15)一侧设置有电机主继电器预充电继电器(16)，所述电机主继电器预充电继电器(16)一侧设置有空调预充继电器(17)，所述空调预充继电器(17)一侧设置有电机主继电器预充电电阻(18)，所述电机主继电器预充电电阻(18)一侧设置有空调继电器预充...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世良，张业亮，李树光，王世豪，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37