The utility model relates to a dynamic weighing device for embedded weighing sensors. The device comprises a pre-embedded weighing sensor, a data acquisition and processing device and a vehicle separation state judging device. The embedded weighing sensor is embedded in the road engineering material of weighing pavement and connected with the data acquisition and processing system to obtain the passing data information of vehicles. The vehicle separation state judging device is arranged in the front and back directions of the embedded weighing sensor area for vehicle separation and the data acquisition and processing. System connection. The embedded weighing sensor is arranged in groups, and the weight can be calculated by the overlap area of the adjacent embedded weighing sensor perpendicular to the driving direction in the case of blank holder driving. The embedded weighing sensor used in this device improves the cheating situation of drivers who pass through the traditional exposed road surface sensor in the field of dynamic weighing, and provides a weighing device with embedded weighing sensor for vehicle blank holder running condition in the field of dynamic weighing, and improves the weighing accuracy of the dynamic weighing system.
【技术实现步骤摘要】
一种预埋称重传感器动态称重装置
本技术涉及动态称重
,尤其是高速动态称重领域,具体来讲涉及一种预埋称重传感器动态称重装置。
技术介绍
动态称重装置被广泛应用于计重收费、超限检测、非现场执法等公路交通场景中,在交通管理,超限治理以及进出口监管中起到了重要的作用。在动态称重领域,车辆重量的称量现阶段都是通过称重传感器装置实现的。目前称重传感器主要分为静态称重装置和动态称重装置。动态称重装置通常为一体式的称重传感器形式,即称重设备的本身就是称重传感器,该称重传感器是由传感器弹性元件、传感器应变片、外接导线组成。传感器整体安装在路面开挖的凹槽内,传感器弹性元件用于感受路面车辆的重量载荷发生形变,并将该形变通过传感器应变片把形变信号转换为电信号通过外接导线输出。由于该类型传感器在道路表面可见,车辆驾驶员行车经过该称重区域时非常容易发生行车作弊行为,并且传感器弹性元件直接承载车辆重量,传感器弹性元件及传感器应变片单次变形很大,影响传感器的整体使用寿命。基于此人们开始关注预埋于路面下方的称重传感器,但是对于应用预埋称重传感器的动态称重装置目前尚无研究。
技术实现思路
本技术针对目前应用预埋称重传感器的高速动态称重系统的空白,提出一种预埋称重传感器动态称重装置,可以实现经过车辆在压边行驶情况下的称量。具体技术方案如下:本技术提供一种预埋称重传感器动态称重装置,其特征是,该装置包括预埋称重传感器,数据采集处理装置和车辆分离状态判断装置,所述预埋称重传感器分组排布,各组传感器按照行车方向交错布局,布满整个称重区域,预埋于称重道路工程材料内部,其中一组传感器预埋位置跨越车道线,并 ...
【技术保护点】
1.一种预埋称重传感器动态称重装置,其特征在于,该装置包括预埋称重传感器,数据采集处理装置和车辆分离状态判断装置;所述预埋称重传感器分组排布,各组传感器按照行车方向交错布局,布满整个称重区域,预埋于称重道路工程材料内部,其中一组传感器预埋位置跨越车道线,并与所述数据采集处理装置连接;所述车辆分离状态判断装置埋置于所述预埋称重传感器称重区域的行车方向前后路面下方的道路工程材料内,得到经过称重区域的车辆分离状态信息,并与所述数据采集处理装置相连;所述数据采集处理装置安装在预埋称重传感器称重区域道路边侧,用于采集处理预埋称重传感器的称重数据信息及车辆分离状态判断装置的分车信息,并在车辆经过后得到完整的车辆过车信息。
【技术特征摘要】
1.一种预埋称重传感器动态称重装置,其特征在于,该装置包括预埋称重传感器,数据采集处理装置和车辆分离状态判断装置;所述预埋称重传感器分组排布,各组传感器按照行车方向交错布局,布满整个称重区域,预埋于称重道路工程材料内部,其中一组传感器预埋位置跨越车道线,并与所述数据采集处理装置连接;所述车辆分离状态判断装置埋置于所述预埋称重传感器称重区域的行车方向前后路面下方的道路工程材料内,得到经过称重区域的车辆分离状态信息,并与所述数据采集处理装置相连;所述数据采集处理装置安装在预埋称重传感器称重区域道路边侧,用于采集处理预埋称重传感器的称重数据信息及车辆分离状态判断装置的分车信息,并在车辆经过后得到完整的车辆过车信息。2.根据权利要求1所述的一种预埋称重传感器动态称重装置,其特征在于:所述的预埋称重传感器为预埋于称重区域路面工程材料内部的称重传感器。3.根据权利要求1所述的一种预埋称重传感器动态称重装置,其特征在于:所述的车辆分离状态判断装置包括电磁感应线圈、地磁传感器、压电电缆中的一种或多种的组合。4.根据权利要求1所述的预埋称重传感器动态称重装...
【专利技术属性】
技术研发人员:史晓峰,王平,邓永强,
申请(专利权)人:北京万集科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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