车载脚垫散热板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载脚垫散热板，它包括板体和加热器件，所述板体内设置有充注制冷剂的制冷剂通道；所述加热器件贴设于所述板体上，所述加热器件用于加热制冷剂通道内的制冷剂。本实用新型专利技术能够适用于脚垫，对脚垫实现加热，均温效果较佳。

Vehicle foot mat cooling plate

The utility model discloses a vehicle-mounted footpad radiating plate, which comprises a plate body and a heating device, wherein a refrigerant channel filled with refrigerant is arranged; the heating device is attached to the plate body, and the heating device is used for heating the refrigerant in the refrigerant channel. The utility model can be applied to the foot cushion, heating the foot pad, and achieving better uniform temperature effect.

【技术实现步骤摘要】
车载脚垫散热板
本技术涉及一种车载脚垫散热板。
技术介绍
目前，大部分新能源汽车的脚垫部位具有隔热的作用，但是不具有加热功能，不能很好地对汽车内以及对新能源汽车底部的动力电池进行很好的保温；市面上也有具有加热功能的脚垫，但是脚垫上的加热部位比较集中，均温效果不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载脚垫散热板，其能够适用于脚垫，对脚垫实现加热，均温效果较佳。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种车载脚垫散热板，它包括：板体，所述板体内设置有充注制冷剂的制冷剂通道；加热器件，所述加热器件贴设于所述板体上，所述加热器件用于加热制冷剂通道内的制冷剂。进一步为了更好地实现均温效果，所述制冷剂通道为蜂窝状结构。进一步为了使制冷剂能够在制冷剂通道内流动，以便实现放热，充注于制冷剂通道内的制冷剂的体积占制冷剂通道的体积的40％～70％。进一步提供了一种加热器件的具体结构，所述加热器件为贴设于板体上的至少一块电加热薄膜或至少一个PTC加热器。进一步，所述加热器件为贴设于板体上并且并联在一起的至少两个PTC加热器。进一步提供了一种制冷剂的具体类型，所述制冷剂为四氟乙烷。进一步为了能够向制冷剂通道内充注制冷剂，所述板体上设置有与制冷剂通道相连通的充注口。进一步，所述充注口上连接有充注管，并且充注管的端口连接有封帽。进一步提供了一种具体的板体的结构，所述板体包括上板和下板，所述上板的下表面和所述下板的上表面连接在一起，所述制冷剂通道设置在上板和下板之间。进一步，所述上板由1060铝合金材质制成，所述下板由3003铝合金材质制成。采用了上述技术方案后，本技术的制冷剂加压充注在制冷剂通道内，在冬天，制冷剂在制冷剂通道内为液态结构，当加热器件对制冷剂进行加热时，该部分的制冷剂为气态，气态的制冷剂再和脚垫周围的空气进行换热，并加热脚垫，冷凝成液态，再被加热变成气态，如此往复，从而使整个板体加热，采用制冷剂作为传热介质，均温效果好，整个板体的温差在±2℃内，使汽车内舒适性较好。附图说明图1为本技术的车载脚垫散热板的第一种结构的结构示意图；图2为本技术的车载脚垫散热板的第二种结构的结构示意图；图3为本技术的车载脚垫散热板的第三种结构的结构示意图；图4为本技术的车载脚垫散热板的局部示意剖视图。具体实施方式为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1～4所示，一种车载脚垫散热板，它包括：板体1，所述板体1内设置有充注制冷剂的制冷剂通道11；加热器件2，所述加热器件2贴设于所述板体1上，所述加热器件2用于加热制冷剂通道11内的制冷剂。为了更好地实现均温效果，如图1～3所示，所述制冷剂通道为蜂窝状结构。为了使制冷剂能够在制冷剂通道内流动，以便实现放热，充注于制冷剂通道11内的制冷剂的体积占制冷剂通道11的体积的40％～70％，最优为60％。如图4所示，所述加热器件2可以为贴设于板体1上的至少一块电加热薄膜，或者可以为至少一个PTC加热器；具体地，所述加热器件2为贴设于板体1上并且并联在一起的至少两个PTC加热器；PTC加热器的贴设于板体1上的位置不同，以便能够更快地加温。所述制冷剂包括但不限于四氟乙烷(R134A)和R410冷媒。如图1～3所示，所述板体1上设置有与制冷剂通道11相连通的充注口12；所述充注口12上连接有充注管，并且充注管的端口连接有封帽；通过充注管向制冷剂通道11内充注制冷剂。如图4所示，所述板体1包括上板13和下板14，所述上板13的下表面和所述下板14的上表面连接在一起，所述制冷剂通道11设置在上板13和下板14之间，所述制冷剂通道11在上板13和下板14之间单面吹胀而成，并且吹胀之后，下板14为平板。所述上板13由1060铝合金材质制成，所述下板14由3003铝合金材质制成，但是不限于此。本技术的工作原理如下：本技术的制冷剂加压充注在制冷剂通道11内，在冬天，制冷剂在制冷剂通道11内为液态结构，当加热器件对制冷剂进行加热时，该部分的制冷剂为气态，气态的制冷剂再和脚垫周围的空气进行换热，并加热脚垫，冷凝成液态，再被加热变成气态，如此往复，从而使整个板体加热，采用制冷剂作为传热介质，均温效果好，整个板体1的温差在±2℃内，使汽车内舒适性较好。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载脚垫散热板，其特征在于，它包括：板体(1)，所述板体(1)内设置有充注制冷剂的制冷剂通道(11)；加热器件(2)，所述加热器件(2)贴设于所述板体(1)上，所述加热器件(2)用于加热制冷剂通道(11)内的制冷剂。

【技术特征摘要】
1.一种车载脚垫散热板，其特征在于，它包括：板体(1)，所述板体(1)内设置有充注制冷剂的制冷剂通道(11)；加热器件(2)，所述加热器件(2)贴设于所述板体(1)上，所述加热器件(2)用于加热制冷剂通道(11)内的制冷剂。2.根据权利要求1所述的车载脚垫散热板，其特征在于：所述制冷剂通道为蜂窝状结构。3.根据权利要求1所述的车载脚垫散热板，其特征在于：充注于制冷剂通道(11)内的制冷剂的体积占制冷剂通道(11)的体积的40％～70％。4.根据权利要求1所述的车载脚垫散热板，其特征在于：所述加热器件(2)为贴设于板体(1)上的至少一块电加热薄膜或至少一个PTC加热器。5.根据权利要求4所述的车载脚垫散热板，其特征在于：所述加热器件(2)为贴设于板体(1)上并且并联在一起的至...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜飞飞，伍泉，
申请(专利权)人：常州常发制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32